Забавно, я тоже забирал авто со снятой полкой и до сих пор был уверен, что она у меня как-то криво установлена :)

А вопрос такой.. при старте на морозе включаю полный обдув, минут через 10 двигатель прогревается, окна оттаивают, в лицо дует тепленький воздух - переключаюсь в режим авто и ещё десять минут еду с ледяным воздухом в ноги, пока прогреется :(. Вопрос: что там прогревается и можно ли как-то обойти?

Я для себя решил, что авто режим климата зимой нужен только при дальних поездках. Пока еду до работы
( 5-7 минут) на авто климат ни разу сам не включился. Мой алгоритм прогрева: 2-3 минуты прогрева на месте, затем 2 минуты не торопясь на 1-2 скорости в ручном режиме коробки и воздух уже ощутимо тёплый, воздух направлен на стекло и в ноги . Через ещё 5 минут совсем комфортно, но уже всё- надо идти работать.

Совершенно справедливый вопрос! Я когда установил полку (при покупке в багажнике лежали летние колеса), то не смог понять ее принцип - передняя часть "играет", на полку ничего не положить. При езде по ямам правая часть "откидных полочек" постукивает по спинке заднего сидения.
Но полка постоянно на своем месте, снимаю только при перевозке крупногабаритных грузов, колес, например.
Но и в "штатном режиме" пользы от нее немного, разве что закрывает багажник. Но заднее стекло у меня тонированное.

Вот еще вопрос. Пролопатив кое-какие темы нашел два способа оставить машину запертым при включенном двигателе (для наших холодов очень актуально бывает):
а) Как на моем старом Клио: приоткрыл водительскую дверь, держал кнопку ЦЗ до посинения, замки не щелкнули. Это не работает.
б) через открытое окно дотянулся до кнопки ЦЗ, запер отлично. Но с ключ-карты не открывается и вообще ни на какие кнопки не реагирует! Хорошо догадался стекло не закрывать :)
Что я сделал не так?

Да все так, открыть машину можно только ключом, физически воткнув его в отверстие под крышкой на ручке двери.
Про первый способ не знаю.

Для Колеоса это невозможно, к сожалению....:(

Установил сигнализацию SOBR с автозапуском по телефону - недостаток - когда идет прогрев, двери заперты и открыть их возможно только после остановки двигателя. Учитывая, что машину ставлю около дома удобно - садишься в прогретую машину.

У меня тут маленький вопрос, вернее 2. :)

Двигатель 2 литра, который ставится на меган+ вариатор, такие же как на Сценике 3 и Кашкае или нет?
Вариатор на Мегане такой же как на Колеосе?

По брызговикам ссылки дайте пожалуйста. И вообще, стоит ли ими заморачиваться?

Самое бюджетное от жигулей. Если заботитесь о едущих сзади то стоит, летит из под Коли дай боже.
http://www.club-renault4x4.ru/svoimi...govikov-5.html

Двигатель тот же, M4R

Вариаторпо идее, другой - на колеосе полноприводный(с выходом на кардан)

Мотор на этих точно одинаков (есть в автопарке и Меган и Сценик)
Но вот одинаковый ли вариатор - трудно сказать. Внешне он совершенно другой, но внутри может быть и одинаков.
Как минимум то, что у меня есть, не хрустит и не дергается :)

KotLV,

Не по теме...

Есть желание купить меган в качестве второго авто в семью, вот и интересуюсь. 1,6 двигатель с автоматом, говорят не едет

Тоже интересует этот вопрос.