Мне офпредставитель вебасто в Пензе ставил 3 дня.

Сам думаю ставить ППП на следующую зиму. У дилера не рискну ставить. Как мне сказал мой менеджер когда я забирал колеоса, техники официалов дай бог ставят один ППП раз в 4-6 месяцев и каждый раз по инструкции, поэтому буду ставить только у тех кто их ставят постоянно. Например, у официальных установщиков Webasto.

добавлено через 1 минуту
Видать как раз тот случай, когда ставят редко и машина плюс не знакомая.

Как мне сказал установщик в оф. представительстве Webasto время установки на машину класса Koleos/X-Trail около 6-9 часов. Так что 3-е суток явный перебор и перестраховка.

Колеос был первым, на который они ставили автономку. Больше времени ушло на согласование места установки самого нагревателя. Судя по внутренней документации (сам ее видел) Вебасто, печка ставится слева спереди под бампером. При снятии бампера оказалось там стоит ресивер впускного коллектора. В итоге, после согласования, установили спереди за значком рено.

Странно, может быть не слева, а справа? Слева же и так все плотно, один бачок омывайки чего стоит. У меня (правда у меня дизель) справа в крыле за бампером места хоть пляши. Туда и буду ставить.

А разве бачок омывателя стоит не справа по ходу?

Эт смотря от куда смотреть. Если из салона - то да, справа. Если стоять лицом к двигателю спереди машины(мне так как то удобнее описывать ) то слева.

Незнаю как Вы, а я считаю правой стороной - правую сторону машины. Левую - левой. По моему это общепринятое правило, так давайте его придерживаться при описании.

Внесу свою лепту. Если есть возможность поставить у оф.представительства Webasto, то ставьте там. Дилер может установить ППП, но на самом деле будет дольше. По своему опыту: из-за того, что мой Колеос дизель, то в свое время решил установить ППП. По выбору установки либо Оф.Д у дома, либо ОП Вебасто у работы. Т.к. сам Оф.Д внушал доверие, все таки брал машину у него :), то решил установить у него. Ставили 1,5 суток. Похоже, что причина была в том, что данный продукт не являлся СВОЕЙ опцией и могу предположить, что после заказа ППП, ОфД в свою очередь заказывал оное у Оф.Пр. Вебасто. Устанавливали долго, все таки технология установки должна быть апробирована самими сотрудниками ОфД, а когда все-таки установили, выяснилось, что забыли одну деталь в самом ППП. Пока отправили за этой деталью к Оф.Пр., пока поставили, пока выдали - как раз прошло 1,5 суток. Оф.Пр. в свою очередь обещал установить за 4,5 часа. По работе ППП на авто - проблем нет, что установил - не жалею, только доволен.

В среду получил машину с установки ППП у ОД. 5 дней ждал прихода ППП, ставили 2 дня. Когда посмотрел, куда поставили и как понял, что 2 дня реальный срок. В колеос за 4 часа ППП нормально поставить невозможно, если только положить в багажник и протянуть шланги снаружи машины под капот.
Ради интереса позвонил ОД Вебасто. На Колеос 11года с дизелем ценник был озвучен на 10 т.р. больше, чем у ОД Рено.

кто представляет ОД Вебасто, в смысле какая фирма?

Озвучу свой опыт общения с Вебасто. Установил в ноябре у оф. представителя Вебасто. Всё удовольствие с 4кВт печкой, минитаймером и допами с установкой обошлось и подключением к КК на кругло 45 тыров. Печку разместили слева за внизу в районе противотуманки. Топливную магистраль врезали в бак. Весь процесс занял около 8 часов. За время эксплуатации в особенности в прошедшие морозы проблема была только одна в начале пару раз густела солярка и мощность насоса и диаметра трубки не хватало для прокачки. При этом насос пытался работать в течении примерно минуты при этом раздавались довольно громкие щелчки. Затем насос выключался а таймер продолжал работать.
Выше видел сообщения что некоторые устанавливали специальные кнопки для отключения вентилятора салона. В моём случае это не понадобилось. Если перед глушением двигателя КК полностью выключить, то при запуске подогревателя будет греться только движок. Если в ручном режиме выставить скорость и направление потока, то вентиляция будет работать как задавалось. И если КК был включен в автомате то скорость вентилятора будет изменяться по мере прогрева теплоносителя от минимума через максимум до поддержания заданной температуры.
В сильный мороз мощности и на салон и на движок не хватает, поэтому либо вовсе выключал КК, либо на самый малый на ветровое стекло. Первый вариант предпочтительнее, т.к. при прогретом движке салон прогревается довольно быстро.
Дистанционного запуска не было, но планирую поставить через сигу Пандора 3210.
В целом впечатления только положительные. Поставить стоит.

Ставить стоит, только в том случае, если не будет указанных Вами проблем, а так что получается - за 45тр надеемся, что в -35 Вебасто сработает и Колян запустится без проблем, а тут тебе "пару раз густела солярка и мощность насоса и диаметра трубки не хватало для прокачки",
какой смысл????

Честно говоря тоже не вижу особого кайфа за 45 тыров купить косяк...

Ставил сам с помошником, не торопясь. Шесть часов, из них 2 снятие бампера и поиск места.

Это информация для тех кто точно собрался ставить или только начал эксплуатировать и поможет избежать моих ошибок.
И поверьте если их (ошибок) избежать то поездки с подогревателем гораздо приятнее чем без него.
Даже если не брать во внимание улучшение жизни движку, то уровень комфорта сильно повышается.