Смотря чего ты ждешь от пандоры. Вполне возможно, что по функционалу под твои запросы хватит связки из Пандекта + простенькой gsm сиги и модуля автозапуска. Это будет рублей на 10 дешевле. Как раз хватит запереть капот на замок :wink3: и еще останеться на :drinks:
А вообще пообщайся со специализированными установочными центрами. Но только не с одним ! И пусть предложат различные варианты (хотя большенство думать особо не хотят). Будет пища для размышления.
А вообще озвученная тобой "связка" достаточна проста в реализации.:pardon:

С таким монтажом машину укатят за 5 минут:)

ты про какой именно?

прошу помощи!
 

Здравствуйте уважаемые форумчане! Установил сигнализацию собственными силами,после сборки торпеды выдает ошибку "service" и "panne frein parking" пищит два раза после открытия двери,ещё рядом со значком парковки загорелось stop красным цветом. В систему стояночного тормоза не лазил,стояночник как работал так и работает. Clipа нет, чтобы сбросить ошибку. На сервис ехать из-за мелочи не охота,ибо там полюбому сочинят про ремонт на 30 тыр. :mosking: . Можно ли сбросить ошибку,отсоединив аккумулятор? Пароль магнитолы имеется! Чего еще можно ждать от француза после снятия аккумулятора,всмысле больше никаких паролей вводить не потребует,заведется ли вообще? :( Ставил Pantera SLK-625RS ver.2 ставил сам, так как на единственном приличном сервисе ставить на сценик 2 почему-то отказались(сказали,что слишком сложно),в других сразу согласились,но там работают личности "сомнительной национальности" (точно не французы :rofl: ) не думаю,что после раздолбанных тонированных копеек и др. ведер они смогут все сделать да ещё качественно... Короче изучал схему авто две недели,подготовил сигнализацию к установке,добавил схемку имитации нажатия кнопки на релюшках для автозапуска. Почти все соединял к ЦЭКБС. Сделал везде развязку на мощных диодах (поворотники,питание замка задка,датчики всех дверей задка отдельно) все делал аккуратненько на пайку (зажимы и скрутку не признаю и считаю не надежными),все изолировал термокембриком,в области капота провода провел в тканевом термостойком кембрике! Короче все старался сделать аккуратно и по уму. Единственное,чего не сделал -не отключал аккумулятор,ибо побоялся,что после подключения оного машина вааще не заведется! Тем не менее ничего не коротил,ничего из силовых цепей не разъединял,все делал последовательно,проверял каждую мелочь,поставил торпеду и... вот :dntknw: ! О вспомнил! Эта ошибка вылезла,когда я кнопку ручника отсоединил,я ещё подумал-поставлю мозги обратно встанут! Не тут то было! Короче, прошу помощи! Я тут новичек,так что если не туда написал,пните в правильном направлении! Заранее спасибо всем откликнувшимся! (renault scenic 2 дизель 1.5).

Без клипа эту ошибку снять не сможете, к сожалению.

А вот это вот зря делали.
Первое правило при работе с электрикой, это отключение аккума!!!!!!
Иначе последствия могут быть не предсказуемы. Были случаи, что срабатывали подушки безопасности.

Пробовал скинуть клеммы с аккумулятора(кстати после этой процедуры только радио код потребовало ии движок не заблокировался ;) ),под сиденьем водителя вытаскивал предохранитель и реле,пролистывал меню до ошибки и зажимал обе кнопки,ничего из этого не помогло. Такое ощущение,что клип тоже не поможет :( . Если бы я знал,что после снятия клемм ничего не будет,я бы ,конечно,все обесточил,и чего я сразу у Вас на форуме сразу не спросил... :( . А я думал,что подушка только от удара срабатывает.. блин,аж мурашки по коже.. я вроде в подушечные дебри не лез.. Но все делал оч. аккуратно,ни один проводок не натягивал,все на пайке,ничего не болтается,короче буду диагностику искать,может кто занимается..

Почему же не поможет?
Клип как раз поможет, ну или в крайнем случае подскажет гед что нарушено и куда копать далее.
Без Клипа ничего не получится.

Всем огромное спасибо за помощь! В следующий раз буду вначале спрашивать,а потом делать!

Кодонаборный
 

Кодонаборный переключатель.зачем он?

Набирать код.
Логично же :D
Это на случай если в метке сядет батарейка или потеряете ее или для перевода в режим валет.

Немного критики
1) GSM модуль на железяке - не хорошо. Производители обычно рекомендуют 3см между антенной и ближайшей металлической деталью, иначе ухудшение качества приёма.
2) Пластиковые клипсы с пробойниками для соединения проводов - выкинуть! Только скрутка/обжим/правильная пайка.