Водительское сиденье поднял вверх и отодвинул назад. При росте 184 и упертой в консоль правой ноге никакого ощущения дискомфорта нет. Нога почти полностью лежит на седухе, стоит на пятке и легко регулирует усилие на педаль газа.
А если ехать более 8 часов подряд, так на газ давить устаешь на любой тачке. Для этого существует круиз-контроль.
P.S. А отзыв скорее хорший, чем плохой. Слышали мы лажу и хуже!

Имею рост 176 и никакого дискомфорта при езде не испытываю. За поездку обычно наматываю 120-150 км. Предпочитаю вертикальную высокую посадку. А в пробках пльзуюсь всем арсеналом: ручник, нейтраль,паркинг-что удобно в данный момент, то и втыкаю.Проблем с положением правой ноги и её "затеканием" почему-то не имею.Наверное,я нестандартный рулила!

Обозвали нас "горбатыми". Renault Koleos: а теперь горбатый! - автоновости - Авто@Mail.Ru

Очередной предвзятый тест. Если человек уже заранее знает, что хочет сказать о машине - он это и скажет. Никакой объективности...

Хрень полная,особенно про кресло.У меня 180 см,и я с него не сползаю и на поворотах не вываливаюсь.:)

Давайте признаем, что боковая поддержка в нашем кресле, ну очень слабенькая.

Сиденья в Колеосе, действительно, дерьмовые....
Замечать это перестаешь только в том случае, если постянно ездишь только на этой машине.
А, вот, если хотя бы изредка пересаживаешься в другую - становится очевидно.

Тест, конечно, как всегда предвзятый и надуманный, что не удивляет, привыкли мы к таким "тестам" в прессе. "Горбатый" - вообще извращенная фантазия молодого журналиста, так можно и Лексус 300 (в профиль они с Колеосом похожи) обозвать горбатым...
Что порадовало - нормальные (в большинстве) комментарии к статье, причем людей, поездивших на Колеосе.

Слишком субъективно.
По мне, на лучших сидеть не приходилось, единственные сиденья, где не болела поясница при длительных поездках. Вес 110, рост 190, сижу исключительно вертикально.

тест полная фигня, одна только фраза о том, что будешь пачкаться об откидной борт чего стоит!
сразу видно, что человек понятия не имеет о чем речь, с откинутым бортом сложнее добраться вглубь багажника, но вот испачкаться как раз не получится, т.к. пластик откидного борта которого касаешься всегда чистый, т.к. расположен внутри салона.

Во втором Scenice сиденья лучше, во втором Sportage лучше только нижняя подушка (длинная, боковая часть больше).
У меня и там и там поясница не болела, тоже предпочитаю вертикальную посадку.

ну, у Колеоса вообще же нет никакой поддержки - у первого... Не поясничной, ни боковой... у меня 180 рост... Предпочитал высокую посадку... Т.е. подголовник при поднятом сиденьи гдето за центральной стойкой, но при этом и высоко поднятое сиденье.

Щас мне больше на Бегемоте удобнее высокое сиденье + откинутая спинка...

Просто на Коле (если нет партроников спереди) ты не видишь конца капота... конструкция такая.

Аналогично.

Сейчас выбираю между Koleos и тройкой других кроссоверов. Странно, но этот "так называемый тест" подтвердил: Колян - то, что мне нужно!

Рост 185, вес 90 - сиденье максимально отодвинуто назад, вниз и несколько наклонена спинка... Посадка все равно получается достаточно "табуреточная", хотя и в меру удобная. А вот боковой поддержки нет как класса - это факт ) Прохождение на сколь-либо скорости поворотов противопоказано ) Ну да и не для того машинка...