Проблема с вариатором. Ремонт. Замена. - Страница 10 - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

DMB · 20.02.2010, 09:13

У меня есть хороший знакомый, работающий в Рено не на последней должности. Собственно, он и подкинул идею о покупке Колеоса. В январе, когда я ему перечислял траблы, о которых наслышан на форуме, он "признал" только фиговую работу датчика топлива. Думается мне, что дааааалеко не весь негатив доходит до непосредственно Рено.
Привет ОД и АФМ, которые не доносят до них подобные проблемы.
Буду со знакомым на днях встречаться - пытать с пристрастием

Уважаемые, просветите убогово, плз., - как сделать спойлер "Не по теме"?

Guest_82 · 20.02.2010, 10:43

Не по теме...

Korsh · 20.02.2010, 12:07

Когда захрустел вариатор.После долгих боданий с ОД.Пригласили на замену масла в вариаторе. После замены хруст не пропал.А продолжает жить.

Dr.T · 20.02.2010, 12:08

Цитата:

Сообщение от Grey Dynamiq

Статистика просто удручающая. Может я не очень уж внимателен, но в форумах Х-трейла один случай, в Аут-клубе вообще отказов нет...

К сожаленью, в Аут-клубе как минимум 8 замен варика при пробеге до 60тыс.км.

В обсуждение в одном из постов говорится, что могла быть бракованная партия числом в 1тыс. в 2007-2008 гг.
См. Статистика поломок вариатора (CVT) :
http://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=22749 и
Поломки вариатора - Out-Club.ru

Dr.T · 20.02.2010, 12:14

Korsh, а при каком пробеге масло поменяли?
И всё же, наверное, масло лучше менять. Планирую при ТО 60, т.е. месяца через 3-4. Наши ОД подскажут ли сколько замена масла в вариаторе будет стоить? Похоже стоимотсь ТО вырастет неплохо...

Korsh · 20.02.2010, 13:15

Точно не помню.Дело было прошлым летом.В районе двадцати пяти тысяч.

showman · 20.02.2010, 17:25

Мда, страху конечно напустили на народ! Даже не знаю чего и сказать. Проблема с вариком есть и это проблема нежности самого агрегата, которую патаются победить уже столько лет. Похоже пока не очень удачно. Но с другой стороны сколько таких вариаторов уже откатало большой километраж, дамаю, что подавляющее большинство. Проблема поломок в дальней дороге - эта проблема РФ и наших длинных расстояний. Уверен, что во Франции до вас эвакуатор доберётся значительно быстрее

, а встать на дороге можно из-за чего угодно, перечислять не имеет смысла.

Цитата:

Сообщение от DMB

Привет ОД и АФМ, которые не доносят до них подобные проблемы.

Согласен, похоже, что не доносят. Мы мало обращаемся, поэтому ОД на это закрывают глаза и называют "нормальной" работой. В любом случае прецедент надо создавать и нам это по силам. Только тогда будут письменные ответы со сроками и обещаниями.

Цитата:

А что знаем мы? Почему на первых партиях стучат амортизаторы? Почему после нескольких гарантийных замен у многих они продолжают стучать? Почему хрустит вариатор (или что-то другое может вообще)? Почему плохо работает система омывателя лобового стекла в мороз? Почему еще несколько мелочей не устраивающих нас не имеет для нас квалифицированного официального ответа? Мы имеем лишь собственные догадки и "самоделкинские" решения своих проблем.

С амортизаторами они хотя бы боролись, возможно первая попытка и не удалась или просто кому-то не повезло. С вариатором надо продавливать и заявлять, на примере тех же амортизаторов, там тоже со стука где-то сзади начиналось.

Цитата:

На морозе летят варики, бензомеры, плохо работает омыватель стёкол, и т.д.

Может и так, но почему не у всех? Какой должен быть мороз? Русская зима, однажды, немецкие танки остановила, а чем французские лучше

.

Damik · 20.02.2010, 20:23

я тоже считаю, что всему вина не плохая конструкция и т.п. а большой диапазон низких температур.
объем ведь зависит от t. чем она больше - объем увеличивается, уменьшается температура - объем увеличивается.

E'gen · 20.02.2010, 21:53

Цитата:

Сообщение от Korsh

Точно не помню.Дело было прошлым летом.В районе двадцати пяти тысяч.

Скока-скока??
За замену масла в коробке??

ром · 20.02.2010, 22:07

Цитата:

Сообщение от E'gen

Скока-скока??
За замену масла в коробке??

мне кажется это пробег, а не цена.

VADIM_K · 20.02.2010, 22:54

С егодня был у ОД Авиньён там был Колеос у которого отказался работать варик
симптомы как и у всех двигло работает а не едет. Нашли причину в разъёмах в
которых было что то похожее на гель, прочистили и всё поехало
Вот что ещё может быть.

Grey Dynamiq · 20.02.2010, 23:03

Цитата:

Сообщение от Dr.T

К сожаленью, в Аут-клубе как минимум 8 замен варика

Спасибо, тема появилась в конце января, значит, действительно, нынешняя зима оставляет свои приметы. Я заглядывал в этот форум где-то в начале осени. Длительные морозы оказались смертельными для варика.

kras60 · 20.02.2010, 23:05

Цитата:

Сообщение от VADIM_K

что то похожее на гель, прочистили и всё поехало
Вот что ещё может быть.

