Такая коляска(Люлька), на мой взгляд, покупается на полгода...далее, идет "прогулка". "Прогулки" сейчас такие, что складываются абсолютно компактно. Пока вы будете ожидать Колеос, ребенок подрастет и люлька сменится на более компактную коляску...:mosking:

первому ребенку сейчас 3 года, а второго только планируем, да и ждать то коляна не надо-он в наличии есть в салонах.
первого вообще без коляски-трости вырастили. но там коляска больше года требовалась, а потом на велосипед с ручкой перешли

валерьян, если люлька не снимается с шасси, встанет ли в таком варианте перпендикулярно борту зависит от конструкции коляски, но скорее всего только параллельно борту. Задняя шторка снимается однозначно, т.к. без нее полезный объем увеличивается "на глазах" (например, помещается ватрушка 110 см, сверху снегокат и еще куча места для вещей). Фото, к сожалению, нет... ИМХО и с двумя детьми с коляской в багажнике передвижение будет достаточно комфортным.

я правильно понимаю, что при полностью сложенных задних сиденьях получается 1,58 м длины ровного пола?
у х-трейла писали на форуме про своих 1,75 м.
реально не мерили?

валерьян, стандартная Inglesina с (люлька + шасси ErgoBike) входит в багажник без проблем - на сложенных шасси, не отщёлкивая люльку и не сниамя шторку багажника (при этом, если помещать в багажник только отдельно шасси, то сохраняется возможность закрыть шторкой багажник).
В салоне размещал люльку поперёк заднего сидения за пассажирским креслом, зажимая её между спинкой заднего сиденья и спинкой переднего пассажирского, а также фиксируя ремнями. Соответственно, при желании, можно посадить назад даже 2 человека.
Для более удобной погрузки в багажник коляски в вышеуказанной конфигурации лучше сдвигать спинки заднего сиденья в более вертикальное положение.

спасибо, я правильно понял, что для поперечного размещения люльки на заднем сиденье, вы максимально отодвигали переднее пассажирское сиденье вперед?мог ли сидеть взрослый пассажир спереди при такой транспортировке малыша?
или второй ребенок на автокресле?

посетил сегодня салон реношный.
полазил по колеосу.
впечатления огорчили-взади тесно, багажник по глубине мелкий (шторку однозначно надо убирать).
на водительском месте удобно,но чувствуешь себя как в легковушке-нет ощущения простора.

валерьян, паркетник он и есть паркетник, полазайте по кашкаю, там ещё хуже
нужен простор тогда что нибудь типа крузака надо смотреть
хотя я не сказал бы что в колеосе чувствуешь себя как в легковушке, при росте 192 я очень комфортно и свободно себя чувствую.

так я и сейчас на паркетнике езжу,у меня санта фе классик.
который по длине меньше, по ширине меньше чем колеос.
но багажник намного больше,взади сидеть свободнее.
вот все размеры (включая клиренс,запаска полноразмерная,высоту, межколесное растояние и т.д), а багажник в 2 раза больше у санты (причем до шторки), при сложенных задних сидениях места больше,на задних сиденьях просторнеее.
почему так,не понимаю.
в принципе, меня это от покупки колеоса не отвратило-сегодня договор на поставку подписал, но неприятное ощущуение осталось.надеюсь, что остальными параметрами колеос компенсирует недостаток места

У X-Trail ~ 1700 (как замерить ), но есть возможность быстро снять сидушку заднего сиденья и увеличить "спальное место", у Koleos такую процедуру, из-за функции ровный пол, сделать не получиться.

Классический Санта, реально такой маленький внешне? Всегда казался, по крайней мере не меньше Koleos.

Aleksey-F, у валерьян Santa Fe classic, который ТАГАЗ собирал, а не более новый Santa Fe, который теперь Santa Fe New
да и по площади (глубина*высоту до шторки) Колеос на первом месте, потом санта фе, а в конце трайл.
как то странно получилось

Поэтому и спросил про классического Санту ( замеров его габаритов не нашёл ).

размеры санта фе классик
4500/2620 -длина
1820-ширина
1675- высота
1540-колея
колеос
4520/2690
1855
1710
1545
клиренс практически одинаков - около 205 мм.
но при этом
санта классик
багажник
850
колеос
450
при сложенных сиденьях
санта-2100
колеос-1380.
в санте можно спать вдвоем комфортно по длине и ширине (но не очень удобно из-за неровного пола)
в колосе только одному (по диагонале)

добавлено через 1 минуту
что еще прикольно
углы заезда/сьезда зеркальные.
у санты-28/26,а у колеоса -26/28.

добавлено через 1 минуту
х трейл длинее всех.
у него длина 4630,при одинаковом (практически) межколесном -2630.
из-за этого и свес задний плохой.