Найти трудно...

Не может быть, что бы наши хакеры не владели информацией. Надо рыть в российских сайтах.

Дим, российским хакерам колеос не нужен. Точнее информацию о нем некому продать :)

Только нам дурням, так мы сами копаем:dance2::drinks:

Нашел пару интересных сайтов по CAN сообщениям, правда один для Prius (есть excel файл с некоторыми ID), а второй для Saab...

Товарищ на Prius конкретно заморочился :) Столько всяких экранчиков поставил :)

Привет знатокам. Решил своими силами установить slave сигнализацию на колеос. Подскажите плиз в каком месте проще всего подключиться к шине CAN для считывания событий (открыта дверь, багажник и т.д.)?
Думаю что есть отдельный разъем с которого можно получить к шине, т.к. родная сигналка должна в него подключаться. Но где он так мне и не удалось узнать :(

Евгений, сертификатом на работы не забудьте запастись на случай гарантийного случая по электрике.

Скажем, так, что если вы внесете разрыв в электрические цепи, то это совсем плохо будет.
Если же нет, то тут можно побадаться. В крайнем случае, демонтировать устройство.
Самый простой способ - подключиться к диагностическому разъему, но это вам не подходит.
В разделе FAQ есть ссылка на электрические схемы Koleos. Там вы найдете ответ на ваш вопрос. Может быть даже в картинках :)

добавлено через 3 минуты
На данный момент мне удалось идентифицировать сообщения CAN шины, которые отвечают за подрулевой джойстик управления автомагнитолой. Т.е. можно с ноутбука, КПК, и т.д. изменять громкость, переключать каналы, и т.д., т.е. все то, что доступно с джойстика.

Вот как раз и хочу использовать CAN адаптер для подключения сигналки. Разрывов соответственно нигде не будет ;) Можно вернуть все в первоначальное состояние.
Скачал электрическую схему, буду штудировать.
Спасибо.

В догонку: У нас в Пензе никто не ставит сигналки с подключением к шине CAN. Вот решил сам установить.
Хотелка у меня такая, чтобы управлять сигналкой с помощью штатного брелка или с использованием функции "свободные руки".
Все оборудование уже подобрал. Осталось тока решить брать или не брать CAN адаптер (резать проводку или нет).

Очень интересно, как вы будете управлять сигналкой со штатного брелка...
Вы знаете PID необходимых CAN сообщений? Как вы свяжете ключ-чип-карту и сигнализацию?

Есть такой адаптер CAN-PRO он понимает сообщения шины колеоса. Выдает всю необходимую информацию блоку сигнализации.
Говоря "управлять сигналкой с помощью штатного брелка или с использованием функции "свободные руки" я немного слукавил :pardon:
А схема примерно такая: Подключаем Agent 3+ как слейв систему. Определение "свой-чужой" используется с помощью электронной метки. При открывании машины с штатного брелка или с помощью свободных рук паралельно идет опрос метки. Если метка найдена, то сигналка снимается с охраны. И на оборот при закрытии двери и не обнаружении метки (отошел от машины) Агент встает на охрану. Вот в кратце принцип действия.
А адаптер CAN-PRO хочу использовать что бы получать инфы (в режиме чтения CAN шины) для определения состояния машины (открыта дверь, заведен двигатель и т.д.)

А как информацию о состоянии автомобиля связать с сигналкой? Нужно блок управления сигнализацией перепрошивать?

Этим как раз занимается адаптер CAN. Он подключается к автомобильной проводке 4-мя проводами (CANL, CANH, +12V, Земля) и выдает понятные уже аналоговые сигналы для сопряжения с любой сигналкой.
Можно глянуть тут http://www.avtogsm.ru/CAN-PRO-p3128.html
А тут есть инструкции на русском языке http://ugona.net/item720_t2.html

Сегодня хорошая погода и я решил провести "разведку боем". Снял бардачок, подрулевую панель и прикинул где разместить модули сигналки. Нашел и разъем откуда можно взять CANL и CANH. Осталось купить сигналку, CAN-PRO и сопутствующие материалы.