АКБ была "родной"? Какой марки?

Использую Эбершпехер на дизельной Лагуне Купе. Включать начинаю с того момента, как на улице становится +5. Салон подогревается, т.к. очень не люблю обдирать стекла ото льда. Никаких проблем с аккумулятором не испытываю, несмотря на интенсивное использование автономного подогревателя. Правда пробеги у меня большие, около 90 км в день.

Такую температуру, нам до июля надо ждать!!!

Да ладно пугать. В Сургуте +5 в обычный год в мае, а в июле уже за 15 градусов будет. Приходилось в краях и посеверней бывать, и посуровей Сургута. :)

добавлено через 1 минуту
Если у вас сел АКБ, даже без прогрева салона, то дело в плохой установке, или у вас короткие заезды после использования Вебасто. А вообще, мне приятель(у него хорошая новая грузовая Ивеко) рассказывал, что сейчас вебасто - это всё КИтай. Лучше уж ставить Эбершпрехер,т.е. гидроник.

Хорошая вещь, но и она дает сбои, в плоть до возгорания.

Вебасто - это производитель, Эбершпрехер тоже. Так вот.
если бы ваш друг был бы не водителем, а например, нач.транспорта, то он бы знал, что вообще то что один что другой производитель производит "мокрые" (по вашему гидроник) и "сухие" "автономки".
Комплектующие обоих "брэндов", конечно не произведены в Европе, но что у нас сейчас делается там, где находится центральный офис? :)

Всем привет!
Вот я и поставил себе гидроник, запуск через сигналку, жалко только обратной связи нет, т.е. индикации на брелке, что гидроник начал работать нет. Есть только звуковой сигнал, что сигнал долетел до машинки. Сначала бесило, но потом свыкся. ОД сказали, что обратная связь есть только у родного пульта, но он 24 тысячи. Мне оно такое не надо.
Выкладываю фотки как они мне его поставили. В связи с чем вопрос у всех так или это не нормально? На фотографиях торчит выхлопная труба гидроника из под носа Коли. Сам мастер мне весело сообщил, что если я теперь припаркуюсь носом в сугробе гидроник не заведётся, забьётся снегом труба и всё. А я думаю меня каждый поймёт, кто также любит, лазил раньше, как и где хотел. А теперь буду опасаться. Это ведь не правильно?:ireful3:

http://www.club-renault4x4.ru/member...picture676.jpg

http://www.club-renault4x4.ru/member...picture675.jpg

A oна вообще жёсткая? Издалека похожа на бумажную, как под капотом таза :eek:

Жёсткая гофра.

обычная мягкая гофра судя по фоткам
Оценщик котов, не бумажная конечно, но и не стальная

Она сделана из нержавеющей стали, наподобии сильфона, только меньшего диаметра.

для зимы вещь нужная. Вот так поставили на мою машину.

Нальчик, у меня сделали так же как у тебя.
Уже вторую зиму проблем не наблюдается вообще.
Паркуюсь и не задумываюсь куда носом тыкаюсь.

да и смотрится как-то поэстетичней. Может потому, что это Вебасто. А Гидроник выпуск решает своим образом.

Принципиальный сторонник заводки теплого двигателя еще со службы в армии на БМП-1.
На своих машинах опробовал:
- труба+помпа+паяльная лампа - пра-пра-пра.... дедушка современного котла.
- термос - громозская практически неэффективная штука.
- электро подогрев масла в картере

После первых морозов в конце ноября поставил Теплостар, в последней варианте он называется "Бинар 5Б-СВ". На "брэнды" не заморачивался, т.к. первый вариант Теплостара ТС-04 эксплуатировал с 2004 года на Лагуне. Купил летом в Самаре за 11600 руб. Смонтировал под бампер над левой противотуманкой. Сильно торопился было не до фотографий, хотя сейчас жалею.
Работает с таймера в салоне. За 15 минут прогревает антифриз с -20 до +60. С обогревом салона не заморачивался, т.к. у меня "климат", а горячий двигатель очень быстро нагревает салон, да и сиденья греются. Остался вопрос дистанционного запуска. Пока не решил или ставить GSM модем, или самую дешевую сигналку с датчиком удара (дураков отпугивать) и обратной связью.
Обнаружил дополнительный плюс.
Система охлаждения имеет отводок в вариатор, таким образом при работе котла греется и варик.

