Предпусковые подогреватели.
 

У кого-нибудь есть инфа можно-ли их ставить на Колеос (имеется ввиду официально, с сохранением гарантии) и какие тут есть подводные камни. Интересуют в основном жидкостные, типа Webasto Thermo Top e/c или HYDRONIC B5W S.

Стоит "гидроник". Ставил у дилера. Цена с установкой 43тыр. Впечатления только положительные. Но здесь вот какая вещь - у нашего дилера цены на материал и установку практически один в один с оф. представителем "гидроника". Гарантию, естественно, сохранили.

Гидроник это эбершпехер?

Он самый.

Наш дилер устанавливает и тот и другой подогреватель. У меня стоит HYDRONIC уже, как год.

установил у ОД Вебасто.

А есть какие-нибудь подводные камни? Читал что садится акк. батарея, неудобный таймер и прочее. И еще, цена с пультом ДУ или только таймер?

Аккю батарея садится если обогревателем постоянно прогревать салон и поездки у Вас короткие. Дистанционно запускать можно через оригинальный пульт, а можно через сигнализацию с обратной связью, по цене примерно одинаково, я считаю разумнее через сигнализацию( и радиус действия намного больше)

To kent


Цена без ду, поскольку я изначально сигналку с обраткой ставил. Минус один - программа такая, что при включении с сигналки автомат не выключает обогреватель, один раз уехал с работающим. Но это может только у нас такие установщики. А по посадке аккумулятора, то не надо отопление салона включать, т. к. двиг. всё равно прогретый получается, соответственно и салон при заведёной машине прогреется быстро. Вообще, при температуре порядка - 20 - 30 гр. С я включаю аппарат на 15-20 мин. Вполне хватает, т. к. при заводке двигателя стрелка температуры двиг. уже выползает, а в таком режиме посадить батарейку даже с короткими пробегами тяжело. Опять же, кроме комфорта, бензин экономится (расход Гидроника около 600 гр. бензина в час). Приблуда не окупается экономически, но чертовски приятно иметь такую в пользовании. Включаю её даже при - 10, но это уже ради удобства, раз уж есть. Да и производитель советует. Вроде так, вкратце.

А меня Вебасто заинтересовало, т.к. местный дилер хвалится удачной установкой на Колеос. Сигналку я ставить не планирую по многим причинам. Вот сейчас думаю, стоит ли за 13 тыр. брать пультик или родного таймера хватит?

Наверно тот же принцип работы и у гидроника. Если да, то с родным таймером не удобно! Можно задать на нем время только одно и каждый раз выходя из машины надо перепрограммировать время. А с пульта можете включить в любое для вас удобное время.

У меня можно программировать три разных времени запуска. Но завожу всё равно с пульта сигнализации - так намного удобнее.

И у меня Вебасто:) + автозапуск Шерхан 7 = в недавнишние морозы -20 с утра запускаешь Вебасто(с пульта сигнализации),а минут через 15 автозапуск.Выхожу - и движок ,и салон прогреты.

Без вмешательства в пульт - только так,надо самому следить выключен подогреватель или нет.Мы и сами так сначала ставили.Потом уже решили впаиваться в пульт,имитируя нажатие кнопки включения.Однако на обучении по установке Вебасто в Екатеринбурге нам сказали,что такое вмешательство может сказаться на гарантии пульта.Хотя лично моё мнение - вред пульту от такого подключения минимальный.

Когда, салон прогрет -это очень хорошо! А возможно на моей машине это сделать, где установлен гидроник+сигнализация стар лайн А6. Или надо что-то переустанавливать?!

Придётся переустанавливать сигнализацию,А6 убирать - Шерхан ставить...

установка 16500 стоит?!:dirol:

Ну,честно говоря,где-то около того...

а постоянным клиентам, где скидки?????? :)

попробую узнать за скидки...:)

добавлено через 21 секунду
после выходных...

