У ОД (Петровский) поменяли датчик топлива и топливный насос по гарантии без вопросов, а заодно и блок упр. вариатором. Проблема пока исчезла, посмотрим что будет дальше.

А какого года машина и какие были симптомы?

2008-й, куплена в 2009, поэтому еще на гарантии.
Симптомы следующие: Датчик указывает уровень меньше, чем на самом деле; на непрогретом двигателе стрелка скачет; при заправке до полного бака - показания на 3/4.

Я уже писал, повторюсь:
1. Машина производства сентябрь 2010г.
2. Датчик показывал корректно 7 000км пробега. Потом началось классическое: Стрелка не доходит до верха на 1/4 при полном баке, в середине более - менее адекватно, когда остаётся менее 25 литров стрелка может прыгать от красной зоны до 1/4 и потом падает в ноль. При этом в баке может быть 10 - 15 литров.
На 7500 дилер датчик почистил - хватило на 2 000 км. Симптомы повторились один в один.
На ТО в 14 000 км датчик почистили снова - и снова к 15 тысячам симптомы повторились.
Заправки практически всегда ГПН (в любом случае, в Новосибирске нет бензина из другого источника, только ОНПЗ, даже у других брэндов кроме Лукойл, там откуда - то из другого). Бензин 92 иногда 95 (когда 92 нет) иногда 98 (когда нет ни 92 ни 95). При пробеге 16 000 случайно заправился G95. К концу бака стрелка пришла в норму. После этого, вот уже 3 000 км заправляюсь 40 литров G95 потом 2 раза 92 или просто 95 по 30 - 40 литров. Стрелка до сих пор показывает абсолютно адекватно.
Мой товарищ, купил Колеос на месяц раньше меня, у него пробег уже почти 45. Ему меняли датчик. Дважды. Хватает примерно на 4 - 5 тысяч. Потом начинается недохождение стрелки и пляски внизу. Он заправляется в разных местах, т.к. часто бывает то в Томске, то в Кемерово, то в Барнауле и Бийске. По моему совету стал периодически заправляться G95. Поведение стрелки нормализовалось. После полного бака Г бензина стрелка ведёт себя правильно примерно 1000км. если заправляться другим. Потом опять "сходит с ума".
Вот такая статистика.

у меня была такая же проблема .по гарантии поменяли оба датчика .до меня двое знакомые меняли.нам сказали вся партия датчиков 2008 г была брак.

Ну и что? У меня Koleos производства 2011 года, те же грабли.
На самом деле думаю, что датчики производства Nissan как раз и сходят с ума. G-drive если и помогает, то не навсегда и не всем, да и, судя по сообщениям, не наверняка.

А как же...
Комплексный очиститель топливной системы с катализатором горения LAVR Fuel System Cleaner Complete Petrol присадка в бензин (40-60л) ?
Профессиональная многофункциональная присадка для улучшения эксплуатационных свойств бензинов. Уникальный запатентованный механизм комплексного воздействия моющих компонентов на отложения гарантированно исключает возможность засорения деталей топливной системы. Содержит катализатор горения, обеспечивающий полное сгорание топливной смеси. Одинаково необходима для карбюраторных и инжекторных двигателей. Рекомендуется для регулярного использования при каждой заправке автомобиля.

priboy, Я назавние с бутылки указал, а не с сайта.

Я как раз и обратил внимание, что это две разные присадки. Одна (Очиститель инжекторов LAVR Injection Cleaner Petrol присадка в бензин(на 40-60л)) судя по записи - "Эффективное средство нового поколения для очистки систем впрыска инжекторных двигателей", а другая (Комплексный очиститель топливной системы с катализатором горения LAVR Fuel System Cleaner Complete Petrol присадка в бензин (40-60л)) - "Профессиональная многофункциональная присадка для улучшения эксплуатационных свойств бензинов. Уникальный запатентованный механизм комплексного воздействия моющих компонентов на отложения гарантированно исключает возможность засорения деталей топливной системы. Содержит катализатор горения, обеспечивающий полное сгорание топливной смеси. Одинаково необходима для карбюраторных и инжекторных двигателей. Рекомендуется для регулярного использования при каждой заправке автомобиля".

То есть более логично использовать вторую для очистки датчика, который находится в баке. Может быть его очищающие свойства чем-то похожи на свойства присадок в G-drive?

Коллеги, ранее в этой теме писал что ЛАВР пресловутый залью и отпишу - в итоге ЛАВР не рискнул (т.к. отечественный он - а к автохимии отечественной доверия нет), а по отзывам друзей ливанул вот это Liqui Moly Benzin-System-Pflege art 5108 Benzin-System-Pflege — Присадка для ухода за бензиновой системой впрыска (арт.: 5108)
Коля 2008 года пробег на сегодня около 75 тыщ. После заливки (заправил полный бак) сразу же стрелка поднялась и вот уже почти 3 тыщи пробега - глюков пока нет. Показывает корректный расход и остаток. Цена вопроса - около 350 руб. Так что рекомендую - тьфу-тьфу-тьфу пока все гут. Удачи всем!

Руководствовался другой логикой, для меня аргументом было слово "инжекторов".
А вторая - универсальная, и для карбюраторных двигателей и для инжекторов. Я в химии универсальность не очень уважаю, был печальный опыт у знакомого с дизелем, поэтому взял именно очиститель инжекторов. К тому же, на форуме X-Trail говорили именно про него.

Пожалуй, попробую заказать Liqui Moly, тем более недалеко от моей работы есть интернет-магазин с этим скарбом.

А нашим умельцам я тоже не очень доверяю, особенно в сравнении со "сделано в Германии" и проверенным на практике качеством Liqui Molly.

У меня, кстати после последней поездки в РФ что-то датчик видимо наелся.
В прошлые разы он немного подглючивал пару недель, чуть-чуть при полной заправке до конца срелка не доходила. Потом все в норму приходило. В этот раз что-то уже вторая неделя идет, а стрелка при полной заправке еле-еле уходит за 3/4 бака. Правда еще только 1 раз у нас заправлялся - понаблюдаю, но в любом случае в этот раз ему (датчику) как-то поплохело.
Заправлялся на Статойле в основном и 2 раза на БП - датчик "наелся" именно после БП, как впрочем и расход ни с чего подскочил с 7.5 до 8.3...

Я уже отмечал, что в Питере на мой датчик благоприятно влияет Neste (95/98), плохо - Shell VP.
В Финляндии заправился Neste 98 (в нем меньше этанола, как я понимаю, всего 5%) - и датчик не доходит на 1/4. Прошло 5-10 минут, стрелка доползает до отметки "полный бак".
У нас в Питере Статойл не очень распространен (во всяком случае - на моих маршрутах), так что по этому бренду у меня статистики нет.

У меня Меган2, первый Колеос и второй, всегда (на 99,9%) заправлялись на БП 95 в Красногорске и т.т.т. :superstition: