Не стоит судить о других по себе. Я считаю, что полноприводный Логан будет однозначным хитом продаж, о чём, собственно, и высказался в ироничной форме.

добавлено через 59 секунд
Платформа новая, концепция старая (достаточно сравнить размеры с Колеосом, который там засветился в конце ролика). В данном случае - это скорее хорошо.

Ваша ироничная форма хороша для молодежной тусовки, на что вам и было указано. А сейчас вы просто пытаетесь оправдать то, что написали раньше.
Вы не знаете ничего об автомобиле, но уже вешаете на него ярлыки. Вы на себя периодически со стороны посматривайте, это полезно.

fedot,

Не по теме...

не борщи, все всё прекрасно поняли.

Э... то есть как это, "ничего не знаю"? Про Аркану известно довольно много - был представленный на ММАС прототип (облизанный со всех сторон и прессой, и посетителями). Были разные фотографии реальных Аркан (как в маскировке, так и без). Была масса утечек - например, про турбированный мотор и цену в 1.3 млн. рублей. Наконец, вот видео несколькими постами выше - там чётко видны габаритные размеры (сопоставимы с ездящими рядом Дастером и Каптюром). Ну и поведение на льду, оптика, всё такое - достаточно, чтобы сделать некоторые выводы: во-первых, это компактный SUV в корпусе купе (т.е. заход на молодёжную аудиторию, что косвенно подтверждает и турбированный мотор); во-вторых, его место в модельном ряду - между Дастером/Каптюром и Колеосом, но ближе к Дастеру (примерно аналогично линейке Крета - Туссан - Санта Фе у Хюндай, и по соотношению стоимостей в том числе); ну и в третьих, при цене Каптюра за 900 тыс, салон и внутреннее оснащение Арканы просто не могут быть принципиально богаче при соблюдении предполагаемой цены (а в цену 1.3-1.4 млн верится - чуть ниже, и Аркана убьёт и без того слабый Каптюр, чуть выше, и начнут страдать столь же слабые продажи Колеоса). Итого, имеем - полноприводный Логан, который (при соблюдении всех предположений) будет безусловным хитом продаж. Ещё раз - что не так в моих словах и какой ярлык я навесил?

По Аркане в принципе всё ясно, кроме салона. И это важно, я думаю. Не хотелось бы, чтобы он был в стиле Каптюра.

Ну может кому всё и ясно, но характеристик просто нет, одни домыслы. Это и к двигателю, и к коробке относится. Будет новый автомат, не будет нового автомата непонятно и т.д.
Аркана длиннее Каптюра и Дастера на 22 см. И судя по оснащению топовая комплектация будет стоить 1,5 -1.7. В общем надо ждать и потом уже делать выводы.

Ясно станет после личного тестдрайва))

Вроде заявлено, что будет 1.3Т с роботом, которые на новом А-классе стоят уже (от них все тестеры просто кипятком писают)
Но это в топе. В обычном наверняка будет обычный мотор, а вот с коробкой вообще не ясно, это да.
Наверное, вариатор?

Дизеля наверное просто не будет, а то аж целых 4-ре мотора в линейке это наверное перебор для Рено. Или не будет 2.0 атмосферника, а вместо него будет 1,3Т. Ждём-с.
Я может быть жене бы и прикупил.

добавлено через 4 минуты
Если будет такая же пара как в А классе, то это будет интересно, хотя машина у Рено должна быть тяжелее.
У Мерса заявлено 150 лошадей, 8 секунд до 100-ни и 5.6 литров расход.

добавлено через 46 секунд
И вот такая коробка у мерса: 7G-DCT 7-ступенчатая АКП с двумя многодисковыми сцеплениями.

История ГАЗ: ГАЗ-6 Пионер

https://www.drive2.ru/l/525076451842589076/

"Юность"....

https://www.drive2.ru/b/525531099900...1&utm_term=URL

А вот оч. интересное видео попалось. Про обычную америку))))

https://www.youtube.com/watch?v=eETKHPrqvR8

Не будет.

Про Аркану https://www.drive2.ru/b/528376910871266242/

Лучше бы написали, когда продавать начнут))

На А-Классе с этим мотором и коробкой ездили - огонь!
Вот теперь бы сравнить, как Аркана поедет.

Поддерживаю!!!