Да смысла до 4-х лет нет. Если продлевать, то до 5-ти, потом как бонус при продаже если что пойдет.

да дался вам вариатор. продленная гарантия дейтсвуют до 100 000 км.
после уже ни на что не действует,в том числе и на вариатор.

добавлено через 2 минуты
это от пробега зависит.я не уладываюсь в километраж за 5 лет- меня будет больше.

Какой смысл этой гарантии? можно так же обслуживаться дешевле в другом месте и иметь сервисную книжку..

Блэкс, смысл в гарантии - не в месте обслуживания, а в том, кто и как быстро будет ремонтировать автомобиль в случае поломки, подподаемой под гарантию. Если раньше я о том, что у меня проблема со стойкой узнавал, забирая машину из сервиса после ТО, то теперь буду по телефону получать вопрос: обнаружен стук в стойке, стоимость замены столько-то, меняем?

Смысл в продленной гарантии также и в том, что гарантийная машина имеет бОльшую стоимость при последующей продаже. Новый владелец понимает, что имеющиеся неисправности он сможет устранить бесплатно.

Ну совсем не факт. Покупатель скажет - мне она не нужна, это Ваша прихоть, и вряд ли заплатит Вам больше, чем за машину без гарантии.
А то, что потом с удовольствием будет ею пользоваться......:pardon:

Я сдаю машины по trade in, и она учитывается автосалоном.
И покупателю не все равно, где обслуживалась машина.
И покупатель понимает (должен понимать), что если еще действует гарантия, то можно устранить выявившиеся неисправности.
Но если покупатель планирует обслуживать машину не у ОД и снавить неоригинальные детали, то ему, действительно, все равно.

Если и больше стоит, то явно не на 50-75 тысяч. А именно столько вы отдаете за продленку.

Не уверен, что кто-то такой странный и ему некуда девать деньги и он после окончания гарантии обслуживает машину только у ОД. Кроме, конечно, ну очень хороших цен (скидок) у ОД.
Покупатель б/у машины рассчитывает как раз на то, что ему не надо будет придерживаться всяких, не всегда необходимых рекомендаций ОД и/или производителя, а соответсвенно эксплуатация машины ему обойдется в разы дешевле, чем первому покупателю.

Наверное я буду первым таким странным. Меня вполне устраивает обслуживание и цены на работы ОД. Ну а комплектующие итак свои некоторые привозил

Странно, что на более сложный по начинке (турбированный движок) Ford Kuga продление гарантии до 5 лет стоит 14 тысяч... а на Колеос 70 :eek:

x3m, у форда и то дешевле, но кто сталкивалсяс их гарантией - многие плакали

Denius, у меня 3 года был форд фокус 2... сервис ничем не отличается от Реношного... В принципе оно и понятно - у нас хозяин один... При этом Фокус только на ТО ездил к дилеру... а по Колеосу я 2 раза уже меня опорные подшипники, в течении 4-х посещений мне устраняли дребезг в левой передней двери, меняли руль, 3 раза меняли кожу на передних сидениях... ну и по мелочи... в том числе доустанавливали глушитель Вебасто, который не поставили при установке... И все это за 2 года и 30 тысяч пробега...

x3m, ну не может не радовать. У меня похожая история: было две вазовские четверки и четырнадцатая. Ни с одной не было проблем, только плановое ТО, после первого года - своими силами. А потом купил иномарку - Логан. И вот тут я попал, ломалось, дребезжало, затекало, надувало - все, что только представить можно. Продал и купил корейца. Я бы Колеос никогда не купил, но я в него влюбился еще году в 2004-2005, когда его впервые показали на выставке.
К чему я это? Ах, да! Коллега на Фокусе уже старожил на сервисе, не меняет разве что по причине небольших пробегов и природной практичности: 16 тыр км за 4 года. Правда ТО дешевое, 3-4 тысячи что ли. Вот только чего-то отломанное отремонтировать по гарантии проблема. В итоге забил на гарантию, поскольку все равно ее у Форда нет. Повезло?

С этим я тоже не согласен... я продал Форд после 3-х лет с продленной за 9 тысяч рублей гарантией... И новый владелец (мой знакомый) буквально за месяц до окончания дополнительной гарантии поменял опорный подшипник и привод в сборе... Так что у меня только положительные воспоминания о Форде... Но вот их ценовая политика в момент покупки мною новой машины меня разочаровала... Когда я купил Колеос за 1,2 ляма, Куга стоила в схожей комплектации 1,35 ляма... Хотя в последствии (никто не брал) ее цена (начались хорошие скидки) упала до тех же вменяемых 1,2 ляма...