Отдельный предохранитель висит перед разъемами, разве нет?
А не подскажете, откуда можно взять 12 вольт, которые имеются, пока включено зажигание, и _сразу_ пропадают после выключения? Прикрутил к лампе видеорегистратор, так он снимает полчаса после моего ухода со стоянки... Хотелось бы ближе к режиму работы прикуривателя.

Не поможете?

Это тебе видимо не поможет, потому как регистратор питается за счет внутренней батареи, а от бортсети только подзаряжает ее. Но при поступлении напряжения при запуске авто он включается автоматом и начинает писать видео, а при выключении работает пока не сядет аккумул. Ну или выключать самому. У меня так по-крайней мере... (((

Он, конечно, питается, но имеет настройку функции автоматического начала записи по поступлении внешнего питания, и прекращения записи по его прекращении. Каркам Q2, к вашим услугам... Так что, поможет, надо только знать куда воткнуться.

RubbeR,
Ну тогда может всё же к зеркалу? Там напряжение снимается как раз после выключения зажигания, и подаётся при включении...

http://www.club-renault4x4.ru/svoimi...plafonu-3.html
Может сначало ппосмотреть информацию по ссылке? Я тоже сначала подключился к зеркалу, но после изучения вышеизложенного переподключил к прикуривателю. Пост № 42.

ALEX 47,
У меня регистратор подключен к прикуривателю, а вот радар-детектор, через предохранитель на 1.5 ампера к зеркалу. Я так понимаю, что предохранитель всей данной цепи выше чем 1.5 ампера, и поэтому если что будет с РД - сработает его предохранитель. А вот к плафону, после прочтения всех элементов данной цепи, действительно как-то страшно что-то ещё подцеплять.
Мне даже как-то страшновато и за сами лампочки, ведь я заменил их на светодионые, вот всё думаю, не вернуть ли обычные обратно...

Alexemir, плавкий предохранитель по меркам электронщика сгорает чудовищно долго - 300 мсек
Для справки: время сгорания полупроводниковых элементов имеет порядок 5-8 мсек
Делай выводы ;)

А может, кто подскажет порядок нумерации проводов на разъемах панели предохранителей?
Правда, я не вытаскивал разъем, может, они там пронумерованы, но тем не менее?

В общем, вчера выдалось немного свободного времени и решил по совету уважаемых форумчан выразивших опасение при подключению к плафону, все переделать и подключить проводку для ВР и РД от прикуривателя.

Сразу скажу, немного геморройный процесс :)

В общем, начал разборку как по инструкции:
1. Снимаем две боковые накладки с магнитолы, они крепятся на зажимах, по этому поддеваем их отверткой сверху и снимаем.
2. Снимаем накладку на ручку вариатора.

Фото можно посмотреть здесь
3. Снимаем бардачек (5 саморезов), с ним аккуратнее, там справа тросик амортизатора откидывающейся дверцы бардачка.
4. Снимаем правый боковой кожух (правое пассажирское сидение, кожух прикрывающий консоль коробки) - просто дернув его снизу за специальную выемку, он на защелках.
5. Откручиваем саморезы крепления второго бокового правого кожуха, 5 штук по моему.

Сразу оговорюсь, для саморезов нужна отвертка с жалом "звездочка".

И вот тут произошел стопор. Что бы снять накладку прикуривателя, надо сначала снять магнитолу, она прикрывает болты. Снять магнитолу можно при помощи "специального сьемника", которого у меня естественно не оказалось :)

Плюнув на все и решив уже собирать все назад, вдруг подумал - до прикуривателя сбоку справа можно пролезть рукой. Залез (он совсем рядом), нащупал провода. Вытянуть не получается мало места.
Но, вижу, втам висит разьем белого цвета и еще торчит пипка черного цвета крепежа проводки с внутренней стороны.
Не долго думая, открепил разьем и крепление проводки, после это спокойно вытянул провода от прикуривателя. Оказалось 2 провода - красный и черный и еще светодиодная лампа подстветки.

Дальше все просто - перекусываем провода, вешаем на пружинные зажимы 3-х контактные 2 провода и тянем за бардачком и вверх по стойке и по крыше. Все собираем и радуемся проводке от прикуривателя :)

Фото много не делал, но что есть, попробую выложить позже.

Главное перед поездкой в Финляндию его снять, а то штраф 200-300 эвро и крест на визе, уже проверено моими знакомыми, так что вот......

Это всё про радар детектор и подключение? Интересно, продолжайте:eek::):):)
DNK1975, можно подобное спрашивать здесь http://www.club-renault4x4.ru/pervye...vechaem-5.html

Всё перенёс :)

Подключил регистратор к салонному зеркалу. Плата блока питания легко помещается, и предохранитель тоже припаял на всякий случай. Само зеркало вообще отключил - не нравится мне эта функция. Но засада одна случилась - отломилась защелка верхней крышки, не могу придумать как её теперь закрепить. Она всего на двух внутренних усиках держится.

