Duster отзывы тесты владельцев
 

Не знаю куда лучше написать, но в общем покатался я сегодня наконец на нем. На самом деле мне все время было лень и жарко, но тут человек только приехал, и в салоне было прохладненько - потому я решился :). Просто несколько запомнившихся моментов:
Про мягкость подвески: Брехня. Да, она не жесткая, но никакая не мягкая, хотя конечно энергоемкая. Я бы сказал, что машину на подразбитой дороге существенно потряхивает. Если хотите сравнить с Колеосом, то он мягче.
Качество отделочных материалов - ... это Dacia и этим все сказано, НО качество сборки и подгонки деталей салона, на мой в згляд очень на высоте. В салоне ничего не гремит и никаких посторонних звуков я не услышал.
Я сажусь в машинах, обычно достаточно далеко отодвинув кресло, так вот за мной осталось на много бОльше места, чем в Колеосе. В общем салон просторный и в принципе без всяких изысков но удобный.
Лакированные ручки дверей в салоне и детали панели не думаю, что долго сохранят свой блеск, однако смотрятся интересно.
Руль обшит настоящей кожей, а не "кожей" "дермантина" как в Колеосе и выглядит не таким дешевым и пластмассовым изделием. Еще солидности ему придает гидроусилитель :), так как руль с ним достаточно с непривычки тяжеловат.
Магнитола из прошлого века, конечно поражает, но так как машина позиционируется чтобы ездить по деревням и т.п., то бОльшего и не надо.
В целом салон производит приятное впечатление.
Машинка, с 1.5 дизелем 110 лс с МКПП6.
В городе 1-я скорость, наверное не нужна... Либо вы должны уметь нормально ездить на МКПП, так как все скорости очень короткие, так что необходимо их щелкать достаточно быстро. Помните я говорил, что у меня на Сценике короткие? Нет, бывает еще хуже :). В общем на 20 км, ч на 3-й обороты двигателя где-то 1200, при этом машина очень послушна на газ, и с непривычки можно подумать, что у вас вставлена 2-я.
В принципе 6-ю можно без проблем вставить на 65-70 км/ч и даже не париться, при этом если на такой скорости нажать на газ, то машинка довольно шустро ускоряется и в потоке очень легко маневрировать - даже переключаться особо не надо.
На шоссе вообще песня - манипуляции с КПП не нужны.
Забыл посмотреть максималку по паспорту, но до 155 разгоняется машины вообще без тормозов - все время ровное ускорение, дальше не стал пробовать - права жалко, но думаю, что максималка где-то 170.
Вот пока все :)
П.С. Себе никогда не куплю, так как машина удобна для езды по колхозу, по городу, но на дальние расстояния *опа устанет. Кресла вроде ничего, но в них все затекет уже после 3-х часов езды - гарантирую.

Ну вот и реальные тесты. Молодец, Костя!

Duster отзывы тесты владельцев
 

Друзья!

Настало время, когда в нашем интернет-сообществе начинают появляться участники из дружественных государств, уже реально владеющие Renault Duster.

Очень хотелось бы услышать здесь их первые впечатления от машины, историю покупки и всё, что касается этого автомобиля.

Очень правильное предложение. Действительно мнения разные будут между действительными
владельцами и "писателями".

Ждём-с! Очень интересно послушать именно владельца!

Duster 4x4 1.5dci
 

Duster 4x4 1.5dci лауреат - пробег 2500 км. Авто довольны. В основном все как в Логане.
Расход 4,5- 6 л/100 км. Шумноватый движок, короткая первая передача, жосткая подвеска. В горах, лесу ведет себя нормально. Очень низко колено глушителя сзади. Пока тестируем.

mukola,
приветствую в Клубе! Первым будете у нас!

Очень интересно всё про машинку - впечатления, фото, видео - и именно от реального владельца, а не из журналов.
Ждём новых подробностей и впечатлений.

Так модель называется?

лауреат - комплектация

Какие шины стоят, штатные?

По шуму движка, да есть немного, не думали про шумку салона?

Да, лебёдка вещь. Не знаешь какую модель румыны ставят? Единственные момент, Duster ни разу не рамные, если залез по стёкла в болото вытащат только по кускам. Подобных примеров с теми же Нивами предостаточно.

Не знаю что ставят Румыни, но себе прикупил Драгон Винч 8000 с усилием 3600 кг, с радиопультом. Может зимой и влеплю. А шины , наверно, 205/80R16 c Фемиды подойдут

Скажи пожалуйста, а в лауреате стекла тонированные ?

Новый владелец
 

Дастер 1.5сди ,лауреат,6МТ(все кроме кожи и дисков)- 23000у.е.:ok: Катаюсь с 27.12.10 ,пробег-530км.Первые впечатления:dance2:

А у.е. - это что?, евро, доллар?

Судя по украинским ценам, Дастер в максималке (дизель) стоит 665 тыс. рублей :)
Это чистая цена, без доп опций.