А меня и без автозапуска устраивает. Колеос очень быстро салон прогревает, да я и сам к холоду слабо восприимчив. Пока машинку обметёшь - в салоне уже не холодно. В общем, предлагали сигналку с автозапуском - отказался в силу этой и ещё ряда причин.

А морозы до -52 Вас тоже устраивают?! Или у Вас таких нет?!

Елена,
а как Колеос ведет себя в -52 :wink3:
я вот думаю, что после -30-35 его можно эксплуатировать только в случае оч. крайней необходимости
все-таки его создатели о таких морозах только в книжках читали

Я считаю, что ставить на Колеос автозапуск не разумно, тк практически полностью утратится устойчивость к угону ( одна из карт должна будет находиться в авто постоянно)- любой кто захочет открыл дверь за несколько секунд нажал кнопку запуска и поехал. По моему спокойней прогреть двигатель подогревом, завести теплый мотор и через несколько минут ехать в теплой и неугнанной машине.:)
После -35 сстараюсь без крайней необходимости не ездить, на такси удобней.

а постоянным клиентам, где скидки??????

На сколько я знаю обладатели дисконтной карты Автомир имеют скидку на допоборудование 10%, во всяком случае эта информация есть на сайте Автомира

Почему через несколько минут? Он же до 90С вроде прогревает двигло?

Масло масляное. Я бы хотел посмотреть на человека возжелавшего угнать Колеосю. Портрет рисуется не совсем здорового человека. А вот после обхода иммобилайзера кривого, поиметь проблем с электроникой и утерей половины функций, типа свободные руки, это пожалуйста. Или я что-то недопонимаю? Технологии шагнули резко вперед и я чего-то пропустил?

А Вебасто без автозапуска не прогревает салон?

С карты,которая находится где-то в машине,автомобиль заводится только в момент АВТОЗАПУСКА!Просто нажав на кнопку СТАРТ вы его не заведёте.

добавлено через 35 секунд
Да,свободные руки вы потеряете...

несколько минут нужно что бы в салоне стало немного теплее, а то знаете ли после -30 вообще то холодно и в салоне все "задубевшее"... Да и до 90с за 30 мин двигатель подогревом не прогреется.

Неохота рисковать аккумулятором и потеряным временем утром,когда всем пора на работу или в детский сад...

Я так понимаю, что тогда автомобиль должен как то отличать карту которая находится в автомобиле и ту которую водитель приносит с собой неужели это так? Еще момент надо либо заказывать дополнительную карту(около17 тыр) либо не иметь запасной. Тогда только установка сигнализации обойдется около 34 тыр + Вебасто.... А автозапуск однозначно прктически полностью снимает устойчивость к угону.

Чтобы что-то получить - приходится где-то потерять...Конечно,вы лишаетесь одной из карт и заказывать другую или обходиться одной - ваше дело.От нас требуется поставить вам АВТОЗАПУСК.Может где-то автомобиль становится более уязвимым,но не настолько,чтобы у вас его быстренько угнали.

Граббером/сканером/прочим ломается сигналка, берется карта из слота и с садисским удовольствием кладется в карман. После чего машин заводится и уезжает. Можно еще полис ОСАГО безлимитный сделать и в бардачке/под_козырьком оставлять...:wink3:

Ну, до -52 у нас не так часто доходит, примерно раз в пятилетку, может даже в две, но вот прилично под и за - 40 не редкость. А -30 это в порядке вещей. Хотя, честно говоря, последние две зимы помягче были. Просто меня лично такой режим работы устраивает, я ведь говорю, что не мерзлючий...:)

Не спорю - Москва по части угонов-взломов грабберами и прочей гадостью далеко ушла от нас.Был бы я угонщиком - не стал бы угонять Рено(Колеос ли,Меган ли).Слишком приметная машина в наших краях,т.к. редкая ишшо по сравнению с другими.А "взять карту из слота"...какого такого слота?Можно расковырять машину изнутри в поисках карты,если есть лишнее время.Угнать,скажу я вам,можно любую машину и любой сигнализацией!Спецов в мире достаточно!Так давайте не будем ставить сигналку вообще.Зачем она нам нужна?
Волков, как говорится, бояться - в лес не ходить...

