Интересно, а что можно сделать при помутнении изнутри? Сверху полировал, но на вид некрасиво.

Заменить на новые. Сколько по работе ни сталкивался с такой проблемой - решалась только заменой.

Да машине уже 10 лет, жаба душит вкладываться на фары, которые сейчас стоят значительный процент от машины. Тут когда-то Фордмакс писал, что на Ф-1 подходят от Приоры. Или то шутка была?

Тут от DEPO. И то жаба давит.

Только они ровно не встанут, да и помутнеют на второй год.

А откуда такая информация, что помутнеют через 2 года? Сам присматриваюсь к этим фарам. Ибо обе уже мутные, а одна еще и с трещиной. Машине уже 7 лет.

Машине 10 лет, лампы поменял один раз. Фары раз в 2 года полирую. Проблем нет.

Уже боязно полировать. Снова можно нарваться на рукожопых. Полировал в Нижнем, так втихаря корректор сломали и посадили на жвачку. Поздно заметил.

Машине 8 лет, пробег 92 тыс. Есть субъективное ощущение, что свет стал менее ярким - а можно как-то это объективно померять, интересно?

Plukh, может вначале отполировать?

Это само собой - съезжу на неделе, отполирую. Но есть ощущение, что свет становится не просто менее ярким, но и немного другого цвета, более голубого, что ли (по сравнению с привычным белым). Может, кажется, конечно - но на всякий случай волнуюсь :-).

Срок эффективной работы лампы 2-3 года при интенсивном использовании. Когда новые ставишь разница в качестве света особенно заметна.

приезжаете к нормальным установщикам ксенона, люксометром пусть померяют яркость ваших ламп,и всё будет ясно

Фары отполируй, и поставь новые лампы.