а в чём парадокс? уменьшил клиренс и что ожидал?

Не по теме...

Просто выбираешь другую дорогу, мозги работают иначе))) Просто там где пахал защитой, меня не спасли бы 2-3 см клиренса, пахал бы поддоном:pardon:

Пора призывать высшие силы для наведения порядка:dirol:

[/OFF]так никогда не надо на защиту надеяться. едешь на прадике с 23см- смело, едешь на клеосе с 20-21- чуть аккуратнее, едешь на пузотёрке хоть с 3мя защитами-аккуратненько.))[OFF]

сергей Q5, Давайте всё же придерживаться правил. На OFF не трудно же жмакнить:)
2.5.2. Создание сообщения, не соответствующего содержанию темы (оффтопик). В случае нарушения данного пункта правил сообщение удаляется, а автор сообщения получает предупреждение. Многократное нарушение данного пункта правил приведет к блокировке учетной записи пользователя (БАН) сроком на 1 неделю.

В связи с тем что лот снят, может заморозить флудилку-это для администрации.
Смысла больше нет посещать данную тему. :pardon:

Итак, поездка в Лорант мне не давала покоя, поэтому смотрелся в прошлые выходные в Рольф. При мне мастер-приемщик облазил все днище. Самое плачевное состояние - выхлопная, годика два ещё спокойно поработает. Тормозные диски, которые на выброс по мнению мастера отходят ещё много. Распаковали снятый Лорантом поддон. Вспомнилась краска, ну ок,зачем меняли? Машина скорее сгниет, чем этот поддон, если его в землю закопать.
Потом машину подняли и осмотрели уже мастера слесарного цеха: передние диски ещё тысяч 20 или даже 40, износ небольшой, ржавчина по краю и протока внутри диска небольшая. Задние можно гонять до 90. Кардан в порядке, над глушителем теплозащитные кожухи целы, хотя по словам мастеров обычно к 5 годам они отгнивают, слабое место.
Погоняли на клипе, все датчики в порядке, единственно надо прожечь сажевый, ну либо на трассу, либо ждать чека и ехать к ним. Что масло при смене было чёрным для дизеля нормально, масло активно вымывает сажу.
Под капотом состояние нового авто.
В общем большая моя просьба найти проблемы, ибо мне надо понять, как дальше жить с машиной, проблем не выявила. Как посмеялись мастера, нет проблем даже там, где они к 5 годам должны быть, хотя малые пробеги конечно внешне видом подпортили, нашем ржи больше, чем если бы пробег был под 100 тысяч, но что машина завтра сгниет - не верь, тебя развели. Зачем это Лоранту - непонятно. Так что я сейчас исходя из того, что истина где-то посередине.
В общем машина снова выставлена на продажу. В выходные буду заливать объявление на авто.ру, но если не продастся в течение месяца, то спокойно продолжу ездить сам ещё года-два минимум.
Ценник будет снижен в силу всех этих осмотром и понимания более адекватной цены до 950. Торговаться смысла не вижу, ибо машину уже облазили со всех сторон, её состояние мне понятно.
Так что в случае интереса пишите в личку, раз в сутки буду заглядывать. В личку при реальном интересе кину номер телефона, тут не буду светить.

Ну и здорово, что так!!!

Они же хотели себе купить. Цену сбивали.
Да и частенько уже стали появляться негативные отзывы по Лоранту.
И на дастеровском форуме проскакивают недовольства.

Denius, поезди до следующей осени, заберем нам восьми Колеосов мало мало.

Так Владимир просил осмотреть машину, а с лорантом он дружен, так почему же не сбить цену, а? Ты мне, я тебе)))

Вот не красиво так говорить не зная ситуации . Владимир и в Рольф просил прокатится)))
Владимир и лям дает, но только месяца через два. Не сраслось у меня с деньгами .

Так никто не предлагал купить, продать, отремонтировать

горыныч, не, не надо на Володю так. Это была первая мысль, что развод. Но мы с Володей были на связи и честно скажу, его ему потом задавал провокационные вопросы разные. Нет, уверен, Володя сам был в шоке не меньше меня, когда ему Лорант накидал видео с картинками. И от покупки он отказался. Вот начни он валить цену в этот момент, я бы дальше даже общаться не стал. Но в том и дело, что Владимир готов и на лям, и был готов свои деньги дать на замену приговорённной выхлопной и дисков. В общем там много было моментов, которые не дают мне сомневаться в нем.

добавлено через 4 минуты
Бычков, вполне возможно. Сейчас у меня заказан другой авто. Но если не смогу его выкупить, то на год или больше останусь с Колей. Малина на удивление удачная. Я как-то часто всегда машины менял, 2-3 года и новую, скидывал с небольшими пробега и в том числе. А вот Колеос у меня уже второй и суммарно я на нем езжу 9 лет и негатива нет.
Сменить хочу не потом чт проблемы или надоел до чёртиков. Но хочется всяких крутых приблуд, типа светодиодной оптики, автоматического открывания двери и так далее. И ещё очень хочется, чтобы машина сама следила за дистанцией. Достали пробки.

Вопрос был о действии Лоранта. Зачем пугали и разводняки?Заработать не отходя от кассы? Обвинений в Адрес Владимира не было!

горыныч, значит я неверно вас понял. Прошу прощения. По сути единственно что от меня лорант получил - замену поддона картера, притом намного бюджетные дилера.
Так что ситуация в самом деле непонятная.

Сам не ожидал, за 3 дня 2 потенциальных покупателя и 5-ро интересующихся, но без осмотра сразу пытавшихся скинуть цену на 100-150 тысяч. Подозреваю, что перекупы. Это при том, что я даже свой телефон не давал, чтобы на работу не названивали. В общем если бы было время, то можно было бы смело выставлять за первоначально названные 1050 тысяч и ждать покупателя.
Кстати, интересуются преимущественно владельцы (или бывшие) Колеосов. Все же удачный автомобиль сделали франко корейцы. Интерес именно из-за дизеля высокий. Бензинки дольше ждут покупателя и за меньшую цену выставляются. А говорят, у нас дизеля боятся.