По поводу - такой же держатель или нет, точно не скажу, сравнить не с чем. Но я думаю такой же.
Освободить пружинный держатель мешает как я его обозвал - "патрон". Этот "патрон" одет на цоколь лампы, размером он со спичечный коробок, и он перекрывает пружинки зажима. возможно если очень постараться, то можно снять и вместе, но зачем? "Патрон" снимается просто, немного поворачиваем и снимаем с цоколя лампы, открываются пружинки зажима.

добавлено через 46 секунд
Пробег 108 тысяч, 4 года и четыре месяца.

Отписываюсь, прошло уже много времени, лампы работают без проблем.

Привет честной компании.
У меня левый би-ксенон перегорел, машина 2008 года, пробег 100 т. км. Мужики, подскажите партнамбер нормального недорогого варианта лампочки на замену. Стоит, как я понял, сразу обе поменять - т.к. правый тоже недолго будет жить..?
Заранее спасибо.

Я поставил Китай , 4200. Стоит 1000 руб, 2 лампы. Хотел поставить оригинал Фильпс, но в наличии не где не было. Фильпс по 1000 руб за одну лампу.

И как китай этот светит? Какой у него партнамбер на экзисте?

Philips 85122

Ситуация такая, по КАСКО заменили левую фару и снимали бампер, спустя три дня погасла правая фара.
С чего начинать? Может предохранитель, или что плохо стыканули и отошло, и как проверить если перегорела? Ну вот сегодня завел и обе горят значит контакт? но где смотреть?

Проверить как держится наконечник на цоколе.
Проверить - переставить лампы местами.

Подъехав к стене, сразу заметил разный по оттенку свет, позвонил в сервис где сняли фару. Сказали что еще не отправили в страховую. Я им объяснил что свет разный у новой в желтизну, а старая голубой свет. Удивились, сказали приезжайте. Даже и не знаю ехать или нет? На фото видно что у новой даже ореол больше, или это стекло новое?

Просто одна лампочка новая,а другая нет. вот и всё.

Поэтому и рекомендуют менять обе сразу. :pardon:

Вопрос, коллеги, а есть ресурс у ксенона? влияет ли на яркость?
машина 2012 г.в. еще не менял ни разу. Купил про запас комплект.
Просто смущает не очень яркое освещение дороги. или это особенность наших фар?
сравниваю с ксеноном на хонда цивик седан у жены. У нее очень сильный световой поток.

Где-то выше по теме вроде обсуждали.
В среднем потеря яркости примерно 100 тысяч км. Понятно технологии становятся лучше, надежнее (наверное), но в целом после 100 тысяч яркость падает, после 150 уже вообще фигня. Честно не вспомню % падения яркости. Где-то на форуме выкладывали - ищите.

Вот и я об этом задумался, вроде светят, но как то вроде хуже чем когда купил авто ( пробег 181т.), да фары уже слегка затёртые.

Я не выдержал, и на пробеге 150 тыс км отполировал фары и заказал в плеере пару новых осрамов найт брекеров :)
Надеюсь, будет получше чем сейчас.