Обслуживание А/М на 110-120 т.км.
 

Здравствуйте.
На моем Колеосе (бензин 2008г.) пробег 115 т.р. Гарантия кончилась, у ОД обслуживаться не хочу. Подскажите какие необходимы запчасти под замену на таком пробеге. Прежде всего по двигателю. Про ходовку мне сервисе расскажут. Не хочу заморачиваться с разными заказами на запчасти. Буду оформлять один заказ
Свой список вижу так:
1. Масло двигателя.
2. Масло вариатора (поменял)
3. Передние тормозные диски (износ)
4. Колодки тормозные передние/задние (износ)
5. Свечи
6. Стойки (не стучат, но хочу поменять все по кругу. Машина валкая какая то, да и время уже. Думаю каябу)
7. Ремни (какие не знаю, подозреваю ремень генератора)
8. Масло в редукторе (не знаю надо менять или нет)
Продолжите или дополните мой список, пожалуйста

фильтры
тормозная жидкость
антифриз
кондиционер

Спасибо.
Кондиционер- поменял перед летом радиатор испарителя (сгнил в нижней точке)

1. Масло двигателя.
2. Масло вариатора (поменял)
3. Передние тормозные диски (износ)
4. Колодки тормозные передние/задние (износ)
5. Свечи
6. Стойки (не стучат, но хочу поменять все по кругу. Машина валкая какая то, да и время уже. Думаю каябу)
7. Ремни (какие не знаю, подозреваю ремень генератора. Интересно он с роликами меняется)
8. Масло в редукторе (не знаю надо менять или нет)
9. Фильтр воздушный, салонный
10. Заправка, ревизия кодиционера (выполнено)
11. Тормозная жидкость.
12. Антифриз

с АКБ как ситуация?
с направляющими люка на крыше (смазать)?

Менять.
Про смазку люка очень правильная мысль. Это относительно проблемное место. Надо все вычистить там, вымыть и как следует смазать.
По остальному вроде бы все. Прочее уже по состоянию.

+ всё что на ТО-60 Натяжитель ремня ,ролик, ремень поликлиновый, шкив демфлерный коленвала.

АКБ поменял.
Люк иногда брызгаю силиконом, но не чистил.

Это на все на ремень генератора??
Я так понимаю у Колеоса 2,5 ремня ГРМ нет, цепь стоит

У колеоса, да цепь, но для вспомогательного оборудования нужно:http://www.club-renault4x4.ru/90290-post605.html в сервисной книжке всё должно быть). У Вас пробег 115, а ролик, натяжитель..... ремень меняют каждые 60 т.км.Это самое затратное ТО(

горыныч

Писали же, что шкив демфлерный коленвала не нужно менять...

Nikolas Black, Совсем? Я только подхожу к большому ТО и где написано? Если есть официальный документ, то ссылочкой порадуйте. Просто фото разрушенного шкива и его последствия я уже видел)

Мой шкив прошел уже 170 тысяч, он меняется при замене ремня но только по его состоянию. Обязательной замены нет в регламенте

Ну тогда шкив вычёркиваем)))

А что, очень страшно?

Ничего страшного, просто попадёте на незапланированные расходы,что и куда полетит при разрушении одному богу известно, а может придётся только заменить шкив и ремень)