Вот это правильно! А смеяться последним будет тот, кто не даст себя "нагреть"!

там вроде небольшая пластиковая защита (пыльник), так что лучше поставить сталь/кевлавр/алюминий ;)

Наоборот, если есть возможность, лучше иметь комплект летней резины и комплект зимней резины на своих дисках. Лишняя перебортировка не идёт на пользу ни шинам, ни дискам.
Если Вы уже планируете иметь комплект зимней резины на 17 дисках, то летние на 18 - это здорово! Внешний вид машины выигрывает. Мне кажется, что не надо ничего менять, я бы не стал. Вот только как быть с запаской, или её тоже на 17?

извечный вопрос...
сейчас как в разделе шин на пару страниц спор выйдет

SunLion,

Не по теме...

ОК

Если летние 225х55R18, а зимние 225х60R17, то разница в наружном диаметре непринципиальна, и зимой до шиномонтажа можно и на разных колесах доехать.

Примерно на 3 мм Доедем....:)

ALEX 47, Литейщик, можно писать всё тоже самое, но в профильных темах?

shurman,

Не по теме...

Прошу прощения, учту.

shurman, увлеклись.:blush2:

Алексей,
А пятое колесо в сборе с 17"как запаску все равно надо брать, не буду ж я покупать зимнюю резину на 18-й диск переобувать ее каждую зиму. А как я знаю по своему опыту на разных протекторах ездить не фонтан. Был у меня такой печальный опыт. Ведет машину, тем более на льду. Ну его к бениной маме. Лучше уж быть спокойным по поводу того что если что то и случится то не надо рваться сразу в первый попавшийся шиномонтаж, а спокойно доехать туда куда надо. Ну а перекинуть колесо я думаю какой нибудь джентельмен из автолюбителей мне поможет если что случится. А изредка и свой механик рядом будет.:ok: