По льду аки посуху.
 

Именно так в журнале "За рулём" за декабрь месяц называется небольшая заметка о новой конструкции зимних шин (на их сайте в я этой заметки не нашёл, может плохо искал?)
Речь идёт о том, что фирма Dunlop Tyres выставила новые зимние шины Graspic DS-3 и Grandtrek SJ-6. Суть изобретения в том, что в массе протектора равномерно, вертикально распределены 12 млн. микрошипов из стекловолокна диаметром менее 50 мкм каждый. Увидеть их можно только под микроскопом, а на ощупь поверхность протектора напоминает наждачную бумагу. Эти свойства сохраняются и по отношению ко льду. По мере износа резины в работу вступают всё новые и новые слои микрошипов.
Кроме этого применены и более обычные конструктивные изменения - разная жёсткость протектора, специальные ламели, дополнительные зигзагообразные канавки.
Неужели поставлена точка в споре между приверженцами шипов и липучки?:pardon:

В анотации нет ничего, про новую технологию шипов. Обычный набор сведений про новую смесь с кремнием, про разную жесткость, новые ламели и т.п., и т.д:(
Странно, а ведь это действительно что-то новое....

Технология Digityre-II описана в статьях аж 2006 г. Все новое хорошо забытое старое.

Интересно, что будет с этими микрошипами, которые оторвутся от покрышки?
Они будут летать в воздухе вместе с пылью, а мы их вдыхать.

Да ладно, мы итак вдыхаем кучу всего, одним элементом больше.. не страшно :)

Может быть, но я об этом не слышал. Меня интересует вопросы чисто практического применения:
- есть ли у кого-то опыт эксплуатации именно таких шин?
- если есть, то в чём отличия от чистых шиповок или липучек?
Хоть я приверженец шиповки, в наших условиях без неё никак, иногда тарахтеть шипами по сухому асфальту тоже не очень здорово. Хочется, чтобы хорошо было всегда.:)
Возможно эта технология уберёт минусы и добавит плюсы. Хочется верить.:pardon:

Многие в ежегодных баталиях "шипы или липучка" говорят, что в Москве не бывает льда и шипы нафиг не нужны и тп.! Но лично я кажой зимой убеждаюсь, что и шипы в Москве нужны! Посмотрите на дороги - пипец! Ехал утром по ходынке - слпошной лед, машина даже трясется.. только на больших магистралях более-менее. А в воскресенье утром везде не чищено было! Короче шипы форева : )

В данный момент согласен! Сам езжу только на шипах. В условиях Ленинградской области, не в Питере, альтернативы нет.
Но, бывает: начало сезона, конец сезона, Питер, иногда трасса чистый асфальт, хоть и мороз - шипы не нужны.
Но решения, которое удовлетворяло всем условиям - нет, хотя бы и с определёнными компромисами.

Сама идея интересна, но хочется знать какова она на практике - очередной развод (хотя по цене этого не скажешь), просто реклама для стимулирования спроса или, действительно что-то реально новое и лучшее в эксплуатации.

безусловно!
но буквально пару раз за зиму :wink3:

почти каждый день

Цитата: Вы, выбирая шины Hankook, не переплачиваете за раскрученный и рекламируемый на каждом шагу бренд. Новый, усовершенствованный состав резины Hankook, созданной с использованием передовых нанотехнологий, и прошедшей многочисленные испытания на полигонах, позволяет поднять сцепление зимних шин Hankook с дорожным покрытием на принципиально новый уровень и значительно повысить износостойкость шины Ханкук.

Я уже пару лет (третья зима) как отказался от шипованой резины и не жалею. Езжу по Москве в основном, изредка за город. Резина (была) Бриджстоун (DM-Z3 на внедорожнике и не помню модель на легковушке, WS60 вроде бы). Сейчас хочу взять Dunlop SJ6. Друг ездит и полностью доволен. Может возьму Бриджи DM-Z3 или DM-V1 (новая модель). Заказ в магазине сделал, жду завтра, когда они начнут работать. Все модели нешипованые.
Почему отказался от шипов: ездил на Хакке 2 и Гиславеде НФ3 с шипами. Шуму много, но уверенности на льду больше не становилось. У нас от гаражей до дороги узкая дорожка, часто заливаемая водой, в мороз все это превращается в лед. Бывали случаи, что колеса крутятся, а машина еле ползет. После того, как перебрался на нешиповку эффект ровно такой же: колеса крутятся, а машина не едет. Тормоза примерно на том же уровне. Если хотите уверенно ехать польду, то ставьте сантиметровые раллийные шипы. Только ходят они не долго. Все остальное обман. Да, некоторый запас по тормозному пути будет, вот только на скорости километров за 60-70. Лично у меня с такой скоростью ехать по льду желания никакого. Кстати, когда неделю назад в Москве шел ледяной дождь, то я как раз на машине был в городе. Машина обмерзала на ходу, но я себя вполне уверенно чувствовал за рулем. По описанию в установленных на легковушку Бриджах тоже есть микрошипы (технологию не скажу). Пальцем я ничего не нащупал, резина как резина.

это вкрапления в резину стеклянных волокон, они "проявляются" под нагрузкой, поэтому палец не чувствует :) есть такое дело, есть :yes4:
у япов шипы запрещены, поэтому они вот так выходят из положения
получается некий гибрид между классическими шиповкой и фрикционкой

как-то так :pardon: