Вчера узнавал, сколько стоит регулировка клапанов на Koleos. Ранее данная операция на офф.СТО не проводилась, но сейчас, в связи с распространением ГБО делают довольно часто.
Короче обойдется это в 40 нормочасов и 300 долл. без учета стоимости толкателей.

Да за это время можно движок пару раз перебрать. Нах таких. Лучше в проверенный гаражный сервис.

igorgn, так вот как раз по регламенту Рено регулировка клапанов подразумевает СНЯТИЕ двигателя и разборка соответственно.

Я так понимать начинаю, что Рено - особая каста. Только не знаю, что больше хочется: плакать или смеяться.

В нашем регионе новая тема пошла. Раньше гайцы не обращали внимание на ГБО, теперь машинки на учёт не ставят, если как положено документально установка не оформлена. И книжка инструктажа должна быть, без неё не везде заправляют. Записано со слов знакомого.

Да,так и есть.Надо вносить изменения,все.В Уфе уже штрафуют за гбо.На Алтае за фаркоп имеют.Вообще пугают прекращением регистрации до возврата к стандарту или легализации допов.

Скажите, у кого какой пробег на пропане и какие проблемы (если были)?

Пробег 170000км из них на пропане примерно 106000км.
Особых проблем нет. Главное грамотно подобрать руки установщика, которые растут из нужного места и настроить оборудование.
Если нет(как в моем случае), то покупка "шнурка" для связи с мозгами ГБО и изучение матчасти)))
Тоже узнавал по-поводу регулировки клапанов у ОД. Операция трудоемкая и дорогая, если двигатель не стучит и не издает посторонние звуки, то лучше туда не лезть.

А вот вопрос. Как организавать блокировку двигателя у автомобиля с ГБО?
Я собственно знаю, что Колеос не угоняют, но функция такая у сигналок есть и она блокирует в основном бензонасос, что для ГБО не критично.
Такая же проблема может быть и у более угоняемых авто.
Что блокировать?
Варианты:
1. ДПРВ, ДПКВ - сложно
2. Клапан подачи газа и бензонасос.
3. С помощью иммобилайзера дополнительного считыватель карточки. Идея моя, но как точно реализовать еще не знаю.
Какие будут идеи?

Вот никак у меня в голове не складывается ГБО и Колеос. Пробеги на газе малые(или в багажник надо здоровый баллон совать), заправки не так распространены, запахи все-равно есть, опасность повышенная, регулировки и т.д. Хотя мне в свое время на Пассат устанавливали ГБО и опыт определенный есть.
Но устанавливать ГБО на Колеос - это уж совсем фанатом ГБО надо быть! Парни без обид, это я в порядке обсуждения!:drinks:

Гзапаха не должно быть вооообще. если появился-вперёд к установщикам и устранению. балон влазит вместо запаски влазит на 63л(заполняется газом 56-57литров и хватает по городу на 430-450км) насчёт заправок ситуация у всех разная,но у нас 50/50 и проехать 2-3км до газовой заправки на бензине-не проблема. а вот реальная экономическая выгода конкретно у нас-есть,а при поездке за границу-тем более(окупится за 1поездку за 10 000км).

И все-равно, ГБО -это ОООООчень на любителя, по моему.

если относится к авто как к обычному средству комфортного перемещения из пункта А в пункт Б за минимальное кол-во денег,то газ подходит))). я именно так и отношусь,поэтому для меня эксплуатация на газу приемлема.

75 тысяч откатал уже. Запаха газа нет. Бензин на заправках воняет сильнее. У нас газовых заправок по городу раза в 2 больше, чем бензиновых. Регулировка в умелых руках не проблема. Но, господа, как на счет моего вопроса?