Спустились с гор, после испытаний на снегу. Стрелка указывает на остатки снега на брызговиках.

kras60,:)

Не по теме...

Везет же!!!!! Снег стрелкой указываешь что бы заметили!!!!

у нас то наоборот

http://s011.radikal.ru/i315/1101/2c/42a0feba3678.jpg

Зеленый!

Значит Ваша машина в росийских рублях стОит примерно 690 тысяч. По моему вполне вменяемая цифра.
Но вот, что такая же цена будет в России - далеко не факт!

Судя по ценам в Украине на дастер и в России на Шевроле Ниву, то Нива в "максималке" будет конкурировать с Дастером в "минимуме".

$16872 (Нива) vs $16488 (Дастер).

Неплохо, да? :) Думается, что максималка Нивы соотв минимальной комплектации Дастера.

p.s. информация по Ниве

Это правда ?:mosking:
:dntknw: Как то не пришлось на ней прокатиться. Ни разу ...

Прочитал статью в "За рулём" за январь 2011г. Там идёт сравнение с Мицубиси АSХ и Кашкаем. Отзывы о Дастере очень неплохие!

Не верю! Эксплуатировал Шеви-Ниву 3 года. Ни в чём не уступает - это если только на бездорожье. Тут да, даже превосходит. Всё остальное..... Нельзя сравнивать несравнимое.:(

нашел топик по поиску Рено Дастер, скажите, читаю владельца, пишет заявленные в одном обещанных 5 л. на 100 км. добиться не удалось. Реальный расход в городе в районе 7 литров. Это действительно так?

Прошел формальную (1500км) обкатку -реально 1750км. Ездил по трассе.грязи.снегу и по горам. Средний расход - 6.5 -6.7л. Почти привык к АКПП6. Из Симферополя на перевал только 5 и 6 , пятая только при обгоне.Дизелек тянет отлично.До этого ездил на Опеле с дизелем 1.7DI- (исузу). Впечатления аналогичные. Едем дальше...:ok:

Откуда это у вас на дастере автомат, да ещё и 6-ти ступенчатый ;)

Однако Мкпп наверно? А кроме расхода еще положительные моменты есть? На втором ряду как? Опять же багажник удобный? Поподробнее бы впечатления.

http://i71.servimg.com/u/f71/13/01/06/71/6710.jpg

http://i2.pixs.ru/storage/5/6/3/DSCN...45_1763563.jpg

Размеры салона Дастера вживую:

http://i051.radikal.ru/1005/d5/ef23fbe1ef02.jpg

http://s51.radikal.ru/i132/1005/e2/51ffec966ff2.jpg

http://s52.radikal.ru/i136/1005/82/40e879eccd61.jpg

Однако тесновато сзади )

...а девушка наверное как и я......190см?....))))))))))

ноги длинные вроде ))

ROGUE,
Вопрос: На том фото, где вид багажника со сложеной спинкой одного сиденья, там подушка сиденья сложена или нет? Т.е. на левую половину сиденья можеть сесть пассажир?

Ещё здесь немного есть и в сравнении с Koleos.

Два пассажира.

Это совсем другая разница, говоря языком одесситов. Колеос не бюджетная машина и может себе позволить "навороты" из области комфорта. Дастер это"спартанец" в классе кроссоверов. Приемлемая цена машины породила ажиотажные продажи в Европе в 2010 году, чем не может похвастаться оппонент. Каждый кулик своё болото хвалит!

Это что опечатка "почти привык к АКПП6"? Как я знаю на Дастере 4х4 --- 6 ступенчатая механическая КП-а автомата пока нет тем более 6 ступки!:(

да, у Андрея МКП6, АКП-опечатка.А привык к 6-ти передачам после пятиступки.

Причём здесь кулик? Там есть сравнение размеров Duster и Koleos, собственно для этого и ссылка. Никто не сравнивает Duster и Koleos, по крайней мере по комфорту и собственно серьёзно рассматриваю Duster как вторую машину. Пока оппонент в выборе только один УАЗ Патриот.

Я тоже за деликатное решение всех спорных вопросов.

а что общего межжу УАЗом и дастером??

Страна производитель.

Ценовой диапазон. Duster должен быть вполне надёжной моделью. УАЗ в этом плане проигрывает, но у него очень хороший потенциал внедорожника и экспедиционника, а все болячки с надёжностью решаются. Можно конечно б/у Patrol и LC70 посмотреть, но это уже не то, да и вложения будут гораздо выше чем в Новый УАЗ. Надо ещё сравнить эксплуатационные расходы на машины, это важно. Renault не самые дешёвые в обслуживании машины.

Алексей, а тебе нужна машина для жесткого офроуда? Просто мне кажется назначение этих машин совсем разное, чтобы выбирать между ними.

И я того же мнения.

Конечно они абсолютно разные, вроде нужен и хороший экспедиционник и на повседневные нужды вторая машина нужна, в общем на распутье. Но, если Duster будет стоить не выше 600000 (TD 4x4), то вопросов не будет, возьму его, однозначно.

.....ждём......