+1 А в нейтрали варик отключается, и обороты то же растут, сопротивление двигу уменьшается.

Это если в "статике", то да, изменение оборотов - нормальное явление. Иногда же бывает стоишь на светофоре, ражим D и тормоз нажат, обороты на 1-2 секунды снижаются до 600 и появляется вибрация незначительная. Доводы, что это из-за включения вентилятора охлаждения, исключаю, т.к. когда стоишь на месте с включенным двигателем и включается вентилятор, поведение совсем другое.

В конце апреля будет ТО на 15000. Всвязи с этим вопросики.
1) Где-то на форуме читал, что на ТО-1 можно отказаться от замены свечей. Что делать, если дилер упрется и прикажет менять? Альтернативы дилеру нет, ближайший в Питере.
2) Был уверен, что гарантия на Коляна 3 года или 100 тыс.км.. Но где-то что-то прочитал и у меня закрались сомнения - не 2 ли года? А 100 тыс.км. за 3 года я точно не накатаю.

Мне на ТО-1 на сервисе (АПС Минск) сами сказали, что свечи платиновые и ходят до 45 тысяч
Везде вроде как 3 года или 100 тысяч

http://www.club-renault4x4.ru/poslep...-planovoe.html
Если ОД будет настаивать на замене свечей звоните на горячую линию "Рено"

Не можно, а нужно. Наши свечи ходят 60 тысяч. Если ОД упрется - звонить на горячую линию Рено.

добавлено через 2 минуты
Точно 3 года или 100 тысяч пробег. Не сомневайтесь.

Господа, хочу снова Вас загрузить. Я уже интересовался, но никто не отозвался. Имеет место быть "гул", как будто подшипник гудит. Проявляется при скорости ~ от 30 и выше. При снижении скорости также пропадает при переходе границы ~ 30 км/ч. Это у меня одного или у всех? Напрягать ОД или забить? Такое ощущение, что со временем "гул" становится громче. Народ - послушайте, у кого как?

Я уже когда-то писал, что скорее всего дело в расбалансировке колес. Была у меня такая шняга, только на других скоростях.

Очень сомневаюсь. Разбалансировка вызывает вибрацию, и это ощущается на "баранке". А этого нет. Но впрочем скоро переобуваться, вот тогда эту версию и проверим.
Такое впечатление, что в момент появления "гула" включается какой-то механизм.
А вопрос мой был такой: это у меня одного или у всех?
Если только у меня - поеду грузить ОД. Тем более один факт обращения они уже отмечали. Ответ был: Или оставляйте машину или поездите, если не исчезнет, будем думать.

У меня в зимних тапках Колян гудит, гул идет сзади по ощущениям. Всю зиму так откатал, вибрации нет. При съезде с асфальта на ледок или снежок гул уменьшается, но окончательно не пропадает. Грешу на зимние тапки + зимой всегда auto (в букваре вроде написано, что это может вызывать повышенный шум). Посмотрим, на днях буду переобувать.

Однако нет. В тот момент, когда пропадает гул машина как будто немного ускоряется, начинает двигаться легче. И наоборот, как только гул появляется, движение немного замедляется. Я езжу спокойно, и это очень заметно. Однозначно не резина. Предположение такое, что в этот момент поключается (отключается) какой-то механизм.
Так и должно быть или к ОД?

Литейщик,

Сегодня специально проверял, разгонялся и сбрасывал газ на ровном асфальте. Никакого "странного" шума нет. Весь шум прямо пропорционален скорости, и никакого "возникновения" и "пропадания" шума нет. Только при остановке. Так что наверное это что-то нештатное.

Спасибо. Вот это я и хотел услышать. Значит будем грузить ОД.
Я понимаю, что хороший шум сам вылезет, но как бы потом ОД не отмазался.

Не знаю, насколько это поможет и смогу ли правильно выразить свою мысль, но данное описание процесса очень похоже при езде накатом на переход двигателя из режима "принудительного холостого хода", когда колёса через варик крутят движок и происходит торможение автомобиля двигателем, на режим "холостого хода", когда уже движок начинает подкручивать варик и должно идти торможение вариком и другими внешними/физическими факторами. На моём Коляне 2010 года этот процесс происходит на скорости 35-37 км/ч по спидометру, при этом кажется, что появляется подхват, потому что скорость замедления уменьшается. Этот переход легко определить по моментальному расходу на БК - выше 35-37 км/ч при отпущенной педали газа расход будет 0.0, ниже с подхватом движка - начнёт расти. Как то так :)
Но у меня гула точно нет.
ИМХО, источником гула может быть или варик, или двигатель :pardon:

А при каких оборотах это происходит? Возникновение гула в районе 1200 об/мин связано с работой кондиционера. Это неизлечимо.