ak74

KotLV,
ALEX 47, я на своём очень почувствовал разницу. 10 тык Эльф не выхаживает в наших условиях, ближе к 8 тык мотор начинает работать тяжелее. Ликви молли ходит лучше, но по зиме угарает, в чём Эльф замечен не был.))) Теперь только залил Галф, так машину убили. Судя по отзывам Галф очень хорошее масло и ходит весь срок по регламенту.

владимир1

Меняю раз в 10т.км. Ничего не изобретаю. Эльф. Если нет проблем, то зачем их придумывать?

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

ak74

В Европе, кстати, интервалы, конечно, больше, но и там дизель обслуживается в полтора раза чаще: обычно через 20 тык, а бензин через 30.(С)

Кстати, Константин, по-моему Вы писали раньше касательно дизельного Кольки про раз в 20 тык.?

KotLV

У меня давно нет Колеоса.
На Hilux замена масла в ЕС на 30 тысяч.

__________________

Вован Питер

10т в наших условиях это край. Плюс моточасы.
А то можно вот такое слить.

Andy130

Кстати, Всех с Праздником!
Косвенно эту методику подтверждает завод-изготовитель. В правилах эксплуатации упоминается, что, если автомобиль эксплуатируется в сложных дорожных условиях (к которым относится езда в пробках), то межсервисный интервал следует уменьшить.
10 тыс. км. это условная единица для среднестатистического автовладельца, которая ни коим образом не отражает условия работы вашего персонального авто. 10 тыс. км. по проселочной дороге с грязью не может равняться 10 тыс. км. по автобану. В первом случае ваш двигатель работает в несколько раз больше, чем во втором.
Просто эта методика пытается учитывать работу двигателя с учетом моточасов. Коэффициенты 240 и 400 это тоже некая усредненная цифра, но как мне кажется эта метода более точно указывает время замены масла. Лично я буду придерживаться этой методики, но каждый решает для себя сам.

ak74

У нас 10, по-моему, как и на Колеосе. Даже в бензиновых моторах у Тойоты 10 тык., насколько я помню.Говорят, что такие условия эксплуатации.

С праздником всех!

KotLV

Да. В РФ интервал 10.
Собственно как таковое ТО у нас раз в 15, но не в каждое ТО входит замена масла (можно и менять, если условия достаточно тяжелые).
Но эта тема не о том.

__________________

KotLV

Ну не совсем все , но конечно скорости часто к 200.
Так-то 150-180 обычно держут. Я в последние поездки (зимой) старался около 170 на круизе держать, и не напрягает, и расход топлива не совсем конский, и в целом в потоке держишься.

__________________

igorgn

Приезжайте к нам и покажите пример езды по зимним дорогам на таких скоростях. Тут и 130 страшно держать. Выходишь пописять, а ноги разъезжаются как у коровы. А плюс брустверы, колея, ямы, наледи. У Вас все такие смелые? Приглашаю на мастер-класс по зимнику. Кто при 90 не вылетит - тот наблюдает за полётом гостя на 170.

E'gen

Какое отношение зимники в Ухте имеют к автобанам в Германии?

igorgn

Так человек из Риги. И ключевое слово "зима". Можно и не по зимнику, а по любой республиканской трассе. Одного наезда на колею или бруствер будет достаточно.
Возвращался с гостей. Впереди тошнил кто-то 80-85. Колея всего одна, пришлось по целине обгонять. Думал сердце в пятки уйдёт. А тут 170...

KotLV

Какое отношение имеет понятие "зимника" к автобанам Германии?
Если Вы не были в Германии на автомобиле, то могли бы слегка погуглить
И что? Мне теперь за пределы Риги не выезжать?

__________________

igorgn

Вычищенный автобан при малых морозах - поездками "зимой" даже и назвать нельзя. Был в Германии, ездил. Нет там зимы и зимних дорог. Зима только на календаре.
Ладно, замяли этот разговор. Продолжим лучше про дизеля. Любил их раньше. Разлюбил после трёх залётов с замерзанием так называемой зимней соляры.

владимир1

Перед заправкой смотреть на сертификат топлива по температуре. Он вывешивается у каждой раздаточной колонки на АЗС. Заправляться на приличных брендах. Думаю, этого хватит, чтобы не "попасть".

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.