Даже если и был бы у Гудрича А/Т наш размер, покупать его имело бы смысл только при соотношении 70% бездорожье, 30% асфальт. На асфальте - плохо, на мокром асфальте - просто отвратительно, особенно если на скорости 70-80 км/ч попасть в лужу только одной стороной - машину резко бросает в сторону лужи:eek:. Зато в "говнах" - лучшая среди А/Тшек. Сам ездил и на Гудриче, и на Cooper, а последние 2 года на Кайроне стояла Йокогама GO12 - прекрасная резина! На трассе ведет себя отлично, шумит не сильно, тормозит нормально, расход - как на дорожной. В грязи - прямо гребет уверенно, протектор на черноземе и глине хоть и "замыливается", но самоочищается при увеличении скорости вращения. Из колеи выходят очень плохо, но лучше всех остальных А/Т (кроме Гудрича) - причина - маленький размер боковых грунтозацепов. Но в целом, по соотношению дорожных-внедорожных качеств - самый оптимальный вариант. Но, начитавшись на форуме страшилок про перегревающийся "варик", начинаешь думать, что А/Т резина Коляну не нужна......

Купер полное Г.
Гудрич тоже Г, но не полное.
ProComp - наше всё, дороговато правда , ждём выхода в размере под Колю, обещались.

Резина хорошая, откатал на Koleos всё лето, но я бы наверно не брал бы её, поставил бы Avan ST, для отжига и Мячково, :), на природные выезды оставил бы G072.

Нужна, по крайней мере, перегреваться будет на порядок реже. Из тех же летних покатушек в "Сказочные поляны", по глине в горку на G012 забираешься не замечая, на шоссейных 2-4 остановки по пути из-за перегрева.

Перегрев из-за того и происходит, что, если шина плохо цепляется зп дорогу, колеса начинают бусовать, а система антибукса начинает подтормаживать колеса, приходится увеличивать обороты двига, что бы преодолеть силы торможения. Большая часть энергии двига уходит в трение в тормозах, муфте и варике. Кроме того при значительных силах торможения срабатывает система ограничения оборотов двига. В результате либо перегрев, либо уменьшение оборотов, либо и то и другое. Так что, чем лучше сцепление с дорогой, тем меньше таких эффектов.

Согласен по поводу Купера и Гудрича, не согласен по поводу ProComp - в грязи однозначно лучше Yoko G12, а вот на асфальте....:dntknw: Как минимум, будет на порядок сильнее шуметь, и добавить пару литров к расходу топлива. Да и не нужна такая зубастая резина городской машине, я это уже все проходил - чтобы на одной машине и на рыбалку, и на охоту, и на отдых с семьей - технически это возможно, но смотреть после покатушек туда "куда Макар телят не гонял" на свежие царапины на ЛКП, треснутые бамперы и т.п., больно и расточительно для семейного бюджета. Поэтому - "Кесарю-кесарево" - Коляну - город и легкие променады на фазенду (там есть 2 засадных места, только ради них резину и покупаю), а для говен - ВАЗ 21213:) Или егерские УАЗики:)

А для использования город/трасса - 90%, легкое бездорожье - 10%
родная резина подойдет?
Она вообще на какой сезон и условия рассчитана?

Sauza, если в грязь не лезть - подойдет

Можно расшифровку для блондинок - она для круглого года катит? Т.е. и весна с заморозками, и лето с жарой? :kiss:

специально для блондинки... :wink3:
это как демисезонная обувь - зимой холодно, летом жарко.

***
ездить можно, но аккуратно.
И обязательно учитывая опыт форумчан ( http://www.club-renault4x4.ru/shiny-...-stryomno.html )

Коротко - нет! Лето - без проблем, а на зиму ОБЯЗАТЕЛЬНО менять на зимнюю:ireful3::ireful3::ireful3: Иначе мастер жестянщик станет "родным папой"!
Для сухого крепкого (не песчаного) грунта штатная резина вполне подойдет:wink3:, т.е. легкие вылазки на природу она осилит без проблем.

P.s. А я все таки купил себе на лето Yokogama G12, потому что у меня соотношение асфальт грунт 70% на 30%

Gans80, да ладно так категорично про Ханкук и бездорожье :wink3: Спокойно ездили по раскисшему полю на рыбалку в Зубцов. Не фонтан, конечно, таскает сильно, буксует, но едет :) Если Саша-шурман на йоке там спокойно проехал, нам пришлось две остановки из-за перегрева муфты делать (и то, скорее всего, из-за незнания особенностей нашей машинки и недостаточного опыта).

Sauza, Родной Ханкук вполне прилично ведёт себя на асфальте и на легком бездорожье не подведёт. Но только летом!
Зиме - зимняя резина!

Да, зимой ханкук всё-таки стрёмно!!!

Спасибо :)
Меня именно сезон лето и апрель интересовали :)
Зимой зимние будут, это да :) я же не настолько блондинка ;)

Я бы даже сказал, очень прилично. И колеи по барабану.

Ханкук на асфальте отлично летом, немного хуже зимой. Еще немного хуже по небольшой грязи и небольшому снегу. Но терпимо. Проехать вполне реально. Совсем плохо в большой грязи и глубоком снеге. Одному лучше даже и не пытаться без подстраховки. Хотя возможно и повезет, проедешь. Но это случайно, не закономерно.