Aleksey-F

Этот вопрос меня интересовал всё время. Понятно что Рено пыталась сделать безопасный автомобиль и воткнула по этому поводу тормозные суппорта не детского размера, пришлось ставить, в отличии от Ниссана, диски на 17. Так вот, есть один момент - вариатор и муфта, точнее их перегрев. Колеса у Ниссан меньше Коли, соответственно плечо меньше и момент для их вращения. Увеличив размерность дисков Рено увеличило плечо, соответственно момент, что и имеем, ранний по сравнению с Трэйлом перегрев. Правильно ли поступили в Рено, каждый решает сам.

shurman

а еще большой колесо - бОльший вес
для некоторых тоже "не есть гуд"

__________________
censored

WildMan

Есть еще мнения (из ряда официальных даже), что данный размер был выбран по причине возможной установки на колёса цепей для езды по труднодоступным местам. На 65-ый профиль цепи уже не встанут. Ну и один из важных моментов - всё-таки высокий профиль для тяжёлой и достаточно высокой полноприводной машины существенно влияет на управляемость.

GERR

Здесь ещё нужно отметить, что далеко не у всех полноприводных авто подвеска так комфортна, как у Колеоса, что и не позволяет ставить на них сравнительно низкопрофильную резину (60), в угоду комфорту пассажиров.

Aleksey-F

Можно было бы расширить арку на 1см. А вместо этого, они поставили ограничитель пластиковый на арку.

Grey Dynamiq

Все таки покупал коляна как кроссовер, а не внедорожник. Это уж с вашей мои друзья подачи пытаюсь осмыслить себя таковым. А вот как кроссовер все таки жестковат колян. Хотя внук балдеет, когда я еду по проселку. Для Символа проселок этот, что асфальт практически.

__________________
Это не мысли, это провокация!

Neprin

Плечо все таки не по диску надо мерять, а по радиусу вместе с резиной

максич

коллеги, я так понял кроме 17-х дисков на Коляна ничего не поставить - гарантии кранты?

GERR

Меньше не поставишь - суппорта не пустят.
Больше - пожалуйтса, до 20" ставятся, но на гарантию ехать только на родных.

Aleksey-F

16" нельзя поставить физически, а про больший диаметр разговор к ОД, но отказать в гарантии, смогут если докажут что установка 20" привела к поломке. Только больше 17" ставить на Колеос, практического смысла нет, только ради выражения личной эстетики.

максич

так для нее родимой ну и управляемость чутка улучшить, а то я разок чуть "уши" не поймал

владимир1

Если поставишь 20",то резину надо будет искать низкопрофильную. И совершенно не уверен,что улучшиться управляемость.А вот проходимость "лесная" и др. точно в минус уйдёт!

Kron

Простите, а разве кроссовер покупают в первую очередь за его управляемость?
Хорошо управляемые машины (легковые) дешевле, чем хорошо проходимые. Есть ли смысл покупать хорошо проходимую машину и целенаправленно ухудшать эту проходимость установкой низкопрофильных шин? Конечно, Колеос - не вездеход, но все же...

GERR

Ну почему же...
Многие на кроссоверах гоняют ещё как, а по бездорожью практически не ездят. В жертву дизайну и управляемости (в основном первому) приносятся проходимость и комфорт. Разве мало на дорогах Хаммеров и Эскалад на 22-х низкопрофильных колёсах?
Каждый поступает, как хочет. А через лужу, на бордюрчик или на дачу по грунтовке они проедут в любом случае. Всё и сразу ни в одном автомобиле не бывает...

владимир1

А в принципе, если хочется,то почему бы и нет!!! Но хотя бы минимальная разумность должна всё же быть!