Заявив в конце марта о том, что АВТОВАЗ не будет выпускать модель Priora, работающую на газе, Бо Андерсон специалистов не удивил. Ведь хорошо известно, насколько не развита в стране индустрия газового топлива (всего 300 заправок на всю страну) и мал парк «газовых машин (менее 2%). А вот чиновников расстроил…

LADA PRIORA отказалась от метана - Статья - Автовзгляд

Мое мнение - сегодня метан актуален только для коммерческого транспорта, причем не дальнобойного. Надо быть великим извращенцем, чтобы таскать с собой газовый балон на легковушке.

Ну от иностранцев в России толку не было никогда, во всем мире развивают метановое направление (и ведущии компании не отказываются от машин на метане). Вы бы лучше вспомнили как с легкой руки этого голубчика работы лишились 30 000 рабочих (сокращение на автовазе).
Метан актуален для тех, кто хочет удешевить свое передвижение, не пересаживаясь при этом на общественный транспорт.

На Логане баллон, поставленный по газпромовской акции вполне прилично смотриться:
http://images.vfl.ru/ii/1397463946/5f8e9899/4828885.jpg

Ещё немного о сравнении с метана с пропаном в пользу метана:
"Приказом МЧС N 404 от 2009 года была утверждена «Классификации горючих веществ по степени чувствительности». Согласно ей метан относится к наиболее безопасному 4 классу. Самым опасным из используемых видов топлива по данной классификации признан пропан-бутан, отнесенный ко 2 классу. Бензин по своим свойствам относится к 3-ему"

Был уверен в обратном!

Метан - чистая выгода - YouTube

Познавателное видео про метан