Я пока в этот проект Прохорова не верю! Ну, а вдруг........, но вряд ли! Скорее всего шумная компания и тихий распил!!!:dirol:

В Питере все такие пессимисты? :mosking:

Неееееееееее, я один!!!:)

Нееееееееееееееееееееее, ты не один!

Пускай пессимисты из СПБ, что хотят говорят - культурная столица:don-t_mention:
"Питер - это город, созданный для того, чтобы в нем красиво, со вкусом, с соответствующим настроением и в соответствующем антураже застрелиться".
М. Прохоров (а он москвич) "бизнесмен с помойки" (цитирую представителя СПб) - вложил в этот проект уже больше 200 млн $
И специалисты говорят, что это возможно:p
Концёпт-кары

Ну, что же, флаг ему в руки! А вдруг чего получится.............:)

Хочется верить в лучшее!!!

Как это по русски, по нашему! Охаять всё, что делается у нас, в России! Неужели без мыслей о распиле бабла ничего принять нельзя. А ведь идея хорошая. Может тогда вообще ничего нового не начинать? Подождать, пока всех "пильщиков" посадят, а пока молиться на Тойоту и прочие Рено?
А вот когда всёх пересажают, когда заграница нас научит, вот тогда.....:(
По поводу проблем трансмиссии - это не проблемы, а недостатки присущие конкретным конструкторским решениям, которые можно минимизировать. А у карданов и ШРУСов своих недостатков хватает....:pardon:

добавлено через 4 минуты
Игорь, не надо так! У нас не всё так плохо!:)

Скажу, как человек, много работавший и работающий до сих пор с промышленным производством: на сегодняшний день в России невозможно серийно выпускать никакую высокотехнологичную продукцию. Т.е. простейший прокат гнать еще можно, а вот штамповку из него уже нет (если не брать в расчет ввозные пошлины по отдельным отраслям).
Даже тот же прокат, но с чуть более высоким классом прочности - уже дешевле в Европе, чем в России.
Все немногочисленные примеры обратного, типа титана в Салде или "космических кораблей, бороздящих просторы...", базируются на "бесплатном" CAPEX'e, доставшемся нахаляву от СССР. Как только придет пора обновлять "основные средства" - не будет и этого.
Тому есть несколько причин и, в первую очередь, безумная налоговая и денежная политика, таможенное администрирование, а также жуткая ситуация с квалифицированными кадрами.

В данном же случае ставится (официально) очень сложная цель:
- разработать очень непростой продукт (аналогов такой степени "инновационности" просто нет в отрасли), конкретно по двигателю - нужна революция в материаловедении,
- запустить его в серийное производство
- сохранить низкую цену для обеспечения платежеспособного спроса.

По отдельности любую из этих трех задач (и даже одновременно две из них) решить можно, правда, не в современной России. А вот, чтобы одновременно три - это практически нереально нигде в мире. Поэтому за это не взялась ни одна из мировых компаний.

Для чего же запущен даный "прожект"? Ответ очевиден...

А очень плохо !!!

Алексей, трудно не согласиться
Но сложно, в том числе и поверить в реальность реализации проекта Ё-мобиля:(
К сожалению, оставаться оптимистом в нашей стране все сложнее и сложнее, даже мне:pardon:.
Излишний оптимизм вообще вызывает сейчас подозрение в психическом здоровье его обладателя и даже в его умственных способностях:(

Прохоров вообще забавный человек................:pardon:

я хочу заказать этого ёшкина кота!! а что? серьезно! куда обращаться?

Наверное, к Прохорову...

бабай,в Ё-салон))
К таким ребятам, как Ё-жик))