E'gen

Переформулирую:
Зачем было ставить низкий ценник и создавать огромную очередь, если можно просто увеличить отпускную цену с завода и получить дополнительную прибыль производителю, а не перекупщикам?

Маркман Э.В.

Затем, чтобы большинство клиентов получило машину по реальной, а не по спекулятивной цене. Пусть небольшое количество особо нетерпеливых переплатят, но основная масса клиентов получит машину по привлекательной цене.

E'gen

Не по теме...

Цитата:

Сообщение от Маркман Э.В. Затем, чтобы большинство клиентов получило машину по реальной, а не по спекулятивной цене.

Я сейчас заплАчу. Так растрогала забота о трудящихся.

Маркман Э.В.

Не по теме...

Не переживайте так! У меня уже весь монитор залит Вашими слезами

valese

Потому что в России ЗНАЧИТЕЛЬНОЕ количество населения с трудом насобирают
и эти 600 т.р. на 4х4 и согласяться ждать год-1.5. А супер нетерпеливых в любой
очереди хватает.

Aleksey-F

АФМ получает со штатных допов хорошую прибыль. Исключения шины, диски, сигнализация и т.п., но эти допы навязывают все ОД любых марок, видел Koleos с допами где стояли не штатные шины с дисками по цене + к авто 115000руб. А низкий ценник, абсолютно правильный маркетинговый ход, доступности машины, пусть даже таких комплектаций и нет, но этим, опять-же, грешат многие производители.

П.С. Что-бы там не говорили про Renault, но растолкать рынок они умеют, Сценик, линейка Логан, Кашкай, Джук, реальные примеры этого.