по этому и не поменял и менять не буду пока не сотру)))
а зимняя ждёт свой сезон:lazy2:

я понел )))))))
снег при +7С бывает? ;)

горыныч, не надо путать мягкое с тёплым про поехал и приехал
можно дойти до "загрузился в самолёт в Кучинге было тепло, прилетел домой в Мурманск - стало холодно"
в описании от производителя на шину написано: "эксплуатация шины при температурах ниже +7С не рекомендуется"
о какой "всесезонке" идёт речь? именно это меня смутило в значке M+S на борту шины
о чём думал тот, кто лепил этот знак на шину? (если он конечно знал о рекомендации использования от +7С)

Ещё раз: её использование уже при +6С не рекомендуется

ЗЫ: мне тоже на шиномонтаже "спецы" заявили - "всесезонка"
спрашиваю, с чего взяли?
а грят, вишь, вот ламели, как у зимней (и пальцем тычят)
а я в ответ спрашиваю, а вы не видели летних шин с ламелями? грят - нет, а что, бывают?
я говорю - бывают
а знаете, чем зимние ламели от летних отличаются и для чего они летом?
грят - не знаем

ну вот и весь сказ

на льду от этих ламелей будет как с козла молока
вот так вот :)

поделись. Мы же знаем - ты стал экспертом в этом деле.

так всесезонка для очень теплой европейской зимы,а у нас от +7 и ниже уже на свой страх и риск.её использую только до +7-+5,с весны до осени,после только зимняя

Герман, ну ты меня вгоняешь в краску :blush2: мне до "эксперта", как до Кетая
я лишь покопался в этом деле и не более того

просто я столкнулся с такой "фичей" у зарубежных производителей шин, которая меня мягко говоря шокировала
например:
есть ряд шин (у того же Континенталя), которые в Европе идут как "ассимметричные направленные", в то время как у нас они, как "ассимметричные ненаправленные"
при этом на наших стрелки и "Rotation" нет, вроде как всё ровно
но вот выясняется, что его убрали по "спецзаказу" для нас
ибо нашим шиномонтажам связываться с парностью колёс как-то не хочется, а автомобилистам - тем более
и никто не задумывается над тем, что на льду и в воде появляется крутящая вокруг центра автомобиля сила :eek: а ведь она появляется

тут я решил, что M+S влепили опять нам же, зная любовь наших соотечественников к "экономии" (или для кого-то секрет, что довольно много народа ездит на одном комплекте резины и летом и зимой?)

вот я о чём :pardon:
а про ламели...
ну давай на досуге подниму инфу и раскрою вопрос, если так интересно :)

количеством ламелей на единицу площади покрышки и количеством

+1 , и это легко заметить- на летних шинах ламели практически отсутствуют.:)

да, да, да :yes4: (извиняюсь, так ещё и не отписался)
+ формой и составом резины
кроме того в зимние ламели обычно на рабочую поверхность наносят всякие вкрапления, например стеклянные волокна

добавлено через 1 минуту
они есть даже на штатном Ханкуке :) только их почему-то никто не принимает за "ламели" :mosking:

Начал подбирать летние шины, так-как штатные скорее всего до конца сезона не доходят. Наткнулся на такие:
Corovan Tour Plus LS2
Dean Equus LS
Definity EX 600
Размер наш - 225/60 R17, цена 3762 руб за колесо (все). Китайщина?
Кстати в СПб нет штатного Ханкука и Конти.
Есть Cooper CS4, Yoko Geolander GO95 и GO51, Pirelly P6.
Выбор не богат.:(
Посоветуйте, что брать.:pardon: Конечно, лучше дешевле
Штатный Ханкук устраивает во всём.

Зимой был и Ханкук, и Конти штатной размерности в Петровском шинном центре

Зимой был и Ханкук, и Конти штатной размерности в Петровском шинном центре
Зимой были и у других продавцов. Сам видел, а сейчас в Петровском шинном центре нашего размера тоже только Купер.