Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4. - Спрашивайте

- Первые дни (http://www.club-renault4x4.ru/pervye-dni/)

- - Спрашивайте - отвечаем! (http://www.club-renault4x4.ru/pervye-dni/88-sprashivaite-otvechaem.html)

Цитата:

Сообщение от Denius (Сообщение 263746)

Да простят меня модераторы, ибо вопрос соответствует названию, но не содержанию )))

Москвичи, научите меня картой Тройка пользоваться. Я крайне редко езжу на ОТ, предпочитаю верхний транспорт. Талончики только у водителя и минимум 4 на пау месяцев. А мне надо на 1-2 поездки обычно. Бессрочных карт на ОТ нет, на немного поездок не купить. До метро на ОТ добираться, а за проезд не заплатить. Будки для продажи поубирали. В общем бред. Вот и думаю, может купить карту Тройка, положить туда денег и по мере необходимости пусть списывают. Или я не так ее предназначение понимаю?
И еще, а банковской картой оплатить нельзя? А то у меня есть Мастер Голд с бесконтактными платежами. Может моя проблема и не проблема?

У водителя можно купить 1, либо 2 на 90 минут. Как раз и метро и автобус.

god1941, да, это я щнаю. Но это двойная цена, поскольку мне обычно нужен один транспорт в день, т.е. 25 руб., а не 50. А я принципиально ни копейкой не поддерживаю ОТ

Я чего-то не допонял, видимо)

Цитата:

До метро на ОТ добираться, а за проезд не заплатить

god1941, ну да, я плохо написал. До метро добраться - это чтобы там купить билет на нужное количество поездок

Так карточку на метро принимают и в автобусе тоже. Не понимай я тебя. Если тебе нужно до метро на автобусе ехать, 90 минут получается выгоднее обычного Единого. А Тройка принципиально не выгодна.
Покупай карточку заранее, делов-то)))

god1941, ок, тогда на примере. Мне надо на ВДНХ. На метро это час с двумя пересадками на метро + до метро еще дойти надо минут 25. Либо 20 минут до трамвая и еще 15 минут на трамвае. Но! Купить в трамвае я могу только на 4 поездки. А мне надо на одну, ибо возвращаться я буду поздно и на такси. Билеты на трамвайной остановке не продают. Какие у меня варианты:
- Ехать на метро - отпадает;
- Покупать за 50 р. на 90 минут - быть спонсором ОТ, не хочу
- покупать за 100 р. на 4 поездки в надежде их как-то потратить за лимитированные 2 месяца. В ином случае становлюсь спонсором ОТ
Поэтому вернусь к тому, что меня интересует: как работает карта Тройка? Можно ли на нее кинуть деньги и использовать по мере необходимости и есть ли лимиты по срокам хранения на ней средств?

Тройка как электронный кошелек, кинул 500 рублей и лежат они там 2 года, в любой момент можно воспользоваться в течении 2-х лет, каждый раз пополняя Тройку заново продяете на 2 года пользование картой с даты пополнения

А какая минимальная сумма на карте? Как-то еще деньги оттуда можно вывести? Я за год на ОТ максимум 100-200 рэ трачу. А сайт у них тупой, чисто реклама, с уклоном под ОТ, как это выгодно.

добавлено через 4 минуты
Кстати, нашел. Даже не 2 года, а 5 лет. Всем спасибо, я разобрался. Попробую.

Нда, и из-за 200 рублей за год столько проблем...

Цитата:

Сообщение от Denius (Сообщение 263770)

А какая минимальная сумма на карте? Как-то еще деньги оттуда можно вывести? .

не знаю, врать не буду, 50 рублей залог за карту и клал и по 100 рублей, выводить не пробовал, не те деньги

KotLV,

Не по теме...

Я совсем не понял о чем речь, если честно.

Denius, понимаешь правильно. Покупаешь карту "Тройка" (50 р), потом спокойно кладёшь на неё сколько надо денег и ездишь что в метро, что в общественном транспорте. Я пополняю в кассах метро, но, наверное, это не единственный способ - другими не интересовался, так что здесь не помогу.

Не знаю, мне оч нравится, как ОТ сейчас работает. И кондеи появились и ездить быстрее стали. А то, что билеты у водителя дорогие - так во всем мире. В Италии почти в два раза дороже у водителя, чем в кассе.

Давайте отдельную тему про ОТ?

Не по теме...

Ходит он в самом деле зашибенно. Где-то. В мае поезал на автобусе, с кондеем. Едет с открытыми окнами, потому что дубяк и люди хоть как-то греются. Ждал полчаса, из упрямства, потому что идти пешком 25, а ехать 5 минут. Автобус ехал по расписанию, поэтому ехал 15: с одним перекуром и не быстрее 10 км/ч. А метро просто сказка! Появились вагоны, где 6 мест поделены по два. Это так зашибенно сидеть стало, всегда братский локоть у тебя в боку. А ходят ваще замечательно. В час пик один за одним, но битком. Зато если дождаться окончания часа пик, то народу мало, но и интервалы до 10 минут, так что сесть р нормально доехать - ну что вы, дептранс радеет о нашем здоровье и борится с сидячим образом жизни :-D а в декабре решил на корпоратив с работы съездить, соответственно без машины. Пока вечером ждал автобуса протрезвел. Вообще вечером это ахтунг! Маршрутки убрали, дептранс борется непонятно с чем, остались автобусы, которые после 20:00 ходят раз в полчаск. В июне эксперимент провели, каждые 5 минут стали дептрансовские миниавтобусы ездить, жена рассказывала, мне за месяц экспенимента ни одногл увидеть не удалось, потом эксперимент закрыли, не окупился, а люди... А кого они волнуют. Вот знаков остановка завершена и парконов с кракодилами понакупить - легко! Они себя окупают, настолько, что штрафы собакин в бюджет закладывает. Т.е. если не соберут, то быстренько подвесят где надо знаков и быстро бюджет пополнят.