Тарахтит особенно на холостых и холодный. Уже привык и не замечаю.

Сегодня у нас всего -3 и звук как то существенно снизился, а при разогреве практически не слышен. Так что грешу на холод.

schaten,
Я имел ввиду движение поднагрузкой, разгон на малых передачах и тп

Это его нормальная работа, не стоит переживать. Давление в рампе в этом моторе поднято до 1600 по сравнению со старым и форсунки с пьезо впрыском, поэтому и рокочет, мне как Deniusу, то ж нравиться.

Хорошо бы послушать звук другой такой же, для сравнения.

Я когда машину покупал её заводили в -33 я тоже от рокота и вибрации чуть не отказался, привык и не разу не пожалел. На работе был Паджеро спорт прошлого покаления, вот он грохотал и вибрировал как ДТ 75 даже прогретый а Коля вообще тихоня после него.

Сегодня провели перепрошивку двигателя по отзывной. Приёмщик сказал что это касается изменения работы системы впрыска.

Это на второй фазе умудрились накосячить?

Почему накосячить? Просто решили изменить алгоритм прожига на дизелях и не только в РФ.

Ну типа да. В мороз при -25 на холостых появлялась надпись "проверьте систему впрыска". Может с этим связано?

Потому что проводят отзыв. Если бы изменили удачно, то вряд ли бы стали перепрошивать.

Ну тогда бы сказали про систему снижения токсичности? Или дали неверную информацию...:pardon:

Еду в 16.03 на эту сервисную кампанию, потом отпишусь. Алгоритм прожига без изменения впрыска попросту невозможен.

Цель перепрограммирования - предотвратить шум или ухудшение охлаждения по время
работы системы кондиционирования воздуха. Меняется стратегия управления компрессором кондиционера, к впрыску топлива или к регенерации сажевого фильтра все это отношения не имеет. Нота синяя, делается при первом заезде автомобиля в сервис, на безопасность автомобиля это тоже не влияет.