Фоток случайно не делали?

Зеркало отключили только потому что не нравится? Регистратор и зеркало никак не противоречат друг другу?

Почитайте посты в этой теме начиная с 42-го. Будете удивлены.

Там фоткать совершенно нечего, верхняя часть выдергивается на себя, а нижняя движением вниз вдоль стекла. Но очень бережно нужно это делать, потратил минут 20, но всё равно одна защелка сломалась.
Зеркало отключил потому что мне не нравится, да и тонировка имеется. А так пишут что можно оставить включенным, они не мешают друг другу.

добавлено через 1 минуту
Читал. А также посты из другой ветки, где Верховный Жрец утверждает что прикуриватель и зеркало запитываются от одной точки в блоке предохранителей

Вопрос по теме к знатокам: возможно ли отсоединить проводку, идущую на зеркало и имеющую 12В, от цепей всяких там ЭБУ, чтобы впоследствии через отдельный предохр. запитать вид.рег и антирадар, или лучше протянуть отдельные провода от прикуривателя?
Спасибо!

а у меня к плафону подходит три провода, коричневые по бокам и фиолетовый посередине. Какой из них плюс, а какой земля?

Коричневый-плюс, черный-минус, фиолетовый-питание от концевиков дверей

так у меня нет черного. у меня только два коричневых с желтой полоской и посередине фиолетовый.

Динамик Фаза 2 отсутствет проводка под зеркало (и штекер тоже).
Спецом разобрал, там только датчик дождя.
Однако, вид/рег и антирадар придется подключать через прикуриватель.

Не хочется вскрывать, помню, что крайние провода. Можно определить + и - либо тестером, либо по проводникам, проложенным в плафоне. Плюсовой провод идет к тем же контактам ламп, которые соединены с выключателем.

Судя по схеме на зеркало идет два провода.
На разеъеме на первый контакт подается земля, на второй контакт +12 при заведенном двигателе.
А вообще правильнее будет замерить тестером.

Отцепил от плафона, подцепил к зеркалу, напугали постом 42 ) К зеркалу идет колодка с двумя проводами: черный - минус, белый - плюс. Питание подается при включении зажигания. ИМХО подключение видеорегистратора к плафону интереснее с точки зрения его практического использования: включается при разблокировании дверей, отключается через 10 мин после их блокирования. За это время в кадр много чего может попасть интересного и полезного.

Я подключал тоже на крайние провода. При таком подключении происходит включение радара как только я открываю авто от брелка, а выключение после 15 или 20 мин после закрытия замков. Расцветку не помню, но тот провод, который посередине он на концевиках.

Плафон подключен к цепи BP6 - ЦЭКБС (иммобилайзер)-переключатель вкл/выкл двигателя без ключа зажигания - датчик дождя и освещенности.

никаких
- ЭБУ системы впрыска топлива
- ЭБУ ремней безопасности
и др. 28 цепей там и близко нет )

я подключил видеорегистратор от плафона с помощью DC-конвертора ACT4060 в котором есть защита по температуре и от короткого замыкания.

Ятакже установил свой детектор внизу на стекле. У меня BERTRONICS RX65 и рекомендации для наилучшего приема сегнала именно на этом месте.

На всякий случай для тех, кто при установке регистратора отломает усики крышки плафона. Никакие куски изоленты, подкладки и прочие ухищрения не помогут - крышка без усика отваливается.
Партномер этого куска пластмассы 96329-JY00A, стоит почти 400 рублей, на экзисте есть, она от Кашкая, но и нам отлично подходит.

Upd. Цвет крышки черный. А то может у кого в машине другие цвета, мало ли что бывает :)

Сюда можно подключить и регистратор таким же манером.

А кстати, замечательное решение! Почему-то никто не откликнулся. Уважаемый, а схемкой (как подключать, к каким выводам) не поделитесь?

прочёл всё, но так до конца и не понял, можно к плафону подключать или нет?
у меня гибрид радара и регистратора stealth mfu 620 (Входное напряжение 10-16 В, Ток потребления≤400 мА,Ток зарядки>60mA - из инструкции). подскажите пожалуйста,как его можно подключить, а то сопли от прикуривателя уже бесят?

Если подключить к плафону, будет работать 15-20 минут после выключения зажигания, что иногда полезно. У меня подключено уже три года к питанию зеркала заднего вида. Радар-детектор и видеорегистратор висят по обеим сторонам зеркала и не мешают обзору. Проблем не было. Включаешь зажигание - запускаются, выключаешь - тухнут.

У меня и на первом Колеосе и на всех машинках до него и регистратор и РД были подключены к плафону просто через предохранитель. Проблем не было. На нынешнем уже было лень возиться, еще в салоне когда ставили сигналку попросил подключиться куда-нибудь и вывести мне два провода с разъемами.