Проблема с вариатором. Ремонт. Замена. - Страница 60 - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

Aleksey-F · 31.05.2012, 17:41

Цитата:

Сообщение от Land

Может добавим информацию по гарантии в FAQ ?

Андрей, это прописано в гарантийной книжке.

bobr · 31.05.2012, 23:44

прелюбопытные статьи http://cvtru.com/repair.html

http://autodata.ru/article/all/cvt_t...eskaya_statya/

Viva · 01.06.2012, 05:03

На днях тоже гуглил тему вариатора и выяснил:
1. Jatco JF011E belt CVT, стоит на следующих авто:
NISSAN LAFESTA, SERENA, BLUEBIRD SYLPHY, DUALIS (Qashqai) X-TRAIL
MITSUBISHI OUTLANDER, DELICA D:5 GARANT FORTIS, RVR
SUZUKI KIZASHI, LANDY
RENAULT MEGANE, KOLEOS
CHRYSLER DODGE CALIBER, JEEP COMPASS, JEEP PATRIOT
Источник- JATCO Ltd ||| Belt CVT for medium FWD vehicles |||
2. Оказывается с кишками внутренностями нашего вариатора я познакомился почти 10 лет назад, обладая полноприводной Н-Серена. Тогда за 70 км от нужного сервиса развалился сепаратор подшипника. Возвращался сам. Цена ремонта и жижи обошлась 30 тыр. Сказали повезло, что с цепью (ремнем) ничего не случилось.

Scripio · 07.06.2012, 17:13

Цитата:

Сообщение от Land

А что конкретно в вариаторе сломалось, известно? Цел ли ремень, шкивы?

Интересная статья по ремонту:
Ремонт вариатора Nissan своими руками

на форуме много упоминаний и ссылок на эту контору, однако они давно не занимаются вариаторами.

Дмитрок · 08.06.2012, 15:00

Коллеги, а вот такой, наверное, неожиданный вопрос возник:
Можно ли заменить вариатор на механическую КПП (от Колеоса, конечно же)?
И сколько эта механическая КПП стоит?
Машину в ближайшие годы менять не планирую, и при заканчивающейся гарантии на фоне хруста варика и ценника на него в 300 тыр. хочется какой-то компромиссный запасной вариант иметь "про запас" на случай его ... ну, сами знаете чего (ттт).
Что скажут специалисты?

Land · 08.06.2012, 15:13

Дмитрий, мне кажется что это сложно т.к. нужно перепрошивать мозги в плане работы абс с есп + круиз контроль + свзяка-двигатель коробка. Наверняка есть еще множество моментов которые нужно исправлять. Уверен, что ценник будет куда более приличным. Самый простой вариант взять - б/у вариатор . Приблизительная цена будет ~50 - 90 тыс. В зависимости от состояния и пробега.

владимир1 · 08.06.2012, 17:19

Цитата:

Сообщение от Land

Самый простой вариант взять - б/у вариатор .

Брать "кота в мешке"? Хотя....когда деваться некуда..........

bobr · 09.06.2012, 11:28

Цитата:

Сообщение от Land

Дмитрий, мне кажется что это сложно т.к. нужно перепрошивать мозги в плане работы абс с есп + круиз контроль + свзяка-двигатель коробка. Наверняка есть еще множество моментов которые нужно исправлять. Уверен, что ценник будет куда более приличным. Самый простой вариант взять - б/у вариатор . Приблизительная цена будет ~50 - 90 тыс. В зависимости от состояния и пробега.

за 90 починят родной и хорошо починят

Land · 09.06.2012, 12:41

Думаю, что 90 это когда и ремень и шкивы надо менять плюс всякая мелочевка.

Guest_82 · 09.06.2012, 12:46

Угу, если менять плиту управления, то одна она на 60 000 тянет.

markiz556 · 09.06.2012, 14:53

Цитата:

Сообщение от Guest_82

то одна она на 60 000 тянет

что то многовато

YuraG · 09.06.2012, 15:16

Цитата:

Сообщение от Guest_82

то одна она на 60 000 тянет.

На 45 - мне меняли.

Aleksey-F · 13.06.2012, 14:16

Цитата:

Сообщение от markiz556

что то многовато

Цена зависит от комплектации авто, от 35000 до 60000руб.

Guest_82 · 25.06.2012, 15:16

Я столкнулся) Спустя неделю - полторы после подталкиваний варик умер.

Kap_larin · 26.06.2012, 11:05

Цитата:

Сообщение от viggen375

Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? На скорости больше 80, при езде накатом (с горки), после нажатия на педаль газа (плавно) чувствуется толчок, причем, чем выше скорость-тем сильнее. Такое впечатление, как при пробуксовке сцепления. До 80 км/ч никаких толчков.

Это начало. Еще попробуй на круизе по дорогам с подъемами и уклонами... Тоже будет дергаться.

Закончится всё тем, что сперва перепрошьют (там нота есть специальная), потом масло поменяют в варике. Но всё это не поможет.

