впечатление после 500 км
 

здравствуйте.
приобрел колеос на смену санта фе классик (таганрогский), обе машины в максимальной комплектации.
на данный момент машинка прошла 500 км,поэтому сложились первые впечатления, они же самые яркие обычно бывают.
проходимость еще не сравнивал-машина на обкатке.
по динамике колеос впереди,санта была довольна вялая на трассе.
расход топлива пока радует-меньше 10 литров,на санте было 12 (маршрут один и тот же)
ксеноновые фары понравились,на санте данная опция не доступна вообще.
понравился большой люк,особенно оценил ребенок на заднем сиденье-вчера ехал ночью по трассе,ребенок мне расказывал о звездах и месяце. был занят почти всю дорогу.
опробовал круиз-контроль,вполне можно использовать и на загруженных дорогах.мне понравилось,вижу только один минус-можно и заснуть от ничего не деланья за рулем.
очень понравились боковые зеркала-отличный обзор
пользуюсь детским зеркалом,удобно и мне и жене на переднем сиденье контролировать ребенка
впечатлила музыка.
лучше обзор чем у санты через стекла.
намного лучше шумоизоляция.
из минусов -очень маленькие ящички и небольшой багажник.
на санте мелких емкостей было столько же,но их размер больше.
на санте в ящик под передним сиденьем я укладывал комбинезон спасателя + книжку по машине,на рено-только рулон бумажного полотенца поместился.
на санте в выемку на подлокотнике двери я мог положить пачку 200 гр от сока или молока для ребенка,на колеосе-не помещается.
боковые карманы в дверях небольшие по сравнению с сантой.
в багажнике все еще печальнее.
очень огорчила подсветка багажника-ничего в темноте не видно.
опечалили омыватели стекла, придется руки прикладывать.
считаю неудачной конструкцию переднего бампера-мало того что там такие дыры,так он еще и сам по себе хлипкой конструкции спереди.
радиатор конечно под угрозой на природе или зимой в дворах.
не совсем комфортно на сиденье водительском,но это еще буду пытатся регулировать.

нужно ставить сеточку на дыры, что бы потом не было мучительно больно ;)

валерьян, номера получили?

нужно просто переставить щетки на одно деление и по другому отрегулировать брызгалки + использовать качественную незамерзайку
схема регулировки омывателя

про сеточку я в курсе, но там не только в размере этих дыр проблема, сам бампер спереди хлипкий.
на санте намного практичне все было сделано,я безбоязненно кустарник и ветки на заросших грунтовках раздвигал и проезжал.
а здесь низ бампера по середине пальцем продавливаю.
номера получил (мрэо работали все праздники,очередей вообще не было)
незамерзайка у меня качественная залита, брызкалки я отрегулировал. меня напор огорчает.

валерьян,

У меня только 3 000 поэтому впечатления тоже свежие :)

Чтобы было удобнее сидеть надо сделать вот это. Я сделал это в первый же выходной, сидеть стало удобнее.

Сетка в бампер однозначно нужна. Ещё зима, но камешки в эту сетку уже прилетали.

Омыватели я всего лишь отрегулировал, как тут советуют в виде W и тоже претензий больше нет.

Подсветка багажника - да, надо бы лампочку поярче, летом что-нибудь придумаю, или на потолок ещё плафон поставлю.

можно поставить либо защитную, либо декоративную накладку на бампер ;)

мне спине не удобно, не в наклоне сидушки проблема.

тут подробно описано, мне помогло Одно из решений слабого напора омывателей лобового стекла.

добавлено через 1 минуту
а если светодиод поставить или не помогает?

я читал все эти способы,поэтому и написал в своем посте о том,что придется руки прикладывать.
светодиод не поможет-надо увеличивать местонахождение плафонов и их количество.
для себя я решил все проще-налобный светодиодный фонарь за 100 рублей, унего штатное магнитное крепление. снимаешь резинку для головы и и кузовной панели примагничиваешь.
на санте был один плафон вверху-замечательно освещал весь багажник.
а здесь одно название что светильник есть

валерьян, сзади есть розетка на 12V, можно использовать автомобильную переноску

Я ещё ничего того, что касается пластмасс не делал, холодно, можно запросто всё сломать. Начну конечно со светодиодов, но может и не хватить, тогда - вот решение

фонарь за 100 рублей удобнее и дешевле,к тому же многофункциональнее.
а розетка в багажнике у меня штатно под автохолодильник используется.

валерьян, я особо с проблемой неосвещённости багажника не сталкивался, пользовался фотовспышкой на телефоне как фонариком

а я столкнулся в первый же вечер,когда с большим трудом нашел в нише чехол с баллоником.
только на ощупь, лежит с другой стороны запаски от фонаря.
вообще ничего в нише не видно.

еще большой плюс колеосу.
высоко расположен генератор и воздухозаборник.
на санта фе это просто беда была от конструкторов-генератор в самом низу и воздухозаборник в крыле.
так же понравился доступ к бачку омывателя,его хоть обогреть реально в случаи чего.
на предыдущих машинах (где он был в крыльях) замучался в мороз от паленной незамерзайки избавлятся.

Вероятно, на Вашей машине бачок не там, где у всех? :)

Неужели и бардачек у Санты больше? :rofl:

не знаю,я других колеосов не видел.
в своем я бачок хотя бы вижу и при необходимости могу направить на него поток от тепловой пушки.
на санте просто трубка для залива уходила в крыло и все.

добавлено через 1 минуту
нет,барадачек у санты меньше.
но для моей посведневной эксплуатации размер именно бардачка роли не играет.

Это пока не привыкли. :) Потом в других авто ох как не будет хватать такого объёмного бардачка.

Эт точно. Я там летом рыбу из Финляндии вожу. Такие зверюги влезают! ;)

валерьян, чем заправляете при обкатке?

у меня на предыдущих авто везде были нормальные бардачки по размеру.
так что особо привыкать не к чему.
для рыбы у меня есть автохолодильник на 17 литров.
а вот то что я не могу открытую пачку сока для ребенка зафиксировать в дорге под рукой меня напрягает.

добавлено через 43 секунды
если вопрос про бензин, то 92 на лукойле.
на нем же и дальше будет эксплуатироватся

я по москве не эксплуатирую машину.
движек мне крутить некуда,я еще выше 2000 оборотов на тахометре не видел.
поставил ограничительна 80 и катаюсь спокойно.
из 500 км больше 300-х вообще на круиз-контроле пройдено,настроенного на 70.
ну будет не 2000 оборотов,а 1900-большая разница что ли для мотора?
машина используется как семейная,я никогда не гоняю и езжу равномерно и спокойно.

При 2200 об/мин идет 110 км/ч. Вообще для обкатки лучше менять обороты, чтобы шкивы варика притирались более равномерно. Хотя, честно, я врубал 100-110 и пилилил по ближнему подмосковью, пока обкатывал.

ну так круиз-контроль их и меняет.
прям видно как он по оборотам отрабатывает в горку и с горки.

валерьян, а почему 95й бензин не хотите заправлять?

смысла не вижу платить лишние деньги.
да и привык к 92 на прошлых машинах

на 92 расход повыше и выигрыша по деньгам не получится

alx8319, согласен...

очень спорно :)

Lёhin, рекомендуете 92й?
Почему?
92й самый чистый бензин и он без присадок.

расход на литр/сотню больше?
92-1 стоит 23,77
95 стоит 25,47
цены лукойла.
в бак заливаем 60 литров,не до нуля ведь ездим.
разница бака выходит в 102 рубля.
запас хода в среднем БК показывает 500 км по трассе.
102 рубля=4,3 литрам 92 бензина.
почти литр на сотню мне надо тратить больше 92-го бензина,чтоб только цена сравнялась.
с чего бы 3 единицы октанового числа привели бы к проигрышу литра на сотне?

возвращаюсь к теме топика-впечатления от новой машины.
1.не понравилось отсутствие газовых упоров на капоте.не прикольно штырек ставить.
2.всего один задний птф, раньше у меня всегда было 2.не критично совершенно, но негативное впечатление от экономии на мелочах есть.
3.отсутствие зоны подогрева дворников.

Не соглашусь, что это экономия. Тогда много кто на этом экономит. Та же Ауди, например.
Газовые упоры - это да, согласен.

я сравниваю с предыдущим авто,на санте у меня было 2 фонаря.
сюда же могу добавить наличие всего одной выемки под руку, для закрытия багажника.
получается только под правую руку,а у меня в ней обычно как раз сумка оказывается,которую я из багажника достал.
неудобно,могли бы и вторую выштамповку под левую руку сделать.
зато понравилась площадка с номером движка-все под рукой и на глазу.при сняти с учета легко будет номера очистить.

Скоро он вообще будет не нужен, но сделано с умом.

мнение пока субьективное и неокончательное,но сложилось впечатление о небольшом ходе подвески.
менял в ручную резину-колеса очень быстро от земли оторвались.
на санта фе отрыв происходил в последний момент.
но это все субьективно очень, проверю в дальнейшей эксплуатации

скажем так. Если бы спросили меня купил бы колеос 2 года назад, если можно было бы все вернуть - я бы ответил Да. Но как замену машине буду смотреть только выше классом. Надо развиваться.

я хотел трейл блейзер,но его прекратили выпускать.
если помечтать,то следующей будет тахо или форд экспедишен.
колеос по любому лучше моих предыдущих машин,практически настолько-насколько дороже.
если ломатся не будет,то жалеть о его покупке мне вряд ли придется.

валерьян, я за ТАХО или СУБУРБАН.

добавлено через 24 секунды
...настоящие семейные авто....

субурбан после тахи буду хотеть.
именно из-за семейности авто их и хочется взять.

добавлено через 53 секунды
alx8319,
налог конский конечно, а жрут они не особо много.
там половина цилиндров отключаемая.

у меня на футболе чел ездил на эскаладе.. так в городе 25-30 литров, если не отжигать... а так говорит бывали дни когда заправлялся каждый день при баке 100 литров..
Сейчас на работе у коллеги инфинитиQX56. он спокойный по характеру - говорит ну от 25 литров кушает.

ТАХО и СУБУРБАН.
Ну сами рассудите....
Что может быть лучше для семьи?????