Да ну - не реально. Ну тогда надо им было ТЭН от какого РФ авто брать. Может и взяли, но на ум не приходит авто российского производства, дизельное. Не думаю, что на ВАЗе ставят ТЭНы в свои машины (это как пример).
В общем не реально.

П.С. Для интереса - спишите с ТЭНа его номер. Он вижен сразу рядом со шлейфом прводов, что к нему идут. Посмотрим..., сравним.

ну, машинку то я пока только жду )) (весной 2013 обещают)
А судя по теме на дастерклубе Каталожный номер ТЭНа 7701060006

Тоже сомневаюсь. Двигатели поставляются в РФ уже полностью собранные со всем навесным оборудованием, здесь их только прикручивают. Ставить разные линейки ТЭН ов и свечей, экономически не выгодно, больше товара больше скидка у поставщиков.

Ждали Костиного эксперимента. :mosking: Вся информация от Кости ушла в АФМ и Renault. Теперь ждём их комментария, как только так сразу.

Надеюсь в декабре проверю ТЭН на своем Дастере( пришел в ПА).

Итак!
Renault ответила по проблеме ТЭН на дизеле.

"Указанная неисправность возникла вследствие ошибки в программе управления электрическим нагревательным элементом для автомобилей с дизельным двигателем. (И только дизельным.) Программа неверно измеряет температуру снаружи.
Что приводит к неправильной калибровке компьютера впрыска, не посылающего вовремя команду на запуск нагревательных элементов.
Данная неисправность не влияет на безопасность вождения автомобиля и не нарушает работу другого оборудования. Она затрагивает приблизительно 3500 автомобилей, и проявляется, когда температура на улице составляет примерно от +10 C до -10 C.
Компания Renault, уделяющая серьезное внимание качеству своих автомобилей, пристально занялась данной проблемой, чтобы, совместно с инженерами и поставщиками, в кратчайшие сроки найти ее техническое решение. В программу управления электрическим нагревательным элементом автомобилей с дизельным двигателем будут внесены надлежащие изменения для исправления калибровки компьютера впрыска. Срок: конец 2012 г.- начало 2013 г.
Компания Renault проведет Специальную техническую операцию, в ходе которой на автомобилях клиентов компании, столкнувшихся с указанной проблемой, перепрограммирование электронного блока управления впрыска будет бесплатно осуществлено в дилерских центрах компании Renault. Одновременно, с начала 2013 года при производстве автомобилей Duster с дизельным двигателем K9K 884, компьютер впрыска будет программироваться по новой калибровке."

Вот.

Так что, ждём техноту по дизельным Duster.

Примерно так же мне ответили в Рольфе на Савушкина (Питер).
За инфу спасибо, прямо гора с плеч. Ждём отзыва на перепрошивку.

Получаю авто на следующей неделе. Наверное, потом пригласят....

Возможно, на Вашем уже всё будет исправлено.

утром было -9, ТЭН не включился, прогрелся салон после полу часа езды ( пол дороги до офиса), за то на подъезде, начался "Ташкент"...
Ну очень жду уже от Рено новой прошивки с решением проблемы....дальше то холоднее только (

Посмотрим...)

Вот это оченно-ма интересно!
У меня на бензинке при -6 так же выходит. Так чего жаловаться керосинщикам?
При этом я не сметаю сугроб с решетки радиатора, чтоб двигло на ходу веселей прогрелось :). Релюхи, после запуска, все щелкают как обычо..... Может надо прикрывать заслонку внешнего воздухозабора в салон, хотя бы наполовину?

Я всегда по утрам, зимой, прикрываю заслонку до половины. Потом, когда воздух начинает идти теплый, открываю полностью.

Вчера после работы, впервые включился ТЭН на дизельном дастере. Температура в салоне была -10, завел авто , минуты 3 машина поработала на холостых. После чего сел, приготовился к старту, дал обороты ( 1.5к об/мин) и услышал из приборки характерные щелчки релюхи. И пошел теплый воздух.
аналогичная ситуация была утром сегодня, в салоне было -7.

Так что самый холодный и кретичный температурный интервал это +2...-5 примерно, когда он не включается и в салоне реально холодно.
Сегодня и вчера доехал как белый человек :)

Добрый день всем! С сегодняшнего дня можно перепрограммировать ЭБУ впрыска на дизельных (К9К 884) Дастерах для корректной работы электрического подогревателя климатической установки. Перепрограммирование будет производится бесплатно, с целью улучшения потребительских свойств автомобиля.

Добрый день!
на Варшавке то же можно?


Позвонил..записался на завтра на перепрограммирование ЭБУ

Ждём результата!

Отчитываюсь. Вчера был в Петровском на Варшавке. Как таковой тех ноты у них нет, есть техрешение. Его они якобы применили, заменили прошивку ( но не в ЭБУ, а как я понял какой то блок 110).
По сути в программу управления впрыском дописали коды форсунок. Так объяснил мастер.
Откатится назад и вернуть старую уже нельзя.
ДЕлают процедуру по заявлению, бесплатно.
Времени ушло на все 2 часа. приехал в 18-45, отдали в 21-05. Мойщик уже ушел, машинку не помыли, так грязнульку и вернули (

Буду тестить, ну и как начнутся температурные шатания, бум смотреть... сегодня с утра -2-4..было тепло в авто, не понял - с феном или нет .

Главное, всем ОД разослали письмо (по заверению АФМ), что есть опыт решения проблемы ТЭН Duster.

Какая разница для дастероводов как называется документ Рено, нота или тех.решение. Главное, что благодаря сообществу COTECH, которые акцентировали внимание специалистов производителя на этой проблеме, было быстро разработано решение.

