Немного интересненького:

Гидроудар

Продолжим наши "изыскания"...

Пыльник отбойник

На днях приезжало вот такое:

http://s016.radikal.ru/i337/1411/5d/81748998ce33.jpg

И это еще не худшее, что едет рядом с нами на дороге :(

жесть какая! я вообще не понимаю как можно довести авто до такого состояния??

И снова здравствуйте!!!
Что Вы делаете когда изнашивается глушитель? Совсем изнашивается.
Можно оказывается починять и так... Догадайтесь в какой стране?


http://s019.radikal.ru/i618/1411/f8/96bab8c48113.jpg

http://s019.radikal.ru/i606/1411/ed/724a86e72c01.jpg

http://s017.radikal.ru/i416/1411/27/069feca2deb0.jpg

http://s019.radikal.ru/i644/1411/9d/1825cd647d15.jpg

:rofl:

Германии?:yahoo:

Чтоб им так жить!!!!:D

Какая прелесть. Нет, я думаю с такой смекалкой банальный БМВ не создать, здесь чувствуется душа! Это наше, родное ! ))

Если Вы на даче и там на Вашем автомобиле сломалась нижняя опора двигателя. Как можно доехать до любимого сервиса? Вот так:

http://s020.radikal.ru/i711/1412/d7/e105c1fd0881.jpg

http://s017.radikal.ru/i437/1412/1d/0a4d401fabe8.jpg

http://s018.radikal.ru/i517/1412/80/94bcd27b4704.jpg

Ну ведь доехали :)

Land, в этом то и суть!

Кризис началсЯ!!! Стойка стабилизатора – TWIX. Сняли с флюенса.

http://s014.radikal.ru/i328/1502/da/e2d11c475562.jpg

http://s017.radikal.ru/i400/1502/c9/c15c707e991a.jpg

Пробитая катушка, совсем пробитая насквозь…..

http://s017.radikal.ru/i400/1502/85/d85ea4258825.jpg

Ой, то ли ещё будет)))))))

Неоригинальный аккумулятор
 

Неоригинальный аккумулятор известного производителя (скорее всего поддельный). Боливар прослужил менее двух лет. На фото видна вспученность на боковых стенках. Результат – напряжение аккумулятора менее 6 Вольт. Естественно автомобиль не заводится, напряжения не хватает даже на разблокировку руля. Как следствие – нервотрепка, эвакуатор, диагностика и замена аккумулятора на оригинальный.

http://s017.radikal.ru/i412/1503/f7/7d82fcc1a03f.jpg

http://s017.radikal.ru/i414/1503/81/99f39e7f6e5b.jpg

http://s56.radikal.ru/i151/1503/c6/182780f7dbd0.jpg

ТЦ Лорант, что уж сразу поделка то? Вполне возможно просто разрядился "в ноль", плотность электролита упала и "в один прекрасный мороз" он замерз со всеми вытекающими, точнее в данном случае "выпирающими" последствиями :wink3:

x3m, так и было на Полике после 1 года эксплуатации, по гарантии не поменяли типа сам виноват - где???:D

Кто сказал, что Российские пластиковые стаканчики одноразовые? Они - многофункциональны:

http://i079.radikal.ru/1503/92/72faf8c255cf.jpg

На днях тут снимали сигнализацию с автомобиля….. Увидели вот такое рукотворное чудо какого-то электрика….
Возник вопрос – а зачем????

http://s017.radikal.ru/i401/1503/11/b8a6041b9284.jpg

В назидание «оптимистам», своевременно не меняющим свечи зажигания. Сегодня приехал автомобиль с сильным металлическим звуком из ДВС. Диагностика показала, что одна из свечей разрушилась в процессе эксплуатации. Электрод кусками выпал!!!! в камеру сгорания!!! О последствиях, мы думаем, не надо никому объяснять…

http://s011.radikal.ru/i316/1503/ac/5dcd40902c8a.jpg

http://s017.radikal.ru/i402/1503/b3/18271de1a007.jpg

http://s58.radikal.ru/i162/1503/ba/93c7627c6692.jpg

http://s011.radikal.ru/i318/1503/81/710dfafdd603.jpg

http://s017.radikal.ru/i411/1503/fa/24f7792414ae.jpg

Никогда не видел свечей без маркировки на изоляторе, очень похоже на контрафакт. Да и случай, наверняка, потребует дополнительного анализа на предмет, почему свеча одного цилиндра была перегрета. И не факт, что из-за попадания обломка в зазор клапанов.
Естественно, никого не призываю экономить на свечах, но и менять иридий каждые 30ткм, как советует Рено... :mosking:
На фото, кстати, обычные "гражданские" свечи, тут без комментариев.

