SilverSky, очень важным фактором является стиль езды и условия эксплуатации вариатора. Можно и чаще менять масло, а все равно укатать коробку к 150 тысячам.
|
Приветствую!
В работе АКПП U151F Тойота Сиенна, тотальные разрушения, подробности на видео - ЗДЕСЬ. - Разбор АКПП U151F. https://cdn1.radikalno.ru/uploads/20...8b238-full.jpg https://cdn1.radikalno.ru/uploads/20...4c957-full.jpg https://cdn1.radikalno.ru/uploads/20...90e6b-full.jpg https://cdn1.radikalno.ru/uploads/20...1dcb0-full.jpg https://cdn1.radikalno.ru/uploads/20...23ee2-full.jpg |
Приветствую!
Делимся новым отчетом - ремонт вариатора Ниссан Мурано. Автомобиль: Ниссан Мурано Z50 2011г.в., пробег — 99525км. Модель вариатора: JF010E Ремонт вариатора Ниссан Мурано - видео (подробнее про все неисправности CVT JF010E) - ссылка здесь - Разбор вариатора JF010E. https://b.radikal.ru/b09/2103/52/1ab2d6f86783.jpg Работа: - Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль. - Ремонт гидротрансформатора. - Ремонт корпуса. - Промывка системы охлаждения. - Ремонт масляного насоса. - Изготовление втулок. - Шлифовка плоскости конуса варитора. - Ремонт гидроблока. - Слесарные работы (выхлопная система). Запчасти: трансмиссионная жидкость NS-2, фильтр вариатора подвесной, фильтр вариатора основной, комплект прокладок и сальников, ремень вариатора, комплект роликов для конусов, ведущий конус (одна часть) б/у, болты выхлопной системы, гайки, прокладка выхлопной трубы металлическая. Итоговая стоимость - 147405 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега! |
Приветствую!
Делимся новым отчетом — ремонт АКПП U760F Тойота Рав4. Снятую АКПП нам прислал автовладелец транспортной компанией. АКПП U760F от Тойота Рав4 2013г.в., пробег — 125000 км. Коробка пиналась и буксовала. Как видно из видео, до нас трансмиссию уже вскрывали и много деталей внутри были не закручены. Подробнее о всех неисправностях АКПП U760F смотрите на нашем видео - ЗДЕСЬ Работа: - Разбор, дефектовка АКПП, сбор. - Ремонт корпуса. - Ремонт гидротрансформатора. - Ремонт гидроблока. Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, планетарный ряд передний, ступица АКПП, комплект поршней, солнечная шестерня, подшипник вала привода АКПП, стальные диски С, опорные диски С-1, запорное кольцо, подшипники упорные игольчатые, обойма подшипников. Итоговая стоимость - 138030 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега! |
Цитата:
|
Цитата:
|
Приветствую!
Делимся новым отчетом - ремонт вариатора TR580. Автомобиль: Субару Импреза XV 2013г.в., пробег - 44800 км. Модель вариатора: TR580. Причина обращения: на ходу колеса на скорости заблокировались. Коробку на ремонт привезли нам снятую. Подробнее о неисправностях вариатора TR580 Субару XV смотрите на нашем видео - ЗДЕСЬ. Из опыта предположили, что разрушение переднего редуктора произошло из-за нехватки масла, возможно при обслуживании жидкость слили, а залить забыли. Это очень распространенная ситуация. Но автовладелец сообщил, что при демонтаже вариатора масло в сервисе сливали и оно там было. - Разбор TR580. https://b.radikal.ru/b31/2103/7f/d2474fccf2c8.jpg - Разрушение переднего редуктора. https://d.radikal.ru/d36/2103/6c/05c599d07861.jpg https://c.radikal.ru/c07/2103/c1/dc52fedc7a23.jpg https://d.radikal.ru/d02/2103/c3/7a26b8f1c2a7.jpg - Задиры на конусах. https://b.radikal.ru/b16/2103/a9/6e5761871651.jpg https://a.radikal.ru/a15/2103/9b/8febc64443cc.jpg - Задиры на цепи вариатора. https://b.radikal.ru/b31/2103/59/ba78e6484acb.jpg - Фрикционы полного привода под замену. https://c.radikal.ru/c38/2103/7b/41bdc44f197e.jpg - "Сбита" шейка гидротрансформатора. Шестерня насоса выполнена таким образом, что она упирается в гидротрансформатор, из-за малого пятна контакта происходит такое повреждение. https://a.radikal.ru/a21/2103/1e/82e027b39894.jpg Работы: - Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор. - Ремонт гидротрансформатора. Запчасти: дифференциал в боре с корпусом б/у, цепь вариатора, комплект конусов, фильтр вариатора основной, фильтр картридж, комплект прокладок и сальников, подшипник, комплект фрикционов полного привода. Итоговая стоимость - 127084 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега! |
Приветствую!
Делимся новым отчетом — эксплуатация некачественного радиатора охлаждения вариатора. На видео результат использования некачественного радиатора охлаждения вариатора Ниссан Х-Трейл Т31 - ССЫЛКА ЗДЕСЬ. https://a.radikal.ru/a17/2103/e6/043eb7e7ea89.jpg https://c.radikal.ru/c01/2103/bf/10a98b74cde7.jpg https://a.radikal.ru/a28/2103/1b/54383ac21e8b.jpg https://d.radikal.ru/d40/2103/de/4d02d64df502.jpg |
А как вы этот радиатор драили?
|
Цитата:
|
Приветствую!
Очень много вопросов поступает от автовладельцев про термостат для системы охлаждения АКПП/CVT. И естественно с приходом жарких дней многие задумываются над установкой доп.радиатора. Сегодня разберем для чего нужен термостат и какой фирмы-производителя мы используем в своей работе. При установке дополнительного радиатора охлаждения АКПП или замены штатного на более производительный необходимо устанавливать термостат. При использовании термостата трансмиссионное масло будет «работать» в правильном температурном режиме. В мороз не будет слишком густым, а в жару не будет перегрева. Конечно, установив производительный радиатор (без установки термостата), проблема охлаждения АКПП/CVT решается, НО при устоявшемся режиме движения включается блокировка гидротрансформатора, масло перестает передавать крутящий момент от ДВС в трансмиссию, и следовательно, перестает греться. В итоге получаем масло температурой около 20 градусов, что далеко от рабочей температуры. https://a.radikal.ru/a11/2105/ff/d539bcecea3d.jpg На фото слева новый термостат фирма Mahle. Такие термостаты мы используем при установки радиаторов охлаждения АКПП/CVT, либо при замене штатного на более производительный. Для его установки/подключения к системе охлаждения трансмиссии используем фитинги, произведённые на высокоточном оборудовании. Данный термостат открывается на 75 градусах, что в холодное время года позволяется более быстро прогреть коробку не пуская жидкость в радиатор. На фото справа термостат, снятый с автомобиля Ауди Q7 с пробегом 300000км. Автомобиль поступил к нам для ремонта АКПП. При ремонте мы решили заменить этот узел, не дожидаясь его выхода из строя, так как он напрямую влияет на жизнеспособность трансмиссии и ее ресурс. Но при этом термостат отработал 300тыс км и сохранил свою работоспособность, что говорит о высокой надежности данного термостата. Как видно по фото термостат Mahle и термостат снятый с Ауди Q7 абсолютно идентичны. Единственное различие это значок Фольксваген на оригинальной детали. Если присмотреться к фото слева видно, что на фото слева это место запилено. Это говорит о том, что термостаты фирмы Mahle используемые нами поставляются на завод семейства VAG. Запись в наш техцентр по тел. +7(903)001-30-99, +7(495)795-16-69 https://www.rekpp.ru https://www.instagram.com/rekpp.ru |
Приветствую!