При всем уважении, но разница есть. Уже есть отзывы от владельцев которым ОД отказали в прошивке ответ: "Никаких прошивок нет, ничего не знаем, если узнаем - позвоним". Вот и нужно название документа, чтобы указать таким горе-ОД.

сегодня +1 , реле щелкает и вроде включается.
похоже помогло.
Тем кто поедет реализовывать тех . решение - говорите - есть проблема , у меня дизель, у вас должно быть тех.решение.
Если скажите что к вам должна придти тех.нота по решению проблемы - дилер просит ВИН, лезет в комп, пробивает по вину - а там ПУСТО. Вам и отказывают.

Это не вопрос документа, это вопрос организации работы у дилера. Самому решению уже месяц, просто сама прошивка пришла на 51 неделе, как и было ей положено. Техрешение номер 9475 от 23.11.12 г

Скорей всего так оно и есть.
Но, как отметили ребята выше, если клиент не знает, что ОД должен смотреть именно решение, то за частую, дальше проверки технот по VIN дело не идёт, будь это проблемы с ТЭН, отключение 4WD или вопросы с АКПП AJ0.
Поэтому и написал, что отправили письмо по решению этой проблемы ОД.

На сколько понимаю, техрешение это не совсем заводская нота, а найденное решение проблемы предложенное каким-нибудь COTECH, которое отражается в базе Renault, но не рассылается ОД.

а в Петровском Жулебино про прошивку ничего не знают, нет такой информации... Пичалька...

Уже знают. См. выше )))

Не так. Это техническое решение производителя на ту или иную неисправность. Они выходят довольно часто и рассылаются всем, точнее их видят все в Renault.net. Кроме того, наиболее актуальные еще и рассылают электронной почтой, вплоть до ген. директоров. Я как раз и знаю об этом из такой рассылки.

Техрешения видят исключительно Cotech и допустим инж. по гарантии или мастера-приёмщики тоже?

Алексей, если я вижу, а мне в общем-то не надо, то видят все. Тем более, что у каждого дилера есть COTECH, который обязан информировать весь персонал сервиса, кроме того еще рассылается Тех. бюллетень, доступный всем.

Не соглашусь с вами, имел разговор с Петровский Жулебино сегодня в районе 13 часов 27.12.2012г., и было сообщено что такой информации по прошивке тэна у них нет, возможно не дошла еще.

Уже клиенты записаны, так что все есть.

вчера вечером таки записали на перепрошивку тэна!

Здравствуйте, Эдуард.
Получил свой автомобиль 15.12.12 на Ленинском пр.
Нужно ли перепрограммирование ЭБУ впрыска на моем автомобиле?

Перепрограммировали в Шушарах одновременно ТЭН, впрыск и задню муфту.
В машине теплынь, исчез провал при трогании с места, похоже и расход уменьшился. Там же прошивали и несколько моих знакомых одноклубников.
Все довольны. Делали быстро, качественно и не больно !
Большое спасибо Веселову Николаю Алексеевичу и его ребятам!!!
Питерским советую Шушары.

добавлено через 2 минуты
Советую сгонять в Шушары - пол часа и вопросов не будет.
Операция бесплатная и безболезненная, и машинку помоют.

А что за перепрограммирование задней муфты? не слышал че то о таком...

Aleksey-F, Добрый день Алексей, меня зовут Константин, я из Орла. У меня беда с тенами, тоесть они не включаются. Я снял тарпеду, и прозвонил провода идущие от тенов(их 4) в блок предохранителей идущие под капот, из блока предохранителей далее эти провода ушли на мозги. Цепь из под торпеды до мозгов все звониться, реле все исправны. Нет коммутации минуса, который идет на реле. Когда я принудительно цепляю минус, то тогда тены начинают работать, но какой датчик управляет этим минусом я не знаю, так как на вашей картинке показано, что идут 2 трубки с катализатора и датчик №1287, у меня нет этого вообще, не этих трубок, ни этого датчика. У меня идет просто трубка из под поддона на датчик который находится под воздушным фильтром. Может вы подскажите как мне разобраться с этой бедой? При диагностике конклип не выдает не каких ошибок на датчики, но тены тем не менее не работают. Убедительно вас прошу, если можно помочь справиться с этой проблемой. Если нет не каких схем, может быть вы покажите на видео как справиться с этой бедой.

константин63, машинка какого года выпуска? На улице возможно сейчас тепло слишком чтобы ТЭНы включались.

Aleksey-F, Добрый день Алексей ! прочитал ваше сообщение по поводу штатных тенов в дасторе и хочу попросить рассказать по подробней о этой теме ? дело в иом что у меня дизельный дастер и перестали включаться тены , я проверил все реле , все предохранители , все 4 провода и прошел по цепи до мозгов и тут я уперся не зная что делать дальше . нет комутацыи минуса , а когда подаю принудительный минус все работает . Может Вы посоветуете , каким путем идти дальше ?

добавлено через 3 минуты
HID, Эта беда приключилась ещё зимой , пробывал и при минус 15 и бесполезно .

добавлено через 1 минуту
HID, Дастер 2012 года выпуска .

А уверены, что ТЭНы работали до этого? Просто на машинах с дизелем до 2013г выпуска была проблема в программе управления ТЭНами - они включались только при очень низкой температуре. Позже было выпущено обновление прошивки и ТЭНы стали работать у всех, как положено.

Работали и довольно таки отлично .

Здравствуйте, кто ставил тэн на рено дастер рестайлинг 1,6 4*2, подскажите что нужно для этого ?