Это скорее всего отголоски истории:
В 90-е начали появляться автомобильные сигнализации и усложнили автоворам жизнь (не у каждого были код-грабберы). И вот они нашли уязвимость этих сигнализаций. Я расскажу на примере ВАЗ 2106... Так вот, достаточно было проследить за угоняемым авто и выяснить, какие световые приборы информирует о срабатывании сигнализации... обычно это были либо поворотники, либо габариты... Особо несведущие подрубали к фарам (но эта мода прошла, так как новые аккумуляторы были дефицитом). Так вот смысл дезактивации сигнализации был такой: необходимо было подойти к машине, открутить стеклышко с переднего габарита/поворотника (оно держалось на двух шурупах под отвертку "крест"), после чего вынуть лампу габарита/поворотника и вместо нее вставить специально подготовленную лампочку с соединенным "+" и "-". В общем задача была одна - сделать короткое замыкание. После этого достаточно было вызвать срабатывание сигнализации... и соответственно короткое замыкание в проводке сигнализации, от чего она просто сгорала не пикнув...
Вот для этого на цепи осветительных приборов ставили "предохранители", которые должны были просто перегорать, при этом не давая сгореть блоку сигнализации...

Не знаю правдивая это история или нет, но у меня тоже стояли предохранители... :pardon:

Видны ли лапа и усы?

http://i058.radikal.ru/1508/4a/8d5d5edbdf66.jpg

помёрла? :cray:

Да:eek:

Да уж....:cool:

Резиновый пыльник на новых наконечниках защищается пластиковым колпачком, чтобы при транспортировке не повредить деталь. При установке наконечников на автомобиль он снимается. Но видимо этого не знал умелец, занимавшийся ремонтом авто. И ведь смог поставить!!!

http://s019.radikal.ru/i608/1511/8a/2d022093d094.jpg

http://s019.radikal.ru/i641/1511/8e/5dc2a821727c.jpg

Наверное, горелкой придали нужную форму ;) В каком состоянии, интересно, пыльник под ним?

Да уж, умельцев хватает)))))

Думали не запустить ли рыбок?

www.youtube.com/watch?v=j0JVCuw9wmY

Прям детство вспомнилось, когда практически во всех автобусах в передних фарах было налито что то (тормозуха что ли) красная или зеленая)))

Угадайте страну...;)

http://s020.radikal.ru/i715/1604/49/974182d7efb9.jpg

Чёт туплю, в чем загвостка?

Ну автомат поставили ...
На французской ферме и не такое можно увидеть ;)

Сегодня наблюдали печальное зрелище - Колеос 2008 года выпуска, подрамник не просто сгнил, а практически превратился в труху.

http://s020.radikal.ru/i720/1604/2e/84164a6c4951.jpg

http://s018.radikal.ru/i508/1604/ff/269aee6a1fbc.jpg

http://s017.radikal.ru/i442/1604/84/df1abae31c8b.jpg

http://s018.radikal.ru/i520/1604/6c/30fa26cec3e6.jpg

Получается, что лучше подрамник обработать антикором пока авто свежий?

А лучще раз в год поглядывать:) Последние время часто слышу про такие случаи. Москва понятно там реагенты, ну и защита играет свою роль. Я думаю первые авто 8 года страдают. А учитывая тот факт что на Т31 подрамник как у нас, но там нет такой проблемы. Но покрайней мере я не слышал.

добавлено через 1 минуту
А как же он ездил? Колеса в разные стороны ещё не стали?

Но уж точно это не помешает. По крайней мере, хозяин авто сможет быть уверенным, что он сделал все, чтобы спасти подрамник своего автомобиля.

А гарантия от сквозной коррозии тут не работает?

Так гр вроде 6 лет. Получается до 2014г.

Судя по внешнему виду подрамника он такой уже года как три.

Да нет, не три а гораздо меньше. По крайней мере в гарантийный срок все было в норме.

добавлено через 56 секунд
На удивление, пока еще держатся на последнем издыхании...:)

Повезло, а так могло на трассе на скорости все осыпатся и пипец бы был.

Жуть какая-то. За 8 лет так сгнить? Что-то не то с этой машиной - иначе подобное проявилось бы и на десятках других таких же.

Чтобы не "гадать на кофейной гуще", надо посмотреть историю автомобиля. И, сдаётся мне, увидим кузовной ремонт без соблюдения технологии Рено. А именно, нагрев подрамника для восстановления геометрии. Чудес не бывает и подрамники просто так за 8 лет не гниют.

Я наблюдал такую же картину года 3 назад на Колеосе 2008г, без кузовного ремонта вообще)

Ярослав! Поверить тяжело.Они ведь фосфатированные.