Здравствуй. Подскажите, а кто то пытался подвесной подшипник на кардане менять. Как это делается и если можно номер подшипника.

Так отдай спецам кто карданы ремонтирует и они все поменяют.

[IMG]http://s013.radikal.ru/i322/1705/c6/1460c518dc06.jpg[/IMG]

Это надо ехать в область. Попробуем в гараже разобраться. Посмотрели - там он в резине и как это разбирается пока непонятно.

На Ютубле очень-очень много роликов на эту тему для X-trail. Хитриловцы уже давно с ними забавляются. Срезают и ставят пыльники от ШРУС нивы ))
И крестовины "на коленке" кернят, подкладывая монетки...

добавлено через 3 минуты
Я пока себе только переднюю крестовину поменял на 185 тыс.
Заклинило и разлетелась при старте в горку.
Отдавал в спец сервис. Восстанавливали фланцы + балансировка, за 10 тыс. рублей.

Да я уже посмотрел, правда про кашкай. Дествительно без разреза не обойтись. Будем думать. Подшипник заказал. 2400 р.

был бы поближе, я бы тебе кардан подогнал, поменял бы крестовину и не парился с подвесным

Спасибо конечно. Крестовины целы, а вот подшипник виляет туда сюда. Говорят лишь бы не гудел, но я решил поменять.

Микс, в каком смысле гуляет? У меня 2 комплект крестовин стоит а подвесной в норме. Пробег 191т. Тебя случаем не разводят??

Гуляет это когда я его беру за основание, а он имеет ход в шариках. Получил новый подшипник. Такого движения нет.

Извините, что отвлекаю.

Я тут редко бываю. Подскажите, плиз, или пните в правильном направлении.
Приближается выход из строя крестовины с передней стороны кардана, имеем коррозию по фланцу.
Кардан, как ясно, неразборный, и если менять, только на новый.

Стоит этот самый новый - 61 труб, контрактный (неопределенного качества) находят за 30 труб.
Родное земноводное беспокоится покупкой двух метров стальной трубы за такие деньги...

Новая крестовина стоит всего-то 1,5 - 3 труб.
Общий пробег аппарата - 90 ткм.

Вопросы.

Если попытаться заменить крестовину на кернении, будет ли это надежно,
и если да, то какую нужно приобретать?

Если говорить о целом кардане в сборе, не подойдет ли нам от XTrail?
Кто-нибудь пробовал такую замену?

RubbeR, Все ответы есть в этой теме)

RubbeR, после ремонта кардана проехал тысяч 100. Вроде, покамест, всё ок. Разрезали, балансировали. Теперь крестовины можно менять. С завода только замена кардана.

Вот такая крестовина хорошая, от бмв х3

Не рекомендовал бы проводить эти работы самому.
Конечно, сварка и ножовка творят чудеса, но...
Можно, конечно, и колеса самому перебортировать и балансировать дедовским методом.
Здесь, тоже, вся проблема в балансировке. Надо на 5 тысячах об/мин, как минимум погонять и балансиры повесить. Иначе, ни новые крестовины, ни сам вал долго не проживут.
Специализированные предприятия,я уже глянул, в Ярославле есть.
Сам я, на Колеосе, ремонтировал кардан в Питере, тысячах на 150. Обращался в две компании. В одной отказали из-за разбитых "ушей". В другой, взяли без раговоров, с гарантией. С наваркой ушей, заменой подвесного подшипника и двух крестовин и балансировкой, это обошлось, где-то в 13 тыс. руб.

Потом, до продажи, года два, с валом проблем не было.

RubbeR, Даже в нашей провинции есть несколько организаций, меняющие крестовины с последующей балансировкой. Я заехал в ближайший сервис, где снял кардан за 100,0 рублей, включил 2 WD, заехал в ремонт карданов. Через два дня сделал все в обратном порядке.
Цена вопроса за все - 9 000,0 р. Было это тысяч 30 или 40 назад.