Если в лючках пола была вода. то простым высушиванием ковра не обойтись. Необходимо его поднять во всех возможных местах и высушить проводку на солнышке (благо погода пока позволяет). Сделать это надо максимально быстро. Если проводка "зацветёт" - проклянёте тот день, когда получили права. У нас такие уже есть(к сожалению)

Если в лючках всё сухо, то только как сказал Михаил. Ещё проверьте нишу под запаской, там кстати есть те самые резиновые заглушки. Ещё вопрос - вода высоко в салоне была или просто залили при заходе - выходе из машины пару вёдер. Да, ещё катайтесь с кондёром в режиме рециркуляции, кондёр очень хорошо высушивает воздух убирая влагу из воздуха.

Movik, Aleksey-F спасибо за советы.
Нишу под запаской сегодня проверю. Воды в салоне было 1 - 2 ведра (просочилась через двери). Входил/выходил через багажник.

Да нифига брод не глубокий... Без обид только, плиз! Первый раз вижу, чтобы брод проходили столь бездарно - на скорости. Так можно любую машину утопить. Судя по видео брод сантиметров 30, не более, а это и Жигулям под силу. К сожалению видео нет, но на Алтае проходили брод 70 см без всяких доработок машины. Благо уже не первый раз, а потому медленно и спокойно, чтобы без волны и брызг, ибо нефиг перед девками выеживаться, главное - машину не угробить. Не поверите, но единственная машина, которая застряла - Land Cruiser 200. Причина застревания - остановился посреди брода и стартанул с пробуксовкой. А там дно не шибко каменистое. Толкать не пришлось - раскачался и вышел сам. Но всяко приятно - Субарики все прошли, Колеос тоже. К вечеру выяснилось, что тот же брод погубил Дэлику. Вот это, если честно, удивило. Все же база Паджеро :(

Вчера после ливня проезжал брод глубже и гораздо длиннее чем на видео. Волну не поднимал :)
Кругом стояли хлебнувшие Калины и микроавтобус какой-то. Вода в салон не попала. Глубину не замерял, по ощущениям покрывало колесо, парктроник истошно орал.
Тормоза потом на стоянке к вечеру прикипели, отъехал с характерным стуком, как зимой иногда случается.

Ждите "чудес" с электроникой. ИМХО. Если что - блок управления вариком новый на продажу у меня есть

Мне ваш варик даром не нужен :rofl:

Глубина преодолеваемого брода определяется не в последнюю очередь высотой расположения сапунов и воздухозаборников.
Даже АКПП "трактора" и корпус заднего редуктора могут через сапуны получить порцию воды (корпус муфты вроде без сапуна). Особенно если до этого все было "горячим".
Когда горячий корпус ныряет в холодную жижу, начинается процесс подсоса воздуха через сапун. В норме поступает воздух. Когда уровень жижи велик, она начинает попадать в масло. Если не останавливаться, то объем гуано невелик. Если же ванны регулярны, стоит посмотреть что там с маслом.

Не давно один "тракторист" замочил автомат. Приобретён не только новый опыт:mosking:

На фото видно с правой стороны бачок омывателя, а слевой тоже есть бачок только черный идет от воздухозаборника. И этот бачок можно отстегивать. Спросил для чего, сказали что шумопоглощение. Но ведь если вода и мусор всякий, то будет оседать в этой нише с трехлитровую банку.
Я правильно понимаю что отстегивая от туда можно вытряхнуть что попало в в.заборник?

После купания визит на сервис
Проверяйте крепление сапуна.

"Причиной попадания находим незакреплённый(на корпусе возд.фильтра) шланг сапуна(вот вам обслуживание у официалов). "

Вчерав второй раз пришлось поплавать. Брал Колеос чтоб зимой по сугробам, даже не предполагал что водные препятствия теперь станут вторыми по значимости. То ли еще будет, с глобальным потеплением, мать ихнюю...