Откуда такое могло туда(в разьемы) попасть?

Grey Dynamiq · 20.02.2010, 23:23

Цитата:

Сообщение от ром

мне кажется это пробег, а не цена.

Точными данными не владею. Стоимость 4 л Эльф Матик Вариатор порядка 2,5 тыр. Обычно в АКПП заливается порядка 10 л. Т.е только 7 тыр за масло.

VADIM_K · 20.02.2010, 23:26

Вот этого не знаю. Эта фигня была в разъёмах варика , может на заводе смазали чтоб не окислялось.

Результаты опроса: Проблемы с вариатором
Поломка вариатора с гарантийной заменой	28	32.94%
Неисправность системы охлаждения вариатора гарантийная	19	22.35%
Неисправность системы охлаждения вариатора НЕгарантийная	12	14.12%
Поломка вариатора с НЕгарантийной заменой/ремонтом	26	30.59%
Голосовавшие: 85. Вы ещё не голосовали в этом опросе

20.02.2010, 10:43	#137
Guest_82 Маэстро Регистрация: 06.05.2009 Имя: Алексей Откуда: Москва, Нахабино Автомобиль: Sorento Prime Возраст: 41 Сообщений: 979 Благодарности: 309/212	Не по теме... Пишешь не по теме, затем выделяешь и нажимаешь кнопку OFF

20.02.2010, 20:23	#143
Damik Эксперт Регистрация: 14.01.2010 Имя: Дамир Откуда: Ялта Автомобиль: Renault Koleos, МКПП6, КХВ, Ксенон Возраст: 34 Сообщений: 235 Благодарности: 51/17	я тоже считаю, что всему вина не плохая конструкция и т.п. а большой диапазон низких температур. объем ведь зависит от t. чем она больше - объем увеличивается, уменьшается температура - объем увеличивается. __________________

20.02.2010, 09:13	#136
DMB Новичок Регистрация: 13.01.2010 Имя: Алексей Откуда: Москва Автомобиль: Пока Nissan Almera Возраст: 52 Сообщений: 4 Благодарности: 0/0	У меня есть хороший знакомый, работающий в Рено не на последней должности. Собственно, он и подкинул идею о покупке Колеоса. В январе, когда я ему перечислял траблы, о которых наслышан на форуме, он "признал" только фиговую работу датчика топлива. Думается мне, что дааааалеко не весь негатив доходит до непосредственно Рено. Привет ОД и АФМ, которые не доносят до них подобные проблемы. Буду со знакомым на днях встречаться - пытать с пристрастием Уважаемые, просветите убогово, плз., - как сделать спойлер "Не по теме"?

20.02.2010, 12:07	#138
Korsh Эксперт Регистрация: 26.05.2009 Имя: Валерий Откуда: Набережные Челны Автомобиль: KIA SORENTO 2.2 TD Возраст: 60 Сообщений: 232 Благодарности: 13/13	Когда захрустел вариатор.После долгих боданий с ОД.Пригласили на замену масла в вариаторе. После замены хруст не пропал.А продолжает жить.

20.02.2010, 12:14	#140
Dr.T Модератор Регистрация: 14.05.2009 Имя: Тимур Откуда: Москва-Подольск Автомобиль: Koleos LP был, а сейчас Kodiak TDI2.0 Возраст: 57 Сообщений: 486 Благодарности: 328/148	Korsh, а при каком пробеге масло поменяли? И всё же, наверное, масло лучше менять. Планирую при ТО 60, т.е. месяца через 3-4. Наши ОД подскажут ли сколько замена масла в вариаторе будет стоить? Похоже стоимотсь ТО вырастет неплохо...

20.02.2010, 13:15	#141
Korsh Эксперт Регистрация: 26.05.2009 Имя: Валерий Откуда: Набережные Челны Автомобиль: KIA SORENTO 2.2 TD Возраст: 60 Сообщений: 232 Благодарности: 13/13	Точно не помню.Дело было прошлым летом.В районе двадцати пяти тысяч.

20.02.2010, 22:54	#146
VADIM_K Ветеран Клуба Регистрация: 08.05.2009 Имя: Вадим Откуда: Москва Автомобиль: Koleos P Сообщений: 227 Благодарности: 304/194	С егодня был у ОД Авиньён там был Колеос у которого отказался работать варик симптомы как и у всех двигло работает а не едет. Нашли причину в разъёмах в которых было что то похожее на гель, прочистили и всё поехало Вот что ещё может быть.

20.02.2010, 23:26	#150
VADIM_K Ветеран Клуба Регистрация: 08.05.2009 Имя: Вадим Откуда: Москва Автомобиль: Koleos P Сообщений: 227 Благодарности: 304/194	Вот этого не знаю. Эта фигня была в разъёмах варика , может на заводе смазали чтоб не окислялось.

Здесь присутствуют: 1 (Членов Клуба: 0 , гостей: 1)