Продленная гарантия
 

Вроде бы тема уже поднималась, но определенного ответа не видел.
вопрос о продленной гарантии (с 3 до 5 лет) действует только на новые автомобили?
Если моей машине 2,5 года с момента покупки и я обслуживался только у официального дилера, можно ли заключить договор на продение гарантии?

andreyvp, как мне объясняли, на то, чтобы продлить гарантию у меня есть 90 дней с момента покупки нового авто... Но както цена не обрадовала... и так в кредит брал... поэтому пришлось отказаться... Думаю ближе к окончанию гарантии взял бы...

Только на новые авто, продление возможно в течении 90 дней после покупки.

Непонятно только, почему при покупке новой( пусть даже в течении 90 дней) можно продлить гарантию, а при использовании 1-2 года уже нельзя. Если машина ездит без поломок и находится на обслуживании у официалов... В чем логика Рено?

Может быть уважаемый Э.В. Маркман просветит.

кстати, на сайте реношном появились расценки на продление гарантии "в период с 91 дня с даты продажи автомобиля и до наступления 90 дня после окончания базовой гарантии на автомобиль"

ценник несколько выше, чем на период в 90 дней от покупки, но сам факт: Продленная гарантия Renault Extra

на самом деле фигня полная ))) не один менеджер так и не смог ответить на вопрос: пролено по году или по пробегу?? Да, они продляют за доп. бабки до 4-5 лет... Но какой пробег то становится критичным? 120, 150 тыс... Фуфло это, короче, полное

если: 3 года или 100 тыс, то логично, что 4 года - 139 тыс, а 5 лет - 178 тыс... Они ж не идиоты ))) Поэтому всё так мутно и описано.... Т.е. если вы три года ездиете, но 100 не набрали, то как бы гарантия продлевается.... типа, пока 100 тыс не наездишь...

те же 100 тысяч - по крайней мере при приобретении "продленки" в течение 3 месяцев от покупки авто.

на счет более позднего продления не интересовался, что с пробегом, т.к. мне не потребно

Условия теперь другие:
при заключении договора в течение первых 90 дней владения - продление за 55 000 руб.
при заключении договора с 91-го и до 90-го дня до окончания гарантии - 70 000 руб.

За 55тыр я еще бы подумал, но как показывает практика, очень часто после покупки денег как раз и нет. А вот за 70тыр рука как-то не поворачивается. Тем более за 3 года намотаю всего 45 тысяч, т.е. к концу пятого года будет всего 75 тысяч км, т.е. пробег все еще будет не жутко критичным, а раз Рено готово идти на продление на таких условиях, то значит в этот срок потери не столь велики, в пределах этих самых 70000руб. по идее и самостоятельный ремонт уложится, разве что не случится попадоса на замену движка или коробки.

А вообще вот интересно, кто-нибудь продлял гарантию?

Denius, есть возможность на 4 года взять... соответственно за 33 и 40 тысяч... :dirol:
Я вот думаю продлить (машине 2 года и 3 месяца)... но сначала нужно выяснить все "подводные камни"...

я смысла не увидел. у большинства "расходных" материалов срок гарантии указан меньше 3-х лет или дан небольшой пробег. все что могло-уже и так проявилось за 3 года.
ценник больно конский получается за гарнатию на кузов, а по обращению с мотором и коробкой наверняка будут "отмазки" о нарушении условий эксплуатации

валерьян, самое главное чтобы гарантия распространялась на ВАРИАТОР... ибо больше всего я за него переживаю... ;)

там все равно гарантия при пробеге до 100 000 км. а с вариатором,ежели он за первые 3 года не нагнулся вряд ли к стольнику уже что то случится.
у самого машина 2,5 года пробегала и то же задумывался о продлении гарантии,но решил не пользоваться

валерьян, хозяин-барин...
а что за гарантия на вариатор при пробеге до 100 тысяч? что то я не слышал о таком... :dntknw:

продленная гарантия действует до 100 000 км,на все. не на вариатор.
условия смотрел у оф дилера "у сервис" в августе в рекламной брошюрке

добавлено через 2 минуты
вот все расписано
Продление гарантии до*5*лет

Т.е расширенная гарантия не распространяется на вариатор? :eek:

Да смысла до 4-х лет нет. Если продлевать, то до 5-ти, потом как бонус при продаже если что пойдет.

да дался вам вариатор. продленная гарантия дейтсвуют до 100 000 км.
после уже ни на что не действует,в том числе и на вариатор.

добавлено через 2 минуты
это от пробега зависит.я не уладываюсь в километраж за 5 лет- меня будет больше.

Какой смысл этой гарантии? можно так же обслуживаться дешевле в другом месте и иметь сервисную книжку..

Блэкс, смысл в гарантии - не в месте обслуживания, а в том, кто и как быстро будет ремонтировать автомобиль в случае поломки, подподаемой под гарантию. Если раньше я о том, что у меня проблема со стойкой узнавал, забирая машину из сервиса после ТО, то теперь буду по телефону получать вопрос: обнаружен стук в стойке, стоимость замены столько-то, меняем?

Смысл в продленной гарантии также и в том, что гарантийная машина имеет бОльшую стоимость при последующей продаже. Новый владелец понимает, что имеющиеся неисправности он сможет устранить бесплатно.