При выборе подогревателя также рассматривал возможность установки отечественного производителя, но не решился. Т.к. не нашел примера установки на Рено. В последний момент выбор сделал в пользу Вебасто.

Пользуюсь Теплостаром тот же период. пока проблем нет, разница в том что сразу установил GSM модуль, так как запуск по таймеру при моем режиме работы не вариант... плюс огромный, запуск остановка контроль состояния весьма удобен. установили под левой фарой. фото нет но если надо, скоро поеду на обновление прошивки и можно будет все заснять. максимум температуры при которой запускал была -28. время работы установил 30 минут, двигатель прогрелся до 57. Вообщем я доволен... стартуем быстро, прогреваемся еще быстрее...

Очень интересно было бы взглянуть на фото.

Предыстория: У меня на машине стоит подогреватель Webasto и при ее запуске в морозы из выхлопа печки идет дым (пар).
Если машина стоит уткнувшись носом в сугроб, то весь выхлоп печки выходит из под капота и передних арок машины.

История:
Утром включил печку на прогрев и спокойно в ванной чищу зубы. В ванную врывается жена с выпученными глазами и кричит мне что у меня горит машина, понаехали пожарные. Метнулся к окну и точно стоят две машины пожарных и одна милиции и человек 15 бегают туда-сюда.
Спешно одеваюсь и выхожу на улицу, а там пожарные громко спорят что же это у меня такое дымит. Спокойно объясняю, что это вебасто и что не следует волноваться. Они успокаиваются и рассаживаются по машинам и уезжают.

Видать кто-то, увидев что из машины валит дым, вызвал пожарных.
Понедельник начался весело.
Одно радует, что у меня бдительные соседи :ok:

Что подобное я тоже видел. Однажды зимой, заехал на заправку которая находиться на МКАДЕ, заправился отехал в сторонку и жду когда прийдет жена с магазинчика. Рядом со мной остановился старенький грузовик, водитель куда то отощел и тут я вижу, что из под кабины начинает валить густой серый дым. Думаю все, водилы нет, машина горит, это происходит на территории АЗС, побежал к заправщикам и говорю, что машина горит. Начилась суета, огнетушители и все такое, жена моя тоже вышла из магазина в непонятках. И тут выходит чудо водитель из ватер клозета, к мему заправщики, типа убирай свой подбитый драндулет с заправки, будем его тушить на МКАДе, а он им совершенно спокойно говорит это у меня так автономка работает...

А говорят вебасто можно на ходу включать, для подогрева салона, в дизеле это актуально, зимой говорят совсем не греется салон.
А вообще страшновато как то, лет 8 назад у меня на ниве установили котел, наш отечественный, с управлением из салона, так эта приблуда , то работала, то нет и как то странно работала, то дым чёрный валит, то гудит как паяльная лампа. Выйдешь на улице -30 и выясняется, что машина холодная.
Не знаю как лучше поступить.
Ставить наверное придется, но хотелось, что бы функция заложенная в авто (свободные руки) осталась работать при установке автономки+сигналки с автозапуском и еще что бы управление с родной карты было. Но думаю что наверное это не возможно.

Зачем нужен автозапуск, если есть Вебаста с таймером? ;)

Ну теоретически неплохая связка, особенно если ППП не подключен к КК, первые полчаса на котле а дальше теплый старт и прогрев салона.
Сам жду каких акций от вебасто, вдруг опять перед сезоном халявная установка котлов будет :-)

Да можно и на ходу вкл, но это больше в пробках или при длительном ожидании на месте нужно, на средних оборотах он не стынет.
Сам по себе автозапуск на дизеле не актуален, ибо топливо будет жрать по литру в час а полного прогрева как на зажигалках не будет.

А при работе двигателя ему Вебаста не мешает? Как я понимаю в Вебасто стоит своя помпа, которая прокачивает тосол по системе... А ведь у двигателя есть своя помпа... и получается что они будут работать совместно и не факт что что у них скорость прокачки будет совпадать... :dntknw:

Уверен что вебасто мешать не будет, но если есть сомнение можно уточнить у webasto.ru

не помешает. Это их совместная работа.

У меня стоит вебасто. Работают в паре с движком слаженно. :)

А постоянные щелчки с интервалом секунд в 5 в районе бака при работе Вебасты это нормально?

