:) забавно, я из-за недостатка врмени все забываю написать - на прошлой недели это чудо тестили :). Подождем, что ОД скажут.

KotLV,
Что-то как-то ты двусмысленно :) выразился:)

Сценик зачетный получился
Морда борзая напрочь

Ходят слухи, что их в России не будет...

Fluence
 

1) Мне дизайн понравился, я имею ввиду снаружи. Правда как-то на Рено он в общем-то не похож.
2) Пока доступен только 1.6 бензин, но вроде предполагается и все остальные моторы.
3) Не знаю как позиционируется, но мне показалось, что эта модель в принципе что-то среднее между Лагуной и Меганом. Но цена немного ниже Мегана.
4) Но качество отделки салона заметно ниже, чем у Мегана.
5) Едет как обычно. База то Мегана.
6) С навигацией, конечно они косяк спороли :). Видимо некуда было засунуть ну и типа ай вот местечко есть и нормально... Не смотрится вообще никак.

Резюме. ... Не знаю. Мне седаны не очень нравятся.

совершенно не понравился!!!

На днях ездили на обучение и презентацию новых моделей от RENAULT.
На тесте присутствовали следующие а/м:
1.Fluense(произносится как Флуанс)1,6 мех. и авт.
2.Megane 3 hatchbak 1,6 мех.
3.New Logan 1,4 8V 1,6 8V 1,6 16V
4.Sandero 1,4 8V 1,6 8V
Из конкурентов присутствовали для Fluense:
1.Lanser X 1,5 мех.
2.Cruze 1,6 мех.
3.Corolla 1,6 авт.
4.Astra GTS 1,6 мех.
5.Focus 1,6 авт.
Для New Logan и Sandero:
1.Fabia(sport) 1.6 мех.
2.Aveo 1.4 мех.
3.Gets 1.6 авт.
4.Lada Kalina
5.Lada Priora
Cразу хочу сказать,что трасса для тест-драйва была никакая(очень короткая и без возможности какого-либо разгона,горка градусов 30-35 и "переставка").
Покрытие: подметенный асфальт с намерзшим в большом количестве льдом.
Температура воздуха: -26 без ветра и солнечно.
Fluense очень понравился экстерьером,шумоизоляцией,большим внутренним пространством,огромной регулировкой сидения водителя по длине,работой климата,объемом багажника,и отличной управляемостью.
Штатаня музыка не на высоте,но вполне сносно.
Очень не понравилась посадка и выход с заднего сидения и выштамповка капота по углам со стороны лобового стекла.
Двигатель пока только один - 1,6 (110 л.с.),евро 4, механика или автомат DP0:)
Динамика разгона оставляет желать лучшего,хотя автомат мне понравился больше.
Его полностью перенастроили - пропали задержки при переключении и разгон стал достаточно резвый по сравнению с Мegane II.
Вот когда появится 2,0 (140 л.с.+ СVT) - будет достойный вариант.
В целом,Fluense у меня оставил очень положительные впечатления,осталось дождаться ценника.
Ну а больше всего мне понравился New Logan 1,6 16V.

Игорь, спасибо за отчёт!

Сколько людей - столько и мнений, подтверждается вновь и вновь.
Тем интереснее будет самому посмотреть.
Про перенастройку DP0 понял, про скорость переключения тоже, а вот рывок с 1 на 2 и вверх и вниз остался?
А почему ни слова про Сандеро? Интересно ведь :)

Рывков при переключении не наблюдал, по крайней мере на 35-40 км/ч все очень мягко,
Но и стартануть нам как следует не было возможности.
Ну а Sandero - это практически тот-же New Logan.
Места для задних пассажиров поменьше, запаска как на Kangoo,да и пошумнее будет.

Вопрос:

Если на Сандеро будет автомат, то можно его рассматривать как замену Клио-2 по общему уровню?
Или они не ровня?

GERR,автомат обещают к концу 2010 года и только с двигателем 1,6 16V(102 л/с).
Думаю,к тому времени ценник будет не очень демократичным.
Но "старушка" CLIO на мой взгляд получше будет:)

Всё равно сам покатаюсь.

Меган Кабриолет
 

Уже не новость но сегодня на глаза попалось. Компания Renault официально представила кабриолет Megane

В России ценник был бы под миллион, а может и больше.

Большой тест-драйв Renault Fluence от канала Автоплюс:

Возмутило большое количество неточностей по Мегану-2.
Такое впечатление, что человек на Рено раньше никогда не ездил :(