Угнали машину

Алла 11.03.2014, 12:33

Рейтинг: (1 голосов - 5.00 средняя оценка)

SOS!!! Сегодня ночью ли рано утром у меня угнали Рено Колеос. Красную с клубными рамками. Номер Х 311 ВУ 98. Место угона -Купчино, Пражская улица. Ребята, вдруг мой друг еще где-то брошен во дворах. Присмотритесь внимательно. Спасибо. Алла

1. Угон припаркованной у подъезда многоквартирного дома машины. (камер слежения нет)
2. г. Санкт-Петербург, Фрунзенский район, Пражская улица 37/3
3.Время угона- с 23 часов 10 марта (в это время сработал пейджер сигналки и муж выходил осматривать машину) до 7утра 11 марта, когда мы обнаружили отсутствие машины.
4. Рено Колеос DC
5.Цвет красный Номер Х 311 ВУ 98 с клубными рамками
6. Есть небольшие царапины на з/бампере. Зимняя резина не на родных дисках, а темных от Ниссан Кашкай. Вот и все, не много отличительных черт.

машина.JPG (20.6 Кб, 136 просмотров)

владимир1

Да им(угонщикам) никакая сигнализация не воспрепятствует...

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

fedot

Это не совсем так или совсем не так. Для машины в нашем ценовом диапазоне никто не будет задействовать сложные варианты угона.
А про "удочку" при функции свободных рук слышали?

ДокторВВ

нет...

__________________
Я видел много счастливых людей,но трезвых среди них не было

fedot

Да все просто, как божий день.
У вас брелок общается с машиной, но на маленьком расстоянии, так ведь?
Ну и отлично. А теперь вопрос кто мешает этот сигнал просто усилить?
Не искажать его, а просто усилить, причем в обе стороны.
Приехали вы в супермаркет, поставили машину на стоянку и пошли. Она сработала закрыла двери, мигнула.
А рядом с вами дядечка с усилителем, который включается в этот момент.
Вы отходите, дядя рядом, а с вашей машиной другой товарищ.
Вы ушли метром на 70, но усилок то работает и ваша машина думает, что карта рядом.
Второй открывает машину и заводит её.
И поверьте мне она не заглохнет без карты, нет там такой функции.
Дальше уезжает и всё.

E'gen

Только никто не будет делать "удочку" на Колеос.

KotLV

У нас сейчас это самый распространенный способ угона.
Машины с бесключевым доступом у нас больше не страхуют от угона без наличия BlackBug или аналогичной системы.

__________________

AlexandrPolonsky

Да, очень интересная информация. Я в последнее время на парковках торговых центрах не ленюсь закрыть машину кнопкой с карты.

ALEX 47

А что это за система?

Land

Угон с помощью так называемой "удочки", а если правильно, то ретранслятором, используется для машин имеющих систему "Keyless". Данная система в большинстве авто работает на низкой несущей частоте - 433 Mhz. Данное обстоятельство позволяет сделать ретранслятор у которого радиус действия порядка километра. Как написали выше, схема достаточно простая. Вы выходите из машины, и идете в торговый центр. К вам пристраивается человек (угонщик №1), и ходит за вами на расстоянии 5 - 10 метров. У него в сумке или рюкзаке лежит одна часть комплекса ретрансляции. Второй человек (угонщик №2) подходит к вашей машине и выполняет стандартные действия открывания авто с системой keyless. У него вторая часть комплекса ретрансляции. Машину тронул, пошел сигнал keyless, ретранслятор его считал, оцифровал и передал на первый. Далее, с первого ретранслятора сигнал передается на ключ в вашем кармане. Брелок отвечает и все происходит в обратном порядке. Система keyless думает что брелок рядом, и срабатывает штатным способом. То же самое с запуском двигателя.

Все это стало массовым потому что люди слепо верят в КАСКО, и считают что оно "рулит". Страхование конечно хорошо, но все забывают про потерянное время, нервы и деньги (амортизация авто). В добавок, определенные марки и модели авто до недавнего времени считались неугоняемыми. Зачем угонщикам Freelander 2 если есть камри, каролла, аккорд? Автовладельцы верили в надежность штатных систем и ничего дополнительного не устанавливали. И вот, на рынке появился ретранслятор и так называемые "заводилки". И все. Угон машины стал занимать от 30 секунд до 5 минут. Тащат все, что плохо лежит.

Заводилка - устройство, которое через CAN шину позволяет прописывать в машину новый ключ. Тут тоже все просто. Разил заднее правое стекло, или форточку. Открыл дверь, сунул в OBD-разъем заводилку. Через 10 секунд у тебя ключ от авто. Завел и поехал. Привет страховая!

Защита авто должна быть комплексной. Нужно ставить не сигнализацию, а противоугонный комплекс который состоит из электронной и механических защит. Но вообще, самое главное - защита подкапотного пространства. Там должны быть все "фишки". Цель охранного комплекса - сделать угон экономически нецелесообразным.

Всем удачи

p.s. как вы думаете, по своей воле я стал ходить пешком?

KotLV

Ну это защитит только от открытия, а завести все равно можно.
По метке позже напишу, когда комп будет рядом.

__________________

fedot

А вот этого мы не знаем.

ok_

Ну очень условно - это метка (брелок) в кармане, без которой машинку не завести, т.к. она связана с иммобилайзером. Или на заведенной машине без этой метки далеко не уедешь - это т.н. системы защиты от захвата.

Не по теме...

Лет 20 назад еще на Жигулях была у меня такая система с таким ЧернымЖучком, сейчас есть встроенная в телекоммуникационный комплекс.
Но, как и все требует дополнительной заботы и внимания - коллега приехал на работу матерясь - подвозил жену, она вскочила у работы, он рванул дальше, а метка осталась у нее в сумочке, а система от захвата она ведь хитрая, дает угонщику 30-60 секунд уехать от жертвы, от и отъехал ... до перекрестка. В современных системах отключение метки дублируется несколькими способами, в т.ч. и звонком по телефону, а тогда этого не было ...

AlexandrPolonsky

Ясно, давно обратил еще внимание, что механический ключ в Колеосе очень простой - по сравнению с теми, что были в Мегане-2 и Лагуне-3

AlexandrPolonsky

Не по теме...

У меня пару лет назад у сотрудника активная метка перестала работать, там разрядилась батарейка (плоская, 3-х вольтовая). Причем это произошло недалеко от работы и на перекрестке. Заглох, время было позднее, магазины не работали, прибежал на работу, вытащил из компьютера аналогичную батарейку и уехал. Причем индикации начала разряда не было.
К чему я это говорю - любая дополнительная сигнализация - это возможный элемент отказа.

ok_

Я об этом же.

Не по теме...

Причем раньше в серьезных (не гражданских) изделиях было принято резервировать важные системы: питания, управления и т.п. А сейчас хотя бы резервируют интерфейс. В моей охр.системе включить/отключить ее можно 5-ю способами: - от штатной кнопки на ручке, брелоком-меткой, пультом "коммандером" внутри машины, с помощью приложения на телефоне и звонком на симку в самой системе... Главное вспомнить об этих возможностях в критический момент
ПС! Забыл еще один способ - через личный кабинет на их сайте