Думаю, что один - в салон, один - на тест-драйв, остальные - по менеджменту. :)

Посмотрел... да нарядный, теперь как все. Бардак маленький, подпольев нет, переднее сидение не складывается, блин эти кнопочки поставили у дверных ручек - как в 90тые на японцах - нафиг?? А доводчики стекол?? И свободные руки стремные только передние двери. Брюки теперь всегда грязные будут я про багажник, правда я среднюю комплектацию смотрел и что теперь как у ВАГа дверные карты спереди верх мягкий а сзади дубовые?? Лючка для длинномеров нет, спать тоже не совсем ровно. Кто то скажет это эмоции а я 4 товарищей подсадил на Кольков и все очень оценили практичность, что до внешности так я в нем ездию а не вокруг бегаю и любуюсь и это не только моё мнение.

я же написал, что проданы все 6 машин
ни в салон ни на тест они не попали

Правда, что ли??

доводчики поставить можно и не дорого,НО! в машине за 2млн. это должно быть по умолчанию! а вот с транформацией салона...беда. да и кармашки в дверях-нету! ручки на задние двери тоже можно поставить,но опять упираемся в ценник. я сегодня это всё озвучил манагеру петровского. либо цена 1.5 в топе или все "плюшки от рено" вернуть обратно. иначе он не нужен.

Странное отношение. Заплатить 2 млн и ручки перевинчивать.
Не проще другую машину посмотреть? Выбор огромен сегодня.


Все-таки кризис не так страшен и деньги у населения есть. Если за машину с неизвестными потребительскими качествами,не глядя, по картинке, несут с визгом 2 млн +.

Я бы конечно не парился на счёт доводчиков сзади, ну не каждый пассажир знает как этим пользоваться.
Тут другой вопрос.
Koleos позизионировался как практичный кроссовер для всей семьи за не большие деньги. Я молчу, что в итоге даже на первое поколение с тремя рестайлингами стоимость TCO дороже намного более дорогих марок (стоимость владения).
Однако Koleos 2 лично для меня вообще, от слова совсем потерял свою привлекательность.
Что мы имеем: копия Nissan, который при всех минусах в TCO дешевле в 1.5 раза. Хилые дизельные моторы и прошлого века древний бензиновый, который слава Богу к нам не поставляется. Интервал обслуживания в 20 тысяч - когда у всех конкурентов 30 или 35, либо по мото-часам, что все равно больше. Стоимость ТО? Это вообще отдельная тема - купил дешевле, но за ТО отдай как за Mercedes.
В общем для моего региона получается, что по стоимости TCO Koleos получается чуть дороже, чем средний Land Cruiser и чуть дешевле чем Land Cruiser в комплектации Luxury.
Я человек бедный, потому пока буду ездить на Hilux, ну или если жена попросит лучше Land Cruiser возьму. По деньгам то же самое получается, это если про полноприводные машины говорить. А так всё же склоняюсь к крупному микроавтобусу - Master, Crafter и аналоги, которые 8-10 мест + багажа пару палет.

Сегодня в Рольфе облазил новый Колеос. Мне понравился! Но цена неправильная. 1,5-1,7 млн. руб - вот ценовые рамки этой машины. В Рольфе стоят 2 Колеоса Премиум. 2млн34 т.р. и второй 2млн139т.р.(люк, панорама, багажник на кнопке). Это максималка. Интересно сколько будет стоить на тряпке.

Если не секретно, можно озвучить?

добавлено через 1 минуту
Это видимо у вас. Что-то мне не верится в такой сценарий у нас.

Заезжал на ТО, манагер тоже подбегал и предлагал поменять моего коляна на, цитата, "машину более высокого уровня и комфорта". Когда я спросил, где салон а ля старый сценик, где любимая игрушка детей - откидные столики, почему переднее сиденье не складывается, почему мою классическую АКПП он считает ниже по статусу чем CVT, как я буду возить длинномеры без лючка и отдельной половинки двери багажника - на все эти вопросы ответа не нашлось, манагер молча удалился из поля зрения.

Цена определяется рынком. Это общеизвестно. Цена будет несоразмерно большой - дилеры либо организуют скидку, либо другие способы привлечения покупателей - например, на 3 года ТО в подарок, зимняя резина, страховка тоже в подарок и т.п.

Проблема Рено в то что купив его за 2ляма через 3-4 года очень сложно продать. И большая потеря я думаю будет при продаже.
И повторюсь, качество материалов салона должна быть на очень высоком уровне в эту цену.
Это на фазе1 можно было простить все косяки. Так она и стоила нормально. Подождем год и отзывы владельцев.

Вчера перелистывал и-нет прессу. И понял, что мне напоминает машина и ситуация с Новым Колеосом:
Продажи автомобилей Haval в России растут - Колеса.ру

Очень мне кажется, что этот Новый Флагман Рено больше ориентирован на потребителей из Поднебесной