Alexemir, Щас пойду посмотрю, пробег 43 тыщи....
Посмотрел, точно такая, ничему не мешает!

Ясно, значит отламывать не буду :)

А у меня вот какой вопрос! Мне отказали в гарантийном ремонте стоек стабилизатора, решил сам менять, залез на EXIST.ru и обнаружил, что код 54618-JD00A и 54668-JD00A отображает для Nissan и Renault одну и ту же деталь по названию, а цена у Nissan 550 руб. у Renault 2600 руб., так если у нас Ниссановская подвеска, может, они идентичны, но тогда почему такая разница в цене???? :pardon:

Мало того еще если зайти на ссылку Ниссановской запчасти выясняется, что она уже конструктивно устарела и предлагается новый код, то есть если они идентичные то мало того, что они дороже в 4 раза так по гарантии и за деньги устанавливают заведомо устаревшую деталь!!! :dntknw:

Алло??? Ну, где пытливые умы сторожил этого форума??? :pardon:

Ждем ответа от Михаила (Movik). Это только он сможет ответить.:pardon:

Snazar, Вполне реальная разница в цене. Сам, когда увидел сколько стоит один и тотже рычаг задней подвески, только с разными этикетками, впал в лёгкий ступор. Получается примерно 4500 т.р. против 14000т.р.

Добрый день!
Ничего отламывать не нужно!
Данная деталь является неотъемлемой частью педали и служит ограничителем её хода.
У нас педаль электронная(потенциометр) и нет механической связи с дроссельной заслонкой.
Естественно, нет конца хода троса газа. Чтоб не вышел из строя потенциометр, конец его хода ограничивает вот этот "костыль".

По стабилизатору был гарантийный ремонт какой-то детали. Больше ничего не помню. А с масштабом цен можно ознакомиться здесь. Это правда про заднюю подвеску.

Ещё вопрос. Я попробовал что такое круиз-контроль. И вот, я выставляю скорость, всё в порядке, но стоит мне выключить круиз кнопкой, и включить его обратно - все значения сбрасываются. Соответственно то же самое и с ограничителем скорости.
Это так и должно быть?

У меня значения скоростипомнит только при включенном круизе или ограничении скорости. После выключения кнопкой предлагает ввести скорость заново

Ага, у всех так.

а справа на руле вроде есть кнопка, для записи скорости в память
или после выключения круиз-контроля память обнуляется?!

смотря какой кнопкой. Если вот этой
то косяк - должен запомнить. А если кнопкой на консоли - все верно, так и должно быть.

Кнопка на консоли отключает круиз и обнуляет память. Если надо временно отключить круиз, то жмем на руле кнопку О. Потом можно включить снова, нажав R. Машина резко набирает запомненную скорость круиза. Если просто надо ускориться, можно не отключая круиз надавить на газ, но при этом, если кнопка О не нажималась ни разу, скорость круиза не запомнится. Поэтому рекомендую всегда нажимать кнопку О, что бы в памяти засело хоть одно значение. При работе круиза машина оптимально и быстро возвращается к заданной скорости. А вот при нажатом ограничении скорости для ускорения надо значительно сильнее придавить педальку газа.

К моему вопросу о стойках! а если я от Ниссана поставлю стойки, гарантия не слетит на подвеску? но пробег 82 000???

Alexemir с правой стороны есть кнопка R и O, так R внесение в память скорости при включенном тумблере круиза, ты можешь круиз временно отключить кнопкой О или педалью тормоза, но если выключить тумблер, то память сбрасывается! Кстати кнопками + и - можно работать как педалью газа и вообще, если часто ездить на круизе, очень серьезно экономится бензин. Так что если вы увидите на МКАДе и в городе серого Коляна, который едет с постоянной скоростью держится довольно далеко от впереди идущего автомобиля, не обижайте и не подрезайте его, это скорей всего буду Я! :)

Movik, Прошу подключиться к обсуждению по поводу стоек.