Конец будет таков: Едешь пока едешь, а когда притормаживаешь, обратно набор либо с резким рывком (будь осторожен, не чмокни кого-нибыдь в зад), либо педаль в пол без ответа. В последнем случае, включай аварийку, глуши двигло (да, еще скорее всего зажгется чек), через пару секунд, выгадав впереди себя возможность двигаться безостановочнео какое-то время, заводишься и попер в сторону ближайшего ОД. Ну либо эвакуатор.

Вот такая грусть. А потом долго и упорно ожидаешь вариатор, т.к. во Франции какие-то забастовки и т.п.

Я лично стою на приколе уже почти два месяца.

Результаты опроса: Проблемы с вариатором
Поломка вариатора с гарантийной заменой	28	32.94%
Неисправность системы охлаждения вариатора гарантийная	19	22.35%
Неисправность системы охлаждения вариатора НЕгарантийная	12	14.12%
Поломка вариатора с НЕгарантийной заменой/ремонтом	26	30.59%
Голосовавшие: 85. Вы ещё не голосовали в этом опросе

31.05.2012, 23:44	#887
bobr Владыка Регистрация: 19.10.2009 Имя: Владимир Откуда: москва Автомобиль: Форд Куга Возраст: 57 Сообщений: 667 Благодарности: 162/82	прелюбопытные статьи http://cvtru.com/repair.html http://autodata.ru/article/all/cvt_t...eskaya_statya/

01.06.2012, 05:03	#888
Viva Старейшина Регистрация: 15.04.2010 Откуда: Владивосток Автомобиль: Koleos был Сообщений: 505 Благодарности: 242/116	На днях тоже гуглил тему вариатора и выяснил: 1. Jatco JF011E belt CVT, стоит на следующих авто: NISSAN LAFESTA, SERENA, BLUEBIRD SYLPHY, DUALIS (Qashqai) X-TRAIL MITSUBISHI OUTLANDER, DELICA D:5 GARANT FORTIS, RVR SUZUKI KIZASHI, LANDY RENAULT MEGANE, KOLEOS CHRYSLER DODGE CALIBER, JEEP COMPASS, JEEP PATRIOT Источник- JATCO Ltd \|\|\| Belt CVT for medium FWD vehicles \|\|\| 2. Оказывается с кишками внутренностями нашего вариатора я познакомился почти 10 лет назад, обладая полноприводной Н-Серена. Тогда за 70 км от нужного сервиса развалился сепаратор подшипника. Возвращался сам. Цена ремонта и жижи обошлась 30 тыр. Сказали повезло, что с цепью (ремнем) ничего не случилось.

08.06.2012, 15:00	#890
Дмитрок Новичок Регистрация: 23.02.2010 Имя: Дмитрий Откуда: Альметьевск Автомобиль: Renault Koleos Dinamique +CVT,ESP,Easybreak Возраст: 47 Сообщений: 26 Благодарности: 22/8	Коллеги, а вот такой, наверное, неожиданный вопрос возник: Можно ли заменить вариатор на механическую КПП (от Колеоса, конечно же)? И сколько эта механическая КПП стоит? Машину в ближайшие годы менять не планирую, и при заканчивающейся гарантии на фоне хруста варика и ценника на него в 300 тыр. хочется какой-то компромиссный запасной вариант иметь "про запас" на случай его ... ну, сами знаете чего (ттт). Что скажут специалисты?

08.06.2012, 15:13	#891
Land Модератор Регистрация: 13.05.2009 Имя: Андрей Откуда: Москва Автомобиль: хожу пешком Возраст: 42 Сообщений: 4,938 Благодарности: 2,283/897	Дмитрий, мне кажется что это сложно т.к. нужно перепрошивать мозги в плане работы абс с есп + круиз контроль + свзяка-двигатель коробка. Наверняка есть еще множество моментов которые нужно исправлять. Уверен, что ценник будет куда более приличным. Самый простой вариант взять - б/у вариатор . Приблизительная цена будет ~50 - 90 тыс. В зависимости от состояния и пробега.

09.06.2012, 12:41	#894
Land Модератор Регистрация: 13.05.2009 Имя: Андрей Откуда: Москва Автомобиль: хожу пешком Возраст: 42 Сообщений: 4,938 Благодарности: 2,283/897	Думаю, что 90 это когда и ремень и шкивы надо менять плюс всякая мелочевка.

09.06.2012, 12:46	#895
Guest_82 Маэстро Регистрация: 06.05.2009 Имя: Алексей Откуда: Москва, Нахабино Автомобиль: Sorento Prime Возраст: 41 Сообщений: 979 Благодарности: 309/212	Угу, если менять плиту управления, то одна она на 60 000 тянет.

25.06.2012, 15:16	#899
Guest_82 Маэстро Регистрация: 06.05.2009 Имя: Алексей Откуда: Москва, Нахабино Автомобиль: Sorento Prime Возраст: 41 Сообщений: 979 Благодарности: 309/212	Я столкнулся) Спустя неделю - полторы после подталкиваний варик умер.

Здесь присутствуют: 1 (Членов Клуба: 0 , гостей: 1)