Ну совсем не факт. Покупатель скажет - мне она не нужна, это Ваша прихоть, и вряд ли заплатит Вам больше, чем за машину без гарантии.
А то, что потом с удовольствием будет ею пользоваться......:pardon:

Я сдаю машины по trade in, и она учитывается автосалоном.
И покупателю не все равно, где обслуживалась машина.
И покупатель понимает (должен понимать), что если еще действует гарантия, то можно устранить выявившиеся неисправности.
Но если покупатель планирует обслуживать машину не у ОД и снавить неоригинальные детали, то ему, действительно, все равно.

Если и больше стоит, то явно не на 50-75 тысяч. А именно столько вы отдаете за продленку.

Не уверен, что кто-то такой странный и ему некуда девать деньги и он после окончания гарантии обслуживает машину только у ОД. Кроме, конечно, ну очень хороших цен (скидок) у ОД.
Покупатель б/у машины рассчитывает как раз на то, что ему не надо будет придерживаться всяких, не всегда необходимых рекомендаций ОД и/или производителя, а соответсвенно эксплуатация машины ему обойдется в разы дешевле, чем первому покупателю.

Наверное я буду первым таким странным. Меня вполне устраивает обслуживание и цены на работы ОД. Ну а комплектующие итак свои некоторые привозил

Странно, что на более сложный по начинке (турбированный движок) Ford Kuga продление гарантии до 5 лет стоит 14 тысяч... а на Колеос 70 :eek:

x3m, у форда и то дешевле, но кто сталкивалсяс их гарантией - многие плакали

Denius, у меня 3 года был форд фокус 2... сервис ничем не отличается от Реношного... В принципе оно и понятно - у нас хозяин один... При этом Фокус только на ТО ездил к дилеру... а по Колеосу я 2 раза уже меня опорные подшипники, в течении 4-х посещений мне устраняли дребезг в левой передней двери, меняли руль, 3 раза меняли кожу на передних сидениях... ну и по мелочи... в том числе доустанавливали глушитель Вебасто, который не поставили при установке... И все это за 2 года и 30 тысяч пробега...

x3m, ну не может не радовать. У меня похожая история: было две вазовские четверки и четырнадцатая. Ни с одной не было проблем, только плановое ТО, после первого года - своими силами. А потом купил иномарку - Логан. И вот тут я попал, ломалось, дребезжало, затекало, надувало - все, что только представить можно. Продал и купил корейца. Я бы Колеос никогда не купил, но я в него влюбился еще году в 2004-2005, когда его впервые показали на выставке.
К чему я это? Ах, да! Коллега на Фокусе уже старожил на сервисе, не меняет разве что по причине небольших пробегов и природной практичности: 16 тыр км за 4 года. Правда ТО дешевое, 3-4 тысячи что ли. Вот только чего-то отломанное отремонтировать по гарантии проблема. В итоге забил на гарантию, поскольку все равно ее у Форда нет. Повезло?

С этим я тоже не согласен... я продал Форд после 3-х лет с продленной за 9 тысяч рублей гарантией... И новый владелец (мой знакомый) буквально за месяц до окончания дополнительной гарантии поменял опорный подшипник и привод в сборе... Так что у меня только положительные воспоминания о Форде... Но вот их ценовая политика в момент покупки мною новой машины меня разочаровала... Когда я купил Колеос за 1,2 ляма, Куга стоила в схожей комплектации 1,35 ляма... Хотя в последствии (никто не брал) ее цена (начались хорошие скидки) упала до тех же вменяемых 1,2 ляма...

x3m, опорные подшипники просто так не умирают на таком коротком пробеге, должна быть причина.
У меня 60 тысяч пробега за 2 года, только 2 лампочки и задние колодки.

Я гарантию продлил за 3 месяца до окончания.
Пока не пригодилось.

Это зависит от пробега. У меня пробег 80 000 км., а "возраст" - 3 года и два месяца, т.е. для моего случая вполне подошел бы вариант на продление до четырех лет.
Если буду брать новый Колеос, то видимо продленную гарантию до четырех лет возьму сразу.

При покупке новой машины только и имеет смысл брать. Брать под конец гарантии не вижу смысла, если уверен в авто и оставляешь его себе, то понимаешь, что все в порядке, а если есть сомнение, то лучшеипродать сразу.

У меня к замене опорник левый на первом ТО, правый - на третьем. Лампочка - не гарантия, если не ксенон, да и стоит копейки. Сейчас акку тяжеловато, явно не гарантия. 75 тысяч руб. - это большие деньги, много можно отремонтировать и заменить. Да и во многих страховых стали появляться услуги типа страховка от поломки, при покупке КАСКО к цене добавляет не так и много, выходит дешевле, чем по программе Рено, но куда направят на ремонт вот неясно, да и в случае поломки варика страховая может послать в СЦ по ремонту коробок, а не на замену, так что есть свои минусы.

Раз на раз не приходится. Я так же думал. За два с половиной года проблем особых не было. И продлевать гарантию не стал. А сегодня вылез "зихер" о котором написАл в теме "Спрашивайте-Отвечаем". Авто не реагирует на кнопку Пуск и табло пустое. Теперь эвакуатор-сервис-потеря бабла. А если бы продлил гагантию?

Литейщик, да, читал. Аккумулятор поменяли?

Denius,

Не по теме...

Не понял вопроса. Аккумулятор поменял год назад. Но думаю проблема не в нем, так как двери открываются, габариты,внутреннее освещение и фары горят.

Литейщик,

Не по теме...

Правильно поняли. Попробуйте все же другой поставить или от донора завестись или просто тепла подождите

Возможно просто окислился массовый провод , при пуске падение напряжения велико.