Два небольших обзора работ в нашем техцентре за два дня. Обзор работ в нашем техцентре от 02.06.2021г. смотрите на нашем видео смотрите - ЗДЕСЬ. На видео: — Ниссан Патрол — установка АКПП после ее ремонта; — Ситроен C4 Аиркросс — замена трансмиссионной жидкости в вариаторе JF011E. — Ниссан Кашкай — установка вариатора JF016E после его ремонта. — Мицубиси Лансер X — снятие вариатора JF011E для дальнейшего его ремонта. Запись ремонтных работ на 02.06.2021г. https://a.radikal.ru/a04/2106/96/5e73c6d0c12e.jpg Обзор работ в нашем техцентре от 10.06.2021г. смотрите на нашем видео - ЗДЕСЬ. На видео: — Мицубиси Аутдендер – диагностика и тест-драйв после ремонта вариатора JF016. — Ниссан Мурано Z51 – диагностика после ремонта вариатора JF010. — Ниссан Х-Трейл Т31 – установка вариатора JF011E после его ремонта. — Тойота Сиенна – установка контрактной АКПП U660E. — Ниссан Х-Трейл Т31 – снятие вариатора для дальнейшего ремонта. — Мерседес GLK – замена помпы, замена роликов, замена ремня, замена радиатора. — Ниссан Кашкай с вариатором JF015 – ремонт гидроблока. — Шевроле Орландо – АКПП 6T40 после ремонта и выходной диагностики, ожидает владельца. — БМВ – замена помпы. — Ниссан Кашкай – замена вариатора на контрактный. — Шевроле Лачетти с МКПП – течь цилиндра сцепления, замена. — Ниссан Х-Трейл – автомобиль прибыл на эвакуаторе из другого техцентра с разобранной коробкой в багажнике, ожидает дефектовку. — Тойота Хайлендер – ожидает ремонт АКПП U660F. — Шкода Суперб – с коробкой 09G ожидает ремонт. — Хонда Аккорд – ремонт АКПП. — Ниссан Теана J32 – ремонт вариатора. — Ниссан Х-Трейл Т31 – ожидает ремонт коробки. — Ниссан Х-Трейл Т31 – ошибка по датчику давления, скорее всего проблема в самом датчике, ждет диагностики. — Пежо 4007 – снятие вариатора, дефектовка с автовладельцем. — Ниссан Мурано Z50 — ремонт вариатора. И еще один автомобиль приняли в ремонт. - Субару XV с разобранном вариатором TR580. Ожидает дефектовку. Видео - ЗДЕСЬ Предварительная запись на диагностику и ремонт по тел. +7(903)001-30-99, +7(495)795-16-69 Наш сайт: www.rekpp.ru/ Мы в Инстаграм: www.instagram.com/rekpp.ru/ |
Приветствую!
Делимся новым отчетом. Автомобиль: Субару Форестер 2014г.в., пробег — 172000 км. Модель вариатора: TR580 Причина обращения: ошибки по соленоидам. Субару Форестер с ошибками по соленоидам — обзорное видео - ЗДЕСЬ. https://b.radikal.ru/b00/2106/92/a00506e8b6f4.jpg https://a.radikal.ru/a41/2106/90/9f3f37fc54e1.jpg Так как соленоиды отдельно не поставляются, по согласованию с автовладельцем было принято решение — заменить гидроблок. Кроме замены гидроблока — заменили трансмиссионную жидкость и фильтр, а также была чистка дроссельной заслонки. Работа: — Снятие и установка гидроблока. — Замена масла в вариаторе с фильтром. — Чистка дроссельной заслонки. Запчасти: — Масло CVT Lineatronic II. — Фильтр вариатора. — Расходные материалы. — Гидроблок б/у. Итоговая стоимость — 47360 руб. |
Приветствую!
Делимся новым отчетом — ремонт АКПП Ниссан Патрол. Автомобиль: Ниссан Патрол, 2011г.в., пробег — 266600 км. Модель АКПП: JR711. Причина обращения: пинки при переключении и на холодную и на горячую. Пробуксовка 5ой передачи. Обзорное видео - ЗДЕСЬ. https://a.radikal.ru/a41/2107/01/8fa628121a67.jpg Работа: — Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль. — Ремонт гидротрансформатора. — Промывка системы охлаждения АКПП. — Ремонт гидроблока. — Слесарные работы (выхлопная система). — Слесарные работы (защита ДВС). — Восстановление резьбового соединения. Запчасти: комплект прокладок и сальников, трансмиссионная жидкость Matic S, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, стальные диски Direct, стальные диски high/low-reverse, комплект втулок АКПП, диск опорный, прокладка выхлопной системы, болт выхлопной системы, опора АКПП. Итоговая стоимость: 126890 руб. |
Приветствую!
Делимся новым отчетом — ремонт вариатора Пежо 4007. Автомобиль: Пежо 4007, 2011 г.в., пробег — 140912 км. Модель вариатора: JF011E. Автомобиль прибыл на эвакуаторе. https://b.radikal.ru/b02/2107/e8/d6601af87e80.jpg Автовладелец присутствовал на дефектовке. После дефектовки для отчета сделали небольшой видеообзор поврежденных деталей, смотрите его - ЗДЕСЬ. Работа: — Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль. — Ремонт гидротрансформатора. — Изготовление втулок. — Промывка системы охлаждения. Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр тонкой очистки, трансмиссионная жидкость NS-2/J1, комплект конусов б/у, ремонт вариатора, комплект фрикционных дисков, масляный насос, солнечная шестерня, подшипник дифференциала левый, подшипник входного вала, гидроблок. Итоговая стоимость — 124675 руб. Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега. |
Часовой пояс GMT +4, время: 11:37. |
Powered by vBulletin® Version x.X.x
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2012 Club - Renault 4x4