не только в дизеле, во всех версиях это должно присутствовать!

По приоритету - обогрев стекла (хотя бы зону парковки дворников), обогрев руля.

Лёша, поставь - не пожалеешь!:)

В связи с отсутствием импульсного режима по всем окнам возникает вопрос - будет ли работать доводчик окон по двойному нажатию кнопки блокирования авто?
Вроде где-то мелькало, что доводчик как-то завязан с импульсным режимом.
Если не будет, то вот это и есть самое обидное - просто отсутствие импульсного режима на неводительских окнах то еще можно пережить, а вот доводчиком пользуюсь регулярно и успел привыкнуть (как и ко всему хорошему) :(

Не будет работать.

Опять же вопрос - а кто ездит с открытым (приоткрытым) окном на водительской двери? Например, курильщики. Обычно окно закрыто, пользуемся климат-контролем.

Блин, Александр! Вот у вас на джинсах 4 кармана и это чертовски удобно! А теперь представьте, что три из них убрали. Можно и одним обойтись, даже не вопрос... Но выбирая в следующий раз джинсы вы, скорее всего, купите уже другие, где все четыре кармана присутствуют.)))

fedot, а они по одному катаются им хватает и без кондиционера :yahoo:

AlexandrPolonsky, Полностью открывать и закрывать водительское окно приходится минимум два раза в день - чтоб приложить пропуск к датчику при заезде/выезде на корпоративный паркинг.
Очень удобно, что не надо держать палец на кнопке для этого.
Кроме этого несколько лет назад перешел из курильщиков в парильщики и начал позволять себе "парить" в машине (обычные сигареты в салоне не курил принципиально), так что часто еду с приоткрытым окном и/или люком.
Пассажиров вожу не часто, так что отсутствие импульсного режима на этих окнах сильно не напрягает, но прекрасно понимаю тех, кому приходится возить часто.
А вот если доводчик из-за этого не будет работать, то это засада.
Привык нажимать кнопку на двери два раза и уходить от машины, будучи уверен, что все стекла закрыты.
Теперь придется контрольно давить на все кнопки - в том числе и люка - перед выходом из машины и, скорее всего, будут случаи, когда забыл это сделать :(
Помню пару раз забывал заблокиовать двери в Колеосе - до этого ездил на второй Лагуне и там двери блокировались сами, как только отойдешь от машины с ключом, пришлось перепривыкать.
Будем надеяться, что наши кулибины с помощью китайских товарищей придумают решение этой проблемы, как в случае с автоскладыванием зеркал на Колеосе 1.
Моему Коле уже восьмой год пошел, проблем пока нет (тьфу-тьфу-тьфу), но возраст начинает настораживать, вот и присматриваю достойную замену в районе $30K+.
Смотрел новый X-Trail, новый Forester - Колеос 2 пока заинтересовал все же больше.
Ждем начала продаж и пощупаем вживую...

А это что и как? Автоматом туда-обратно срабатывает только мой стеклоподъёмник, на остальных дверях нужно удерживать кнопку. Или у меня что-то не так?

Комплектация слабая. двойное нажатие на кнопку закрывания на ручке дверей закрывает все открытые элементы(стекла,люк)???

Это когда на всех дверях стекла едут вверх или вниз по короткому нажатию на кнопку

igorgn, аккумулятор отсоединяли? После этого нужно делать обучение стеклоподъемников. По не сколько раз поднимать и опускать стекла держа кнопку по 3-5 сек. На всех 4 стеклах