Я не считаю себя экспертом в концепции быстрой езды. Ездил за рулем Mazda 6 MPS - очень приятные ощущения. По динамике и по рулежке, как для не искушенного ездой на заряженных моделях водителя, ощущения были потрясающие.
А по тому что лучше - вопрос на мой взгляд спорный, т.к. все зависит от прокладки между рулем и водительским креслом.

Ну это явное преуменьшение у меня жрала 30-32 с моей ездой. 20 жрет аут.

Вам нужно попробовать один из горячих хэчей от 180 л.с и более, с подготовленной подвеской.Я не против 6 мпс она едет но это немного не то. Эта машина для того чтобы погоняться со светофоров и при этом не помять пиджачек с галстуком, но истинного удовольствия и холодка в груди от нее не жди!!! Кстати от прокладки между рулем и ... многое зависит и по этому кто умеет ездить покупает то о чем мы говорим, а кто только пафос гоняет в клубах пыли ездит на РР,Крузаках и всяких Тахо, ахда еще Тазы нахлабученные. Естественно не 100 % владельцев но много и это ИМХО

Рекомендую поискать возможность проехаться на Renault Laguna Coupe GT TD3.0, думаю, вмение о Mazda поменяется, тем более в Украине, такая возможность гипотетически есть, в отличии от РФ.

Обязательно попробую. Никогда не упускаю возможность надавить тапку. Колеос в повородах немного валится - не дает возможность в полную силу ощутить 170 лошадок.
Недавно гонялся с камри по извилистому спуску - не отстал. Хотя там больше 110 не получалось разгоняться, но некоторые повороты заставили понервничать - очень большие крены поймал.
А впервые запал на кроссовер, когда сел за руль форестера 2,5 турбо с ручкой.

Обязательно поспрашиваю в автосалонах. Вообще думаю о второй машине. Жена положила глаз на Коляна. Смотрю в сторону мегана кабриолета. Хочется что-то шустрое, и в то же время что-то, куда можно сесть в костюме и галстуке.

А я езжу и на Коляне и на клио спорт в костюме галстуке и не парюсь!!! У тебя предрассудки парень!

Дима!
В кабрио в костюме по Москве не очень комфортно. Сам не ездил - "носом не вышел", а вот клиента, "отделанного" из лужи встречным авто, видел. Человек рассказывал взахлёб о впечатлениях. Причём, получил он в СУХОЙ день летом. Просто на встречке прорвало водопровод под землёй и образовалось "миниморе".

Миш да я не про кабрио я про хэч, а вот мой аппонент хотел кабрио с костюмом испытать!

Вячеслав!
Кабриолет - штука коварная. Во первых-намного дороже простого хэтча или купэ из-за другой силовой схемы кузова. Прокатиться "с ветерком" получается пару раз в год даже в идеальных условиях(поверьте моему многолетнему опыту в городе, где с марта по ноябрь дождей нет), а у нас то дождь моросит, то холодно, то зима "внезапно" наступила..... Да и завистники любят испортить крышу (если мягкий верх). ИМХО - баловство это.

Вот интересная тема про спортивные машины... SUBARU Forester 2009 Модельного года! - обсуждение в форумах на E1.ru

эта тема скорее не про спортивные машины, а про тупость владельцев :)

Т.е. все покупатели Турбофорей 2009 тупые априори?

Ни в коем случае! но когда человек старательно убивает машину, а потом предьявляет претензии то это не иначе как глупость или потребительский терроризм, и неважно субару это или любая другая марка.

Уважаемый! Вы рядом стояли. когда человек убивал машину? Есть в конце концов понятие запаса прочности.

Думая о кабрио как-то не принимал во внимание, что можно получить порцию из лужи. :( Спасибо за совет!!!
Но все-таки мысль проехаться с ветерком греет душу.

Есть форики, модель 2006 года, которые отбегали за 200 т.км. и до сих пор отлично бегают. Не могу представить как можно за год убить два движка суббару.