Да нормально, это работа насоса который гонит топливо в котел

Это нормально. Так работает дозирующий насос подачи топлива в отопитель.

Agent Red,
jon,
спасибо, упокоили...

Народ, а у кого какая модель Вебасто стоит?

У меня "Termo top C" кажется :dntknw:

У меня на 5 кВт...

У вас зима суровей, в Москве и 4 хватит. Тем более за 1 кв 10000 р. многовато как то.

Agent Red, мне дилер подарил... поэтому стоимость значения не имела... :cool:

Я собрался ставить и меня взяли сомнения хватит 4 кВт.
Сервис утверждает что норма. А вы что посоветуете?

4 кВт для Колеоса более чем достаточно, можно даже меньше.

Просто в тему о мощности: На Сценике 3 печка у меня стояла по сути чисто электрическая, мощность 1 кВт. Зимой в -30 горячий воздух из печки шел буквально через 20-30 секунд, а тепло в машине становилось уже минут через 5 и это с приоткрытым окном! (Покурить-то как-то надо :) ).
Вот.

А на наших машинках сильно холодно зимой без Вебасто?
Окна долго отходят?

Нет, не холодно, но прогрев до нормальной температуры салона примерно 5-7 минут (при -25-30) во время езды. У нас не плохая для Рено теплоизоляция.
Окна... ну я обычно ставлю климат на максимальный обдув, ну и закуриваю. Примерно к середине сигареты уже могу легко счищать лед с лобового стекла (курю неспешно).
В служных ситуациях сигарету докуриваю и тогда счищаю лед :)

Завтра поеду ставить вебасто 4 квт, сам котел 29000, мини таймер 3200, установка 12500 с подключением климата, и SmartCode GSM 10000 для запуска по SMS.

ждем отчета :)

Я себе сначала подключил климат при работе автономки, а потом его сам отключил.
Считаю , что ненужная весчь. О чем писал выше по теме.

По своему дизельному опыту считаю подключение КК архиважным делом :-) просто ставлю перед ночевкой мин. обороты обдува и направление на лобовое. Взял себе в привычку что при таком подключении надо заряжать АКБ раз в 2 недели, и многие года не знаю проблем с АКБ
Да и вероятность появления трещин при пуске сразу горячего воздуха на замерзшее лобовое стекло гораздо выше чем постепенный нагрев стекла.
Да при работе с КК надо ставить\включать ППП немного зарание, как показал мой опыт для -10\-20 нужно около 40 мин.

Как установишь, плиз, расскажи работает ли климат на маленькой скорости при работе автономки.
Сдается мне это почти невозможно. Максимум что они тебе сделают- это поставят ограничивающий резистор на питание вентилятора печки и он будет дуть на 50 процентов от максимального.

Ну вот маленький отчет по установке.
Работа заняла 8 часов, все это время стоял "жандармом" над инстоляторами :-) ибо хотел знать как, где и куда что ставят, что мне пригодилось буквально через пол часа :-)
Итак .... сам котел поставили под левую фару, под правой фарой разместили топливный насос, топливную магистраль проложили до "груши" где подключились через тройник в магистраль, по мне это плюс ибо не тянули под днищем и не врезались в бак.
Климат подключили напрямую без всякого шаманства, как только котел начинает работать вкл. климат на ранее заданную скорость, температуру и направление, что тоже плюс ибо можно выставить направление и скорость обдува зарания и не сажать АКБ.
Дополнительно подключил за 10 т.р. прибор под названием АВТОФОН, он позволяет вкл.,выкл. котел через смс, а также мониторить где находится авто через GPS\GMS, то есть если напился и забыл где машина по запросу смс можно получить точные координаты где стоит машина :-)
Ребята работали на мой взгляд аккуратно и грамотно, единственный косяк с настройкой автофона, на месте все работало, но приехав домой обнаружил что устройство не реагирует на смс команды, благо я видел куда его спрятали, достал и перезапустил его, теперь все в норме. Осмелюсь рекомендовать данный установочный сервис для клубней и не только.

Поздравляю!!!!! :)
В бензиновой версии под левой фарой находится ресивер впуска. В дизеле его там нет?

Спасибо.
Все верно, по этому на зажигалки вебасто рекомендует сверху за бампером( сразу за ромбом) или на моторный щит.