Привет всем! Вчера забрал свой Колеос. Появились первые вопросы:

1. Не дали инструкцию к R-Link. Сказали будет позднее. Где можно скачать?
2. Стоит какая-то пластиковая защита картера. Нравится тем, что закрывает снизу практически всё. Не нравится тем, что видимо защищает только от грязи. Стоит ли её оставлять? Можно железную поставить на неё?

Спасибо!

[quote=Kasper;254587] защищает только от грязи.
Правильно, защита только от грязи, поэтому 2 штуки лежат в гараже, сразу менял на стальные.

Если у Вас дизель, то да, можно сверху(т.е.ниже) поставить железную, но придется немного смекалку проявить... Кстати пластиковая - она не только грязезащита, но ещё и шумоизоляция.

А на бензин, что не ставится?
А Вы что, ставите снизу пластиковой?
Вот никак не думал.

Я тоже пластиковую оставил, жалко выбрасывать. Металлическую снизу прикрепил

Вобщем покавырялся с часик в гараже. Это не предохранители. И
"...Предохранитель правой дополнительной фары (1922) -
правой фары (226).." Это скорее всего подсветка поворотов в ксеноне.
На габариты пред один, на все. Под капотом №9 10 А. "...правой фары (226) - левой фары (227) - правого заднего фонаря (172) - левого заднего
фонаря (173) - левого фонаря освещения номерного знака
(167) - правого фонаря освещения номерного знака (166) -правого фонаря на крышке багажного отделения(1284) -левого фонаря на крышке багажного отделения (1285)..."
На нем еще пол машины висит.
У меня сгорели все три(:dntknw:!) лампы по правому борту!
Как то странно однако!

PS. Когда вытаскивал патрон с лампой из фары, лампочка выпала из патрона и упала в корпус!
Держалась еле еле. Пришлось доставать через отверстие лампы дальнего света, палочкой с намотаным скотчем.

Ставится, но у бензина нет сплошной пластиковой защиты и оставлять те маленькие щитки нет смысла.
Снизу, значит ближе к земле. Т.е. пластиковая стоит на своём месте, а ещё ниже ставится железная, но в зависимости от изготовителя нужны определённые дополнительные манипуляции. Я делал доп. 2 отверстия и подкладывал две гайки, чтобы передняя часть жестко не опиралась на пластик.

Почитал здесь, на Колеос-клубе, а также на Флюенс клубе, но так до конца и не понял:
1. Каков в насоящее время риск угробить SD-карту при попытке обновления через R-Link Toolbox?
2. Стоят ли эти обновления риска уничтожить карту? Есть ли реальные улучшения в работе системы после обновления?
3. Правда ли, что обновляется только прошивка, а карты остаются те же самые?
4. Возможно ли создать резервную карту и ездить с ней? Если нельзя, то зачем вообще нужно резервное копирование?

Lynx77,

Не по теме...

да уж, как я Вас понимаю. Отбивает всякое желание дальше владеть машиной. А расскажите, пожалуйста, в чем же все таки были проблемы?
P.S. И, главное, удачи с новым авто!

Kasper, 1.У меня все прошло без проблем 2.нет 3.без изменений 4.пока нет. Рез.копия на вашем компе нужна для восстонавления данных на новой карте sd (покупается отдельно только renault ),в случае потери,поломки родной SD карты.

Кто-нибудь менял отдельно сайлентблоки подрамника двигателя? Если да, то какие?

во всех ли Колеосах педали газа и тормоза расположены на разных уровнях? Т.е. газ ниже чем тормоз?

Сегодня еще раз обращу внимание, но по ощущениям на одном уровне.

Педаль тормоза всегда должна быть выше педали газа. Это давно придумали, но еще попадаются модели, где они находятся одном уровне.

Копыто, это не только на колеосе, на второй моей машине (пежо 107) так же.