горыныч, я вот тоже начинаю сомневаться во многих вещах. Сначала конечно психанул на нервах. Сейчас отпустило, хочу заехать тут к соседям и попросить глянуть иным взглядом.

добавлено через 2 минуты
сергей Q5, не считаю на эксплуатируемой машине нормой, на стоящей такие вещи могут быть. В общем думаю ещё в один сервис заглянуть и попросить посмотреть своим взглядом. Они разными марками занимаются, а не только рено. Поэтому не ремонт, а чисто общий осмотр и реакцию ребят хочу глянуть.

добавлено через 1 минуту
Бычков, у меня с покупки установлена композитная. И пластик дилер снял и выкинул. Возможно это повлияло, может там грязь скопилось, а может вообще развели. Я по звуку не ощутил чтобы это было гнилое ведро, но не специалист и не мастер. Да и замена была не дорогой, точно хуже не стало.

добавлено через 3 минуты
Я почему сомневаться начал. Был у меня опыт гнилых жигулей, так вот там первым делом не кузов погнил, а резинки высохли и потрескались. А тут у Лорант ужас-ужас поддон, но ни слова про подвеску, которую просил проверить особенно тщательно.

Разводят КОЗЛЫ. Меня так много раз разводили то на подвеску по кругу, то на пыльники. Как только я потерял работу и от безденежья стал делать некоторые вещи сам, то обнаружил что Колеос, оказывается, очень хорошая машина!
За мудилами-сервисменами нужно следить. Бабки они любят, и ни за что. И 50% из того, что сейчас "обнаружено", не стоит тех страхов и денег, что пытаются содрать.

Ты не прав. Я попросил Ребят полностью осмотреть машину и прислать мне видио всего что они нашли( я собираюсь ее купить) именно поэтому осмотр был такой тщательный. И все что видели присылали сразу мне. Я тоже был удивлен состоянию с низу. На моем Колеосе (10лет) пробег 200т такого нет.
Если ато стоит нечего хорошего в этом нет. А вот то что дилеры не меняли масло на этом ато это факт:drinks:

Проверять подвеску на Колеосе в 30 тысяч пробега? :eek: Зачем? У меня 130 тысяч пробег и поменяна только 1 стойка стабилизатора. А я уже 2 раза на север Карелии на нём ездил. А там не дороги, там направления.:)

Не подвеску а состояния всего с низу. С верху конфетка с низу все ржавое.

добавлено через 3 минуты
Я вот не ожидал что на таком пробеге поддон двс сгнил весь. Это при том что защита композитная стоит.

Человек пишет про проверку подвески, а не про состояние железа.

Приезжай к нам. У тебя при каждой смене масла будут обнаруживать неисправность всей подвески по кругу. :rofl:

у меня АУДИ Q5 13г пробег 36 000км. всегда и зимой и летом стоит на открытой стоянке под домом. и чтоб лезть и смотреть и искать ржавчину снизу??? или делать ревизию ходовой???? или вообще что то искать? за такой пробег в нормальном авто только 3 замены масла и иногда замена колодок(от стиля и коробки передач) и всё. это касается хоть ауди,рено, ниссана или прочих автомобилей.

сергей Q5, у них солью сыпят. Возможно от всяких накладок из различных материалов появился эффект батарейки.

химия конечно своё делает,но у меня в харькове зимой часто бывает слякоть в перемешку с реагентами. (кстати размер бачка в рено зачётный!!! -ауди нервно курит))

Печально. Главная причина.. простой машины... она должна ездить! Проходили неоднократно... Аутлендер был и субару из под дедушки... с виду конфетка...по днищу печально все... именно об этом я и писал на первых страницах... уверен нечего критичного там нет ... просто потом когда начинаешь на них ездить начинает сыпаться то одно то второе... и болгарка становиться твоим лучшим инструментом.

Вообще не вижу ничего критичного.

В то, что дилеры масло не меняли - не верю. На основании чего такие выводы? Оно и должно быть черным при сливе.
Глушитель ржавый - это просто смешно. Какой он должен быть при таких температурных нагрузках?
А то, что сгнил поддон - не фиг колхозить всякие бессмысленные "защиты". Хотя, возможно, это и развод.

У меня термозащита отвалилась и упала на заднюю банку глушителя, я не заметил и он сволочь прогорел из-за этого.
Я вообще не понимаю этих защит двигателя. Там же гавно набивается с водой и химией. Не надо потом удивляться, что там всё сгнило.:pardon:

добавлено через 58 секунд
Зачем вообще защита при езде по городу и таких пробегах? Не понимаю.

На своих обоих Колеосах убедился, что дополнительная зашита двигателя не нужна. Поэтому на Дизель защиту и не думал ставить. Стоит штатная пластмаска и хорошо.

Ага. А после движки покупать. Я бы так за год минимум раза четыре поддон смял бы.