А многие и не ставят.
Вот мы и пытаемся не бояться...

Сигналка нужна - хотя бы для отрабатывания психологического эффекта на окружающих при закрытии авто. Если есть ударные/наклонные датчики - то от неприятностей во дворе.

Сигналка, не имеющая своего брелка (МЕД например) на Рено вдвойне удобна, особенно при наличии свободных рук у машины.

Вы на полном серьезе так думаете?
Т.е. она работает через модулятор подключаемый к CAN шине и работает без потери штатных функций? Можно ссылочку почитать?

Не сочтите за уговоры поставить сигнализацию.Я же просто к тому начал,как удобно иметь и Вебасто,и автозапуск одновременно.А ставить или нет - ваше дело...

Особливо когда они еще и работать начнут вместе...

Александр, в прошлом году было потеплее до -40 :). Естественно в такую температуру ездить не собираюсь, так же как Андрей не ездить!
Я уже писала, на прошлом, по-моему, форуме. Что когда салон не разогрет и на улице ниже -32 -34 двери плохо закрываются. И стоишь, хлопаешь дверцей, с 50-го раза может закрыться. А время поджимает и нервничаешь, не знаешь, то ли машину открытую бросить во дворе, то ли она на 100 раз закроется.

Зачем вместе?По очереди.

Просто в какой-то момент возможна ситуевина, когда при работающем Вебасте вы автозаведете кар. Полагаю блокировки от таких случаев нет ни в первом ни во втором приборчиках?

Абсолютно. И не только я. Вся наука психология про это:)


Автосигнализации MED (автомобильные сигнализации), противоугонные охранные системы, иммобилайзеры

Никакой блокировки!И...я почему-то полагаю вы не понимаете сути взаимодействия этих двух устройств...Вебасто - это автономный подогреватель двигателя.Запускается не затрагивая никаких механических и электронных систем автомобиля(кроме АКБ).Гоняет через себя антифриз,нагревая его.Когда минут через 15 я завожу авто с помощью автозапуска,получается что произвели не"холодный" запуск(двигатель уже имеет достаточно тёплую температуру),что благотворно сказывается на двигатель.Всё равно,что завели машину сами,спустившись вниз к машине.Но вы-то дома пока ещё...в тепле...

Лично меня наличие сигналки никак бы не остановило, мне кажется это для самоуспокоения больше. Я стараюсь марки авто выбирать соответствующие и КАСКовать...

Сигналки - от пионэров. Крутые сигналки - от опытных пионэров.


А это в самую первую очередь. Я же говорю - психология.
Помните дополнительные фильтры для курения - вот то же самое.

Правильно - от пионэров!Ведь кто у нас лезет в первую очередь в машину?Шпана и наркоманы.В Сургуте пока ещё трудно перепродать Рено.Так что довольствуются вышеуказанные личности чем придётся.А чем в Рено можно поживиться?Магнитолкой штатной?У меня вот валяется - пусть приходят подарю.Ну а что вы там сами оставите - накидочки меховые,телевизор или навигатор - примут с радостью.А сигналка действительно их пугает.У меня машина бывает открытой остаётся на ночь,просто забываю её закрыть.

Без колес остаются машины и с сигналкой и без.

Последний раз слышал ,что у кого-то стыбрили колеса, лет шесть назад. Да и то там вроде бомжи поработали, диски на цветмет сдали. Сам уже и секреток лет 10 не ставлю.

Как для бензина незнаю, а для дизеля ставить надо даже для европейской теплой зими. Мотор прогревается очень медленно. Поставил в октябре Вебасто, удовольствие не дешёвое , но зато садишься и едешь. + у нас запрещено прогревать мотор. Штраф 10-15 евро.