а как же менять воздушный фильтр????
каждый раз снимать...
сервисмены будут "рады"

воздушный фильтр меняю на ТО. В год пробег у меня 15000. раз в год отдать 300 рублей за снятие распорки мне не парит вообще. Кстати сегодня-завтра поеду забирать ее родную. Приехала!

вчера поставил сие чудо. Сразу скажу - думал сама распорка будет пожесче. Что первое бросилось в глаза/уши - пропал злополучный щелчок где то в над пассажиром. Потом проезд полицейских.. может психологически или просто хочу ощутить изменения - вообщем удар в подвеску стал мягче что ли. Раньше старался слегка под углом проезжать, а сегодня специально просто ехал километров 30 в час в лоб. В переставки буду играть в четверг, когда на футбол поеду, чтобы ощутить или нет разницу.
Но устанавливать ее непросто - надо снимать короб фильтра, а он крепится через ж...у. Если верхнее крепление все просто, то нижнее. не знаю кто это придумал.

покатался в пробочно-пенсионном режиме. Кардинального спорта нет сразу говорю) НО - через рельсы стало в стораз приятнее переезжать. Бульканье передка ИСЧЕЗЛО. Ямы в асфальте при выезде из двора как будто мельче стали. вчера думал показалось, но сегодня все в точности так и есть. Гонки будут послезавтра - попробую повторить то вхождение по дуге в поворот, где я перепугался в прошлый раз. Но даже за такую езду по рельсам я готов ее оставить. единственное - скоро ТО и снимать ее надо.

Езжу с этой распоркой уже 5000 км. (трасса- город) . Перед 1 То снимал ,потом снова одел . Нареканиний нет. Только плюсы.

Здрасти всем.
Я конечно не спец по распоркам, номеня заинтересовал один момент.
У меня на 10 стояла распорка, там результат ее установки виден. Там целиковая балка.
Почему у вас она на болтах? это получается шарнирная балка закреплена и по идее она не должна вообще влиять на управляемость. а только на жесткость кузова на кручение и то какие болты помощники. или я не понял конструктивных особенностей.
Или я забыл сопромат?

на жесткость и влияет она. ровно также как и на ваз 2110.

Пардон.
В 10 она жесткая без шарниров, отсюда жесткая связь правой и левой стороной машины, точнее стойки становятся как единая рамка. Отсюда и улучшение управляемости.
А если в месте стыковки балки и опоры стойки амортизатора есть шарнир, то откуда появляется жесткость.

на распорках в 2110 и аналогах есть регулирующая вставка которая ввинчена как болт в трубку эту желтую. Я знаю у меня стояли и сперди и сзади на 21083. Здесь же она четко вставляется в эти посадочные места и заятягивается, если и есть какое то движение, то оно мизерное.
Сегодня опять наслаждался ездой по кочкам - буханье как класс пропало.

Смещение стабилизатора
 

Установил распорку. Ездил довольный целый месяц, но последнее время стал доставать скрип при повороте руля в право. Приехал к ОД на диагностику. Оказалось, что вылетел стабилизатор поперечной устойчивости и трется об кузов. Смещение в левую сторону порядку 2-х см. Неужели установка распорки не расчитана на данную машину?

Dionis, Думаю совпадение.

Хочется верить, но факты вещь упрямая. Хотя теоретически такого быть не должно.

Мне кажется, здесь больше зависит от стиля езды. Если вы любитель проходить повороты на "пределе", то распорка могла отрицательно сказаться на стабилизаторе, т.к. она очень жёстко фиксирует положение кузова в поворотах! В остальных случаях распорка на стабилизатор особо влиять не должна.

Распорка хороша, но есть одно но. Это пришло из спорта, где никто не считает расходники и элементы подвески. Проехал гонку все по кругу сменил. При жестком попадении в яму, эта жескость боком выходит, уводит всю морду в одну из сторон.

не хочу говрить, стоит или нет...
мой пример: у меня при свидетелях (Lёhin + Alёnka) авто попало в "казус"... в результате наезда на препятствие под снегом был вырван рычаг подвески, привод в сборе...
удар был не только по ходу движения авто, но и вверх так как колесо отработало по максимуму (оторван пласти подкрылка в арке колеса)... так вот после прочтения данной темы, и при вероятной установке распорке на моем авто, думаю без замены капота не обошлось... а так же и без повреждений и по "внутрянке" не обойдется...
колеос при 171 л.с. все же не является спортивным автомобилем... и лишняя запчасть, дающая уверенность в вождении, может плачевно обойтись при желании ее проверить...
ставить или нет - личное желание каждого... просто будьте аккуратней (с распоркой или без)