Кто-нибудь ставил ГБО на метане. Газпромнефть дает скидку!!!
 

Вычитал в интернете что Газпромнефть предлагает всем поставить ГБО на метане. Сайт http://www.gazpromneft-metan.ru . Хочу поставить. Требуется дельный совет.

зачем?
хочется экономии?
надо было покупать дизельный дастер :)

Это известный спор про экономию дизеля. И давно на него есть ответ. Экономия наступает после 70-100 тыс. И то не факт. Мало кто владеет автомобилем 7-10 лет. Мало кто имеет годовой пробег 50000. Только эти категории могут сэкономить на дизеле.

А чем пропан-бутан не устраивает? В частном владении не уверен, что метан оправдает себя как-то сильнее.

Это тема обсуждалась. Разница в том, что заправок на метане мало. Давление в баллоне 300 атмосфер. Однозначно, лучше пропан. Просто так скидок не дают )))

Мало - это слабо сказано. В Питере одна. Но их будет больше. И тогда пропановых станет меньше.
Метан, конечно, лучше пропана. С технической точки зрения. Тут особо обсуждать не чего. 300 атмосфер - что тут такого страшного? Скидку дают, потому что 300 атмосфер? тогда я голосую за 500! Пластиковые взрывобезопасные баллоны уже изобретены.
Весь общественный транспорт переведут на метан. Будете рядом в пробке стоять, рядом с баллоном :)
Но с экономической точки зрения имеет смысл заморачиваться опять же только при больших пробегах. Вот коммерческий транспорт - выгода очевидна.

Я езжу на автомобиле очень мало - примерно два раза в неделю по городу плюс раз в месяц в дальнее Подмосковье. Годовой пробег при этом - 11-12 тыс. км. Когда ездил на работу каждый день - легко делал 25-27 тыс, а это - всего 3 года до точки окупаемости (которая - при конкретно характеристиках Коляна и ценах на топливо - находится в районе 66-67 тыс. км). Аккуратнее надо с цифрами.

Я, что характерно, всё равно не вижу смысла в установке ГБО - теряешь кучу места в багажнике и получаешь дополнительную головную боль (у меня опыт почти из первых рук - хороший друг в 2002 году поставил на свою Авеллу Дельту ГБО и ездил на ней до 2009 года и пробега в 150К, так что я в курсе всех его перипетий).

Но, согласитесь, что с тех пор уже поменялось несколько поколений ГБО, соответственно и проблем должно было поубавиться.

Лучше поставить компрессор в багажник и тепловозный гудок под бампер. Будет толк ))

При одной заправке в Питере, думаю, нет смысла это обсуждать. ГБО вещь неплохая. В свое время ставил себе на Пассат.Малый(вместо запаски) баллон не эффективен. Большой занимает много места. Короче, все как всегда, на любителя!

Чё то я не слышал про такие баллоны на 300 атм. Посмотрите на обычный кислородный баллон на 200 атм, а потом попробуйте представить такой же пластиковый...

Да, да, мы уже слышали о взрывобезопасных баллонах:D
Горловский таксист лишился автомобиля из-за взрыва метанового баллона: в машине уцелели только колеса (ФОТО) - НОВОСТИ - Gorlovka.ua

добавлено через 1 минуту
Тут самое главное - это ПОРЧА штатного оборудования китайским набором для юного террориста.

Я тоже протвник ГБО, тем более по моим рассчетам, когда делали тендер, то получалось, что оно проигрывает дизелю в экономии.
Как только в таблицу ставишь стоимость ТО и его периодичность все становится не совсем так красиво, как кажется.
При этом, я конечно делаю рассчеты исходя из пробегов в 150 за 3 года.

Ну то что метан безопаснее пропана - это 100%, метан улетучивается, а не взорветься, у пропана больше вероятность. Ну и экономия на пропане сомнительная, расход по сранению с бензином где-то на 30% больше, поэтому я задумался именнно о метане, расход которого даже чуть меньше чем у бензина.

Ну 30% - это на старого образца установках, с одной форсункой.
С отдельными форсунками увеличение расхода примерно на 10-14% получается сейчас.
Цифры не с потолка, взял у коллеги-конкурента так сказать. Они рискнули - взяли автопарк на ГБО.