Как оставшийся за кадром участник событий, могу подтвердить глубину брода около 70 см. Однако, позволю себе усомниться в возможности преодолеть глубину 1 метр передом. Задом - возможно.

Kron, а ваш Кайрон может проехать брод глубиной 70 см?

задом метр.. я не спец, а куда выхлоп выходить будет?

в воду и будет выходить, только под давлением газов вода не проберется внутрь банки. Но это пока только в теории :) Надо узнать у Алексея, на фото он и задом пробовал..

Может ли Kron проехать
 

Мы с Aleksey-F знакомы более 20 лет, и на многие мероприятия ездим вместе.
Собственно, и этот Селигер - совместная поездка, и Дивногорье, где мы с вашим "старейшиной" спали в двоем в моей машине.

Kyron естественно, ехал через тот же брод. Только в отличие от Алексея, я не искушал судьбу (не заливал фильтр), а изначально ехал только задом.

Воздухозабор на обеих машинах выполнен идентично, за передней кромкой капота.
Высота - тоже примерно одинакова.

Кстати, здесь задавался вопрос про песок в генераторе.
По имеющемуся опыту, песок не так страшен - страшнее ил,
поскольку он приводит к залипанию щеток.

Ну и в отношении максимальной глубины.
Проехать можно много где, но это не означает, что для машины такое купание полезно.

Впрочем, это не секрет - любое попадание воды в масло через всевозможные сапуны чревато, хотя сразу и не заметно.

Спасибо за вопрос, и извините, что многословен.
:)

После такого купания можно Алексею присваивать звание - "Экстремал клуба"!:dirol:

"мучитель Колеоса", "потенциальный убийца Колеоса"...

или "Страшнейшина клуба" от слова страх для Колеоса :D

надо написать телегу в Автофрамос чтобы Алексею выдали новый Колеос, а свой он будет "убивать" как подопытный экземпляр ради науки и дальнейшего совершенствования сего аппарата.

И Шурману тоже!

Кстати, попадание воды в масло не самый убийственный момент. Если быстро заметить и проверить этот момент после брода, то можно и маслице на природе махнуть :).
На много страшнее попадание воды во впускной коллектор. А там уже и до цилиндров не далеко. Обчно после такого происходит всем известный "гидроудар", после которого и клапана гнет и поршня ломает, да и двигатели пару раз видел расколотые на пару частей.

Это настолько очевидно, что здесь, собственно, и не обсуждается. Во всей теме речь идет только о проезде брода, но не об остановке посередине из-за накрывшегося двигателя.

Кстати, на указанной переправе во впуск черпнули воду как минимум три автомобиля. Один из них Нива 2131, которую видно на заднем плане одного из фото. Нива стоит с открытым капотом и "сушится."
Всем "утопленникам" сильно повезло - дальше воздушного фильтра вода не пошла. Хотя могла бы.

Проезд задом - как раз и есть мера предохранения от попадания воды во впускной тракт. Если ехать передом, образуется волна, которая для машин без шноркеля опасна уже при 50 см глубине брода. Если ехать задом - за капотом, наоборот, уровень воды ниже, чем глубина брода. В таком варианте 70-80 см - относительно безопасно. Дальше - на удачу. У меня воздухозаборник стоит в 90 см над землей. При глубине брода 1 метр, шанс проехать есть, за счет этой "обратной волны". Но лучше фортуну не злить - это мое мнение.

Точно. Искушать не надо. Колян это не матерый внедорожник для экстрима. Особенно без спецподготовки :pardon:

Вот и видео подоспело

Класс!!!
Лех, тока там с разверткой че то не то..:(

Не хило так волной окатило, когда передом форсировал :eek: Медаль